2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Jagu4r-91 a écrit:J'adore le nouveau pommeau Renault!

Sauf quand ta voiture est garée au soleil toute une journée
J'ai ce problème avec la mienne (pommeau entièrement métallique) ... heureusement que c'est une BVA et que je ne touche pas trop au levier.

Et aussi quand ta voiture dort dehors l'hiver, ça peut donner quelques frissons le toucher.

jeremy.klaxonne a écrit:

Jagu4r-91 a écrit:J'adore le nouveau pommeau Renault!

Sauf quand ta voiture est garée au soleil toute une journée
J'ai ce problème avec la mienne (pommeau entièrement métallique) ... heureusement que c'est une BVA et que je ne touche pas trop au levier.

Effectivement j'en ai déjà fait les frais mais n'empêche que je le trouve vraiment pas mal

Personnellement quand je regarde la Mégane ou la Talisman je trouve la face avant un peu too much, mais il faut reconnaitre à Renault d'avoir su remettre sur les rails leur design, d'avoir une cohérence et de soigner les détails.

Une voiture qui va marcher, sans aucun doute. Et voilà une marque qui redevient fier de son logo, de son histoire et qui en veut à nouveau. Elle au moins...

Vous n'êtes pas censés conduire avec la main sur le levier de vitesse. Sur ma 206 S16, je devrais avoir le même problème.... or, il n'en n'est rien

J'ai une boite automatique, donc je touche rarement au levier de vitesse. Mais quand je démarre et que je dois manoeuvrer en marche arrière pour sortir de ma place de parking et me remettre en D, il faut bien toucher le levier à un moment. Et c'est là que tu te crames.
Sur une boite manuelle, ça doit être pire.

On est sûr qu'il est en métal ce morceau sur le levier ?

Sur mon ex LAG3.2 4Control, le pommeau était en métal. Je suppose qu'il en va de même sur la MEG4 GT

Sur la photo page précédent il ne s'agit pas d'une M4GT.

Il le sera peut-être mais je reconnais avoir ton mal avec ta conclusion ! Je ne vois pas tellement le lien (pour un boût de plastique/métal) entre la M4 (GT ou pas) et une voiture d'une génération précédente (et d'une catégorie supérieure)...et encore moins avec la cylindrée et la présence (ou non) du 4control :mrgreen:

Citroeniste38 a écrit:Personnellement quand je regarde la Mégane ou la Talisman je trouve la face avant un peu too much, mais il faut reconnaitre à Renault d'avoir su remettre sur les rails leur design, d'avoir une cohérence et de soigner les détails.

Une voiture qui va marcher, sans aucun doute. Et voilà une marque qui redevient fier de son logo, de son histoire et qui en veut à nouveau. Elle au moins...

Je suis d'accord sur ce point et je préfère la discrétion des anciennes Renault comme les Clio III.1 et Laguna II.2.

Spoiler:

Diamond Brand a écrit:Vous n'êtes pas censés conduire avec la main sur le levier de vitesse. Sur ma 206 S16, je devrais avoir le même problème.... or, il n'en n'est rien

Oui, sur le volant à 10h10 hein
Que je conduise la 320d ou la Mégane j'ai très souvent le coude sur l'accoudoir central et la main sur le pommeau

Peg-JJ a écrit:On est sûr qu'il est en métal ce morceau sur le levier ?

Je me posais la question...

Antenne requin sur une des 2 Gt présentes :

La Mégane par POA  

La Megane rend hommage à ma vieille 540!

CedricP91 a écrit:La Mégane par POA  

Je le trouve dur Freour, avec ses propos concernant la Talisman qui n'aurait rien de plus que la Megane, car elle reprend une bonne partie des éléments intérieur.

C'est justement exactement la politique VW, sur la Passat vous n'avez rien de plus qu'une Golf à l'intérieur vous retrouvez le même écran central, les memes commandes de clim, le même volant, les mêmes compteurs, les mêmes commandes de rétroviseurs/leves vitres, exactement la même colonne entre les 2 sièges avant etc... et ce aussi sur le Touran, le Sportsvan, le Tiguan, mais là personne ne retrouve à y redire.

C'est vrai qu'il est un peu dur avec la talisman mais dans la vidéo de celle-ci ils expliquent qu'ils viennent de voir l'Audi A4 et que fatalement la comparaison est un peu rude... (même si ce n'est pas la même cible ni la même gamme de prix).

Cela étant dit je partage son avis sur le fait que cela fonctionne mieux sur la Mégane et qu'on est en droit d'attendre plus sur le segment de la Talisman. On dirait en effet que la différence de prix n'est justifiée que par la différence de gabarit.

Version de base avec compteurs classique et petit écran :

On voit mieux ici

Mon Dieu on dirait un intérieur Ford

Pas pire qu'une 308 access, le volant fait beaucoup moins cheap déjà et me connaissant je préfère les compteurs à aiguilles...

Par contre en terme de design je préfère toujours celui de la 308 :

Moi, c'est le contraire. Je n'accroche pas avec le design de cette 308

Ce n'est pas le même, c'est l'écran de 7 pouces, celui du cœur de la gamme.
Le premier est plus petit.

Je ne suis pas sûr que la photo de l'intérieur de la Mégane soit une version de base, plutôt milieu de gamme je dirais.

Pour la 308 à part ce volant qui est immonde (une 108 fait mieux !), le reste passe bien pour une version de base je trouve

Collab a écrit:Moi, c'est le contraire. Je n'accroche pas avec le design de cette 308

Même comme ça ?