2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Toitoine a écrit:la megane 1 Initiale, on a du en vendre 10

et la 19 baccara, 9

20 ans après, toujours pas de client sur ce type de version

alors que les clio, twingo (urbain chic, bourgeoise parisienne   ), Laguna et Espace (VRP, bourgeois versaillais    ), on en a écoulé des trains entiers...

Je pense qu'ils auraient du retenter l'expérience avec cette Megane 4, puisqu'ils veulent en faire une mini Talisman et surtout la faire montée en gamme, surtout face a la Golf et sa finition Carat édition et ça parait aussi permis de rendre encore plus visible cette finition, tout en permettant aux clients qui ne veulent pas acheter une auto aussi grosse que Talisman de se faire plaisir avec une auto aussi haut de gamme mais plus compacte.

La MEG4 aura peut-être à un niveau d'équipement Initiale Paris ultérieurement

Oui peut être, si les ventes sont bonnes et que la demande se fait sentir il se pourrait que Renault rajoute cette finition.

Le nouveau monogramme Renault ne s'applique pas au logo Renault Sport?

le communiqué de presse est sorti sur l'intranet Renault, mais pas sur le web, ( donc je prendrai pas le risque de le copier coller )
bizarrement, deux chiffres ne sont pas présents : le poids ... et la longueur ...

à partir de 2017, elle sera doté de chaines de traction hybride diesels ... ( je soupconne qu'il s'agisse juste du stop and start amélioré avec "sailing mode" et redémarrage jusqu'a 10km/h en electrique )

On peut quand même donner l'offre moteurs au lancement :

en essence : TCE100 (BVM), TCE 130 (BVM + EDC7), TCE 205 (EDC7)
en mazout : DCI 90, DCI 110 (BVM + EDC6), DCI 130 (BVM), DCI 165 (EDC7, lancée en 2016)

3 cylindres pour le TCE 100 je suppose ?

je pense aussi, ca doit être l'évo du tce90 pour atteindre les objectifs d'emissions fixés par l'état via le bonus/malus

A priori ce serait plutôt une version dégonflée du 1.2 TCE.
Il y aurait aussi une entrée de gamme en 1.6 16v pour certains pays à l'export.

jeremy.klaxonne a écrit:A priori ce serait plutôt une version dégonflée du 1.2 TCE.
Il y aurait aussi une entrée de gamme en 1.6 16v pour certains pays à l'export.

Sur mégane 3 il y avait aussi le TCE 1.2 115?  en tout cas pas d'edc en 100 il va encore falloir taper dans le 1.2 130 pour l'avoir.Quand comprendront ils que les clients pour ce type de boite n'ont pas forcement besoin de 130 Ch?La Golf propose la DSG en 110Ch.

oui enfin il y a pas de 110cv en essence, ils allaient pas en proposer un et faire les decs adéquats juste pour pouvoir proposer la boite auto ... pour l'EDC sur le 100cv, je suppose que le surplus de poids du à l'edc est incompatible un tel moteur qui doit déja être très poussif ...

sinon sur golf carat, la dsg est dispo qu'à partir de 125cv, et sur le 110cv diesel. comme ici en somme.

Exactement. La version TCE 100 va surtout servir à afficher un prix d'appel relativement bas dans les campagnes de pub. C'est la version que personne ne va acheter à la fin.
Inutile donc d'y rajouter une boite EDC en option.

jeremy.klaxonne a écrit:On peut quand même donner l'offre moteurs au lancement :

en essence : TCE100 (BVM), TCE 130 (BVM + EDC7), TCE 205 (EDC7)
en mazout : DCI 90, DCI 110 (BVM + EDC6), DCI 130 (BVM), DCI 165 (EDC7, lancée en 2016)

Pour le DCI 165ch c'est plutôt EDC6 non??

Cette version de 165ch est une évolution avec un couple modifié ?

tu as raison Cardream

"Un moteur Diesel Energy dCi 165, couplé à une boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses, viendra compléter l’offre sur la version GT courant 2016."

Une MEG4 GT dCi165 EDC, c'est bon ça

Vincelebourrin a écrit:oui enfin il y a pas de 110cv en essence, ils allaient pas en proposer un et faire les decs adéquats juste pour pouvoir proposer la boite auto ... pour l'EDC sur le 100cv, je suppose que le surplus de poids du à l'edc est incompatible un tel moteur qui doit déja être très poussif ...

sinon sur golf carat, la dsg est dispo qu'à partir de 125cv, et sur le 110cv diesel. comme ici en somme.

Sur confortline sur le 110ch TSI. Je viens de regarder le configurateur VW.

Vincelebourrin a écrit:tu as raison Cardream

"Un moteur Diesel Energy dCi 165, couplé à une boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses, viendra compléter l’offre sur la version GT courant 2016."

+1 Toujours pas de communiqué?

sur le net, non, je suppose qu'il viendra avec la présentation presse de 14h30

Petite vidéo sympa de Caradisiac sur le salon:

http://www.caradisiac.com/Francfort-2015-Rendez-vous-mardi-a-partir-de-14h30-pour-un-LIVE-exceptionnel-la-Renault-Megane-4-se-devoile-en-direct-104601.htm

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Quel dommage de ne pas retrouver la molette de commande de l'écran tactile sur la console centrale. C'est tellement pratique à l'usage.

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Captur(e) d'écran :

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J'aime beaucoup aussi en gris cassiopée, avec ces jantes là
Elle a de la gueule, elle va marcher j'en suis sûr

ThomSomm 57 a écrit:Captur(e) d'écran    :

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J'aime beaucoup aussi en gris cassiopée, avec ces jantes là
Elle a de la gueule, elle va marcher j'en suis sûr

Super jolies ces jantes, façon Clio IV !

Je suis séduit !