[Statistiques] Par ici les chiffres

Classement des SUV coupés en 2019 aux USA. Très nette domination du Lexus, les allemands à la traîne :

Allemagne Février 2020
Si on considère Seat et Skoda comme des marques locales 
La Clio est devenue 1er véhicule importé.

Chez PSA, Opel résiste plutôt bien, mais étonnant que les allemands boudent à ce point les marques françaises du groupe contrairement aux Renault.

Renault bneficie d'un capital sympathie, à la fois en raison du passé et de l'offre de produits originaux et bien pensés (R4, R5, Twingo, Clio...), et puis ils ont l'intelligence de jouer à fond sur les clichés nationaux dans leurs pubs, chose qui est impensable chez PSA.
Tu ajoutes une mauvaise image de marque pas fiable qui ne peut pas être cachée derrière l'originalité des produits Renault précités. Sans compter une communication parfois désastreuse (cf. l'attitude de Peugeot face aux 307 HDI subissant une combustion spontanée).

Classement des grand SUV sur l’année 2019 en Russie :

L'Opel Corsa, nouveau modèle et qui fait -9,9% en Allemagne.

Great performance of the Clio in Germany though, it's 16th place one place behind Fiesta and only 108 sales behind it It also outsold Peugeot 208 in ratio about 1:4. Germany alone offsets the difference in France this month. I know I can't add Zoe but Zoe alone also outsold the 208, 1352 cars.

La Clio a cependant réalisé une belle performance en Allemagne, elle est 16ème à une place derrière la Fiesta et seulement 108 ventes derrière elle Elle a également dépassé la Peugeot 208 dans un rapport d'environ 1:4. L'Allemagne compense à elle seule la différence avec la France ce mois-ci. Je sais que je ne peux pas ajouter Zoé, mais elle a également vendu à elle seule 208 1352 voitures.


Clio 2899
208 735
C3 1412

Sport Driver a écrit:Great performance of the Clio in Germany though, it's 16th place one place behind Fiesta and only 108 sales behind it     It also outsold Peugeot 208 in ratio about 1:4. Germany alone offsets the difference in France this month. I know I can't add Zoe but Zoe alone also outsold the 208, 1352 cars.

La Clio a cependant réalisé une belle performance en Allemagne, elle est 16ème à une place derrière la Fiesta et seulement 108 ventes derrière elle Elle a également dépassé la Peugeot 208 dans un rapport d'environ 1:4. L'Allemagne compense à elle seule la différence avec la France ce mois-ci. Je sais que je ne peux pas ajouter Zoé, mais elle a également vendu à elle seule 208 1352 voitures.


Clio 2899
208  735
C3  1412

Si tu peux rajouter Clio et Zoé... C'est seulement Bibi 30th qui veux pas, parce que cela n'arrange pas sa théorie
Pour les 2 premiers mois de l'année en Allemagne les français sur le segment B cela Donne :

5434 Clio
3150 Zoé
2966 C3
1455 208

3196 Captur
1237 2008
Je n'ai pas trouvé de chiffres pour le C3 Aircross, il est donc possible que le chiffre de vente des C3 inclu C3 + C3 Aircross.

Je n'ai pas regardé moi-même en détail mais j'ai l'impression que la Clio est pricée très agressivement un peu partout. Dans un test que je lisais récemment, elle terminait derrière la Polo aux points avant de lui repasser devant assez largement en tenant du prix.

Frisson a écrit:L'Opel Corsa, nouveau modèle et qui fait -9,9% en Allemagne.

Y-a-t-il une explication rationnelle à cela ? Un retard de production ? En tous cas c'est inquiétant car la progression technique de la Corsa par rapport à la version précédente est une vérité qui n'est pas contestée, même en Allemagne, me semble-t-il...

La réalité des ventes ne sa calque pas toujours sur le progrès technique

Connect+ a écrit:

Gargouille a écrit:
153 ventes d'I3, avec la pub qu'ils font ils feraient mieux de la donner gratos au coin de la rue, ça couterait moins cher !

Avec la pub qu'ils font ? Et où ça au juste ?!

France Info.

Cherchez pas, la Corsa est 1000€ plus chere que l' ancien modele, qui en plus beneficiait de remises comfortables....
En plus, il y avait la 3 portes qui permettait d avoir un prix d' appel encore plus bas (1800€ de difference).

GMU a écrit:Cherchez pas, la Corsa est 1000€ plus chere que l' ancien modele, qui en plus beneficiait de remises comfortables....
En plus, il y avait la 3 portes qui permettait d avoir un prix d' appel encore plus bas (1800€ de difference).

Oui c'est sur ça change.

Gargouille a écrit:

Connect+ a écrit:

Gargouille a écrit:
153 ventes d'I3, avec la pub qu'ils font ils feraient mieux de la donner gratos au coin de la rue, ça couterait moins cher !

Avec la pub qu'ils font ? Et où ça au juste ?!

France Info.

Mouais, ça m'étonnerait, France Info ne diffuse pas de publicité.

De plus,  le fait que tu en aies entendu parler sur France Info (qui ne diffuse pas de publicité je le rappelle) ou ailleurs, ça ne veut pas dire pour autant qu'ils font plus de publicité que la moyenne au point d'en faire un parallèle avec ses ventes françaises ou européennes.

Connect+ a écrit:

Gargouille a écrit:

Connect+ a écrit:

Gargouille a écrit:
153 ventes d'I3, avec la pub qu'ils font ils feraient mieux de la donner gratos au coin de la rue, ça couterait moins cher !

Avec la pub qu'ils font ? Et où ça au juste ?!

France Info.

Mouais, ça m'étonnerait, France Info ne diffuse pas de publicité.  

De plus,  le fait que tu en aies entendu parler sur France Info (qui ne diffuse pas de publicité je le rappelle) ou ailleurs, ça ne veut pas dire pour autant qu'ils font plus de publicité que la moyenne au point d'en faire un parallèle avec ses ventes françaises ou européennes.

Tu devrais écouter France Info.

C'est surtout un beau mensonge camouflé de mauvaise foi.  Je sais qu'il est de bon ton de basher gratuitement BMW en ce moment, mais j'aime aussi la rigueur et l'honnêteté intellectuelle.
C'est con, en choisissant une autre radio, ce serait peut-être passé.

Connect+ a écrit:C'est surtout un beau mensonge camouflé de mauvaise foi.  Je sais qu'il est de bon ton de basher gratuitement BMW en ce moment, mais j'aime aussi la rigueur et l'honnêteté intellectuelle.
C'est con, en choisissant une autre radio, ce serait peut-être passé.

Tu devrais écouter France Info, comme cela tu paresseras moins pour .... .

Vu que j'aime la rigueur, je note que le CSA les autorise à diffuser 0,70 secondes de publicité par heure depuis 2016 uniquement.

Et là n'est pas le sujet, inutile d'esquiver, je fais 120 kilomètres de voiture par jour, je n'ai pas entendu la moindre publicité pour la i3 et ce depuis une éternité. Pour rappel, il n'y a même pas de spot tv en ce moment contrairement à la Zoé ou la e-208 par exemple. Le dernier en date remonte à 2018, et avant cela, 2014.

Donc quand bien même il y aurait quelques pubs radio à l'antenne de France Info en ce moment (je t'accorde le bénéfice du doute), prétendre qu'ils feraient tout un pataquès en publicité alors qu'elle ne se vend pas "et qu'ils feraient mieux de la donner gracieusement", oui ça me semble être un beau mensonge ou une belle hyperbole.

La Mégane break a bien régressé par rapport à la précédente gen.

Joli score du Proceed.

um... AHHHHH! L'Opel Astra Break est devant le break 308!

Je ne comprend pas. je ne l'explique pas. Peugeot est tellement au dessus.



Sinon, si on additionne la Golf, l'Octavia et la Leon break, on arrive à 325 000 pour VAG. C'est beaucoup.
Le problème du côté Français ne serait pas les offres pour les entreprises?