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CedricP91
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le Lun 1 Oct 2018 - 10:08
La 308 toujours devant la Mégane ! Suspect
JB.AAEL
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le Lun 1 Oct 2018 - 10:24
CedricP91 a écrit:La 308 toujours devant la Mégane ! Suspect

Au cumul annuel oui mais ce n'est pas surprenant (il me semble qu'elle passée devant la 308 ces 3 derniers mois sur les ventes mensuelles)
Il ne faut pas oublier que depuis la 309 Phase 2, le segment C Peugeot s'est toujours mieux vendu que le segment C Renault (excepté dans les périodes de fin de vie des modèles Peugeot) et bien entendu sans comptabiliser les Ventes de Scénic
309 I < R9-R11
309 II > R9 R11 II
309 II < R19 II
306 > R19 II
306 II > Mégane I Phase 1
306 II < Mégane I Phase 2
307 > Mégane I Phase 2
307 II < Mégane II Phase 1
308 I Phase 1 > Mégane II Phase 2
308 I Phase 2 > Mégane III Phase 1
308 II Phase 1 > Mégane III Phase 2
Sam22
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le Lun 1 Oct 2018 - 10:53
L'habituel top France pour le mois de septembre (+progression / aout)

1- Clio : 9231 (=)
2- 208 : 8344 (=)
3- C3 : 6580 (+1)
4- 3008 : 6180 (+2)
5- 2008 : 5379 (+4)
6- Captur : 4940 (-3)
7- Sandero : 4838 (-2)
8- 308 :4395 (+3)
9- Twingo : 3601 (+3)
10- C3 Aircross : 3419 (=)
11- Duster : 3307 (-3)
12- Mégane : 2770 (-5)



Stef.
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le Lun 1 Oct 2018 - 15:04
Presse Peugeot a écrit:PEUGEOT leader du marché des véhicules particuliers sur le mois de septembre

Sur le mois de septembre 2018, PEUGEOT est numéro un du marché des véhicules particuliers. La marque au lion est leader du canal des ventes à particuliers et la PEUGEOT 208 occupe la première place de ce segment.

Au cumul des neuf mois 2018, PEUGEOT affiche la meilleure progression des marques françaises sur le marché VP et VP + VU avec une hausse des volumes de près de 8% et plus de 26 000 immatriculations supplémentaires par rapport à la même période 2017.

Cette performance continue à être portée par le succès de la gamme SUV qui affiche une part de marché à 8,9%. Les PEUGEOT 2008, 3008 et 5008 représentent plus de 139 000 véhicules immatriculés.

Au cumul neuf mois 2018 :

Deux véhicules PEUGEOT sont sur le podium des voitures particulières les plus vendues en France :
La PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 4,6 %.
La PEUGEOT 3008 est à la 3ème place avec une part de marché de 3,9 %.


Deux véhicules PEUGEOT sont leader de leur segment :
La PEUGEOT 308 sur le segment des berlines compactes avec une part de marché de 2,9 %.
La PEUGEOT 3008 sur le segment C-SUV avec une part de marché de 3,9 %.


Dans un marché VP en hausse de 6,5 %, PEUGEOT progresse de 8,3 %. La marque atteint une part de marché à 17,7 %, en hausse de 0,3 point.
Dans un marché VU en hausse de 4,8 %, PEUGEOT progresse de 6,6 %. La marque atteint une part de marché à 17,3 %, en hausse de 0,3 point et conserve la seconde place des constructeurs.
Dans un marché VP+VU en hausse de 6,2 %, PEUGEOT affiche des volumes en hausse de 8 % et atteint une part de marché à 17,6 %, en hausse de 0,3 point.
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default Re: [Statistiques] Par ici les chiffres

le Mar 2 Oct 2018 - 16:21
Le marché allemand en Septembre 2018,
les marques françaises de PSA pratiquement les seules à progresser,
toutes les marques des groupe VAG et de Renault sont en chute libre
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Stef.
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le Mar 2 Oct 2018 - 17:31
Je ne pensais pas que Mazda vendait autant en Allemagne (c'est cool !!).
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alpha

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le Mar 2 Oct 2018 - 18:26
Opel qui immatricule plus que VW, ce doit être une première. Very Happy
VW en 4ème position sur son marché.
Drôle de mois...
Sam22
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le Ven 5 Oct 2018 - 15:57
Marché espagnol en Septembre: le 3008 détrône 2 Seat sur leur propre marché et s'octroie la 1ère place:  Surprised

1: PEUGEOT 3008 - 1898
2: SEAT IBIZA - 1844
3: SEAT LEON - 1680
4: DACIA SANDERO - 1592
5: PEUGEOT 2008 - 1407
6: TOYOTA C-HR - 1371
7: CITROEN C3 - 1321
8: SEAT ARONA - 1320
9: FORD FOCUS - 1192
10: PEUGEOT 308 - 1183
11: RENAULT CLIO - 1151
12: PEUGEOT 208 - 1134
13: TOYOTA YARIS - 1109
14: KIA SPORTAGE - 1090
15: SEAT ATECA - 1087
16: OPEL CORSA - 1051
17: TOYOTA AURIS - 1006
18: VOLKSWAGEN POLO - 990
19: RENAULT MEGANE -983
20: MINI HATCH - 983
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le Ven 5 Oct 2018 - 17:06
C'est à la fois surprenant et à la fois une très bonne nouvelle. Je n'ai pas vraiment tort quand je parle de "phénomène 3008" good
Lulu
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le Ven 5 Oct 2018 - 17:40
Ce mois de septembre n'a aucune valeur, les effets du WLTP bousculent toujours les marchés européens.

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alpha

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le Mer 17 Oct 2018 - 10:35
Concernant ce mois de septembre très particulier, en allumant la radio ce matin j'ai entendu plus ou moins ça :
"Cocorico, pour la première fois, Peugeot en très grande forme en septembre dépasse VW sur le marché européen".
Contresens complet du journaliste qui n'a pas pris la peine d'analyser les données... Puisque ce n'est pas Peugeot qui est en forme, mais VW qui est en méforme (effet WLTP).
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le Mer 17 Oct 2018 - 10:38
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le Mer 17 Oct 2018 - 10:57
ça reste quand même lié à l'effondrement des immatriculations de VW et d'autres constructeurs, qui fait mécaniquement augmenter la part de marché de PSA.
Vincelebourrin
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le Mer 17 Oct 2018 - 11:01
sauf que le passage au WLTP ne concerne que septembre, et non tout le trimestre,
mais si tu veux, PSA n'a aucun mérite Wink anticiper à peu près proprement un changement de réglementation, c'est pas du jeu !
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alpha

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le Mer 17 Oct 2018 - 11:04
Je ne dis pas que PSA n'a aucun mérite ; juste qu'il faut relativiser cette première place qui est davantage liée aux déboires avec le WLTP chez les autres qu'à une grosse progression des ventes de PSA.
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le Mer 17 Oct 2018 - 11:09
Oui, ça reste une bonne nouvelle pour PSA (pour un groupe qui avait 1 pied 1/2 dans la tombe il y a encore peu de temps), mais c'est juste le fruit d'un contexte très particulier. Une fois le WLTP digéré par tous les groupes automobiles, le challenge sera autrement plus difficile.
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le Mer 17 Oct 2018 - 11:09
alpha a écrit:Je ne dis pas que PSA n'a aucun mérite ; juste qu'il faut relativiser cette première place qui est davantage liée aux déboires avec le WLTP chez les autres qu'à une grosse progression des ventes de PSA.
oui, ca serait le cas, si les ventes n'augmentaient pas elles aussi par rapport à l'année passée, ici on a droit aux deux phénomènes, ventes en hausse, et parts de marché d'autant plus en hausse que les concurrents calent à cause du WLTP
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Ragazzo57

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le Mer 17 Oct 2018 - 11:19
Disons que le succès de quelques modèles plus le rachat d'Opel plus les nouveaux lancements plus la nouvelle norme et plus l'effondrement de certains constructeurs facilitent la chose.

Cela étant, dans les prochaines années, le classement risque de changer:
-conjoncture économique et par extension auto
-nouvelles normes
-essor ou non des VE
-réglementations
-nouveautés
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le Mer 17 Oct 2018 - 11:52
Quand il y a une bonne nouvelle c'est toujours bon a prendre par les temps qui cours.. Smile
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le Mer 17 Oct 2018 - 12:08
Stef.
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le Mer 17 Oct 2018 - 12:27
Outch oui, en effet !
D'ailleurs en Chine, 308 / 308 S, kézako ?
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j-krock

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le Mer 17 Oct 2018 - 12:35
308 c'est la berline à coffre et la 308s c'est la compacte comme nous la connaissons
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le Mer 17 Oct 2018 - 12:39
j-krock a écrit:308 c'est la berline à coffre et la 308s c'est la compacte comme nous la connaissons

Merci !
Pouah, 9 exemplaires en un mois pour notre 308, donc Very Happy
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alpha

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le Mer 17 Oct 2018 - 12:46
La 308S est une bizarrerie pour le marché chinois. Elle est vendue beaucoup plus cher que la version tricorps locale, car importée.
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le Mer 17 Oct 2018 - 13:00
Au final,pourquoi PSA ne marche pas en Chine?les vrais raisons??
Réseaux trop faible?
Prix inadapté?
Pas les bons modéles?
On est si nul que ça pour que nos autos ne se vendent pas?
Marché Chinois incompréhensible?
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