[Statistiques] Par ici les chiffres

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:Bibi30th a activé son mode mauvaise foi...
Heureusement que le ridicule ne tue pas...
Quel rapport entre E Up et polo? Une est sur le segment A l’autre sur le segment B, dans cas pourquoi ne pas rajouter l’AMI aux ventes se C3...
Zoé et Clio sont sur le même segment le B
Personnellement je me contrefiche de savoir qui est devant ou derrière entre 208, Clio et Zoé....
C’est simplement de comparer ce qui est comparable point barre....
Et ton raisonnement concernant l’électrique est dans le mauvais sens.... ( ce qui est logique concernant tes prises de position sur Peugeot et l’électrique il y quelques mois )
Car pour l’acheteur le critère 1 n’est pas le modèle, mais le critère électrique...
Donc, je veux une électrique du segment B, j’ai le choix entre une e 208, une Corsa-e, une Zoé...

Mais bon comme tu est persuadé d’être le seul à avoir raison. c’est bien continue de fonctionner ainsi si cela t’apporte bonheur, joie et jouissance

Je suis désolé je suis pas de mauvaise fois, comparer la Zoé à la e-208 c’est normal mais de là à dire que l’on doit ajouter les ventes de la Zoé à celle de la clio v car là 208 a une version électrique ce n’est pas logique car c’est certes deux véhicules du segment B mais deux véhicules bien distinct.

Un client qui veux une clio V en EV ne vas pas automatiquement s’orientèrent vers une Zoe car la Zoé ne ressemble en rien à la clio.
Un client qui veux une 208 en EV va automatiquement prendre la e-208 car elle a tout de la version thermiqueD
Maintenant le critère numéro 1 des EV c’est l’autonomie alors pourquoi la e-208 a autant de succès ( 1/4 des ventes malgré son autonomie médiocre  ? Tout simplement que le style après l’autonomie compte pour un client EV.

Pourquoi je parle de la Up ? Car simplement du fait que la 208 possèdes une version EV il faut automatiquement compenser chez clio avec la Zoé alors compensons la Polo avec la Up ?

C’est juste que vous avez mal à votre estime qu’une peugeot arrive à mettre à mal dans le classement votre bijou votre précieux qui est la clio.

La clio serait en tête du classement personne n’aurais demandé que l’on ajoute la Zoé dans les ventes de clio

Comme je le dis « la Zoé » est votre joker pour justifier que la clio restera devant la 208 quoi qu’il arrive.

L

GMU a écrit:Je viens de m'amuser à regarder les chiffres européens pour Janvier, plus particulièrement ma marque préférée, DS, que j'ai comparée à Audi.
Bien sûr ce n'est qu'un mois, mais c'est pareil pour Audi.
Alors, il se vend environ 3 fois plus de Q2 que de DS3 (et 2 fois plus de Countryman), 4 fois plus de Q3 que de DS7, ou bien 3 fois plus de Q5, selon le segment qu'on veut prendre en référence.
Juste pour rire, pour la DS3, j'ai aussi regardé un concurrent mainstream au physique douteux, la T-Cross, ben à côté la DS3 se défend plutôt bien, il ne se vend que seulement 6 fois plus de VW que de DS, easy donc.
Oui je sais je suis très méchant. Mais parfois il est si bon d'être mauvais.
Pour la première fois aussi, la UP! est passée derrière l'i10.
Chez Opel, la Mokka est arrêtée (63 ventes....Oui 63, contre plus de 8000 l'an passé), l'Astra subi une descente aux enfers (-50%).
Et effectivement chez Smart l'électrique c'est fantastique.

GMU a écrit:Je viens de m'amuser à regarder les chiffres européens pour Janvier, plus particulièrement ma marque préférée, DS, que j'ai comparée à Audi.
Bien sûr ce n'est qu'un mois, mais c'est pareil pour Audi.
Alors, il se vend environ 3 fois plus de Q2 que de DS3 (et 2 fois plus de Countryman), 4 fois plus de Q3 que de DS7, ou bien 3 fois plus de Q5, selon le segment qu'on veut prendre en référence.
Juste pour rire, pour la DS3, j'ai aussi regardé un concurrent mainstream au physique douteux, la T-Cross, ben à côté la DS3 se défend plutôt bien, il ne se vend que seulement 6 fois plus de VW que de DS, easy donc.
Oui je sais je suis très méchant. Mais parfois il est si bon d'être mauvais.
Pour la première fois aussi, la UP! est passée derrière l'i10.
Chez Opel, la Mokka est arrêtée (63 ventes....Oui 63, contre plus de 8000 l'an passé), l'Astra subi une descente aux enfers (-50%).
Et effectivement chez Smart l'électrique c'est fantastique.

Greta.Klaxonne a écrit:Woohoo, une Renault devant une 208. Je sors le

Sam22 a écrit:Top 10 des voitures électriques en France (Février 2020)

1 > Renaut Zoe (3.076 ventes / + 157%)
2 > Peugeot e-208 (2.495 ventes)
3 > Tesla Model 3 (1.025 ventes / + 156%)
4 > DS 3 Crossback E-Tense (517 ventes)
5 > Hyundai Kona Electric (414 ventes / + 424%)
6 > Nissan Leaf (283 ventes / - 13%)
7 > Kia e-Niro (278 ventes / + 10%)
8 > Opel Corsa e (165 ventes)
9 > Citroën C-Zero (162 ventes / + 636%)
10 > BMW i3 (153 ventes / - 22%)

https://www.autoplus.fr/actualite/Voiture-electrique-Ventes-Renault-Zoe-Peugeot-e-208-Top-10-1547184.html

Sam22 a écrit:Après le top 10 des électriques voici:

Top 10 des voitures hybrides rechargeables en France (Février 2020)

1 >  DS 7 (728 ventes)
2 > Peugeot 3008 (428 ventes)
3 > Peugeot 508 (422 ventes)
4 > BMW X5 (216 ventes)
5 > Porsche Cayenne (192 ventes)
6 > Mercedes GLC (188 ventes)
7 > Volvo XC60 (170 ventes)
8 > Mitsubishi Outlander (144 ventes)
9 > Mini Countryman (133 ventes)
10 > Volvo XC40 (120 ventes)

Gargouille a écrit:
153 ventes d'I3, avec la pub qu'ils font ils feraient mieux de la donner gratos au coin de la rue, ça couterait moins cher !

jbtk08 a écrit:LE C5 Aircross est toujours pas livré en PHEV?
Il devrait être assez performant vu son positionnement tarifaire en deçà de Peugeot et DS (et tout ceux derrière)

POINT DE VUE a écrit:En janvier 2020, la 208 est 1ère en Europe sur son segment.