2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Ouai un Photoshop bidon.

Pas cool pour J.Jodry ça, quelqu'un a usurpé son identité pour l’apposer sur ce shop désastreux.

Benji a écrit:Pas cool pour J.Jodry ça, quelqu'un a usurpé son identité pour l’apposer sur ce shop désastreux.

Hummm.

Ca nous semblait presque évident, mais ce n'était pas officiel, mais ça l'ait désormais.
La future Mégane sera bien dévoilée à Francfrort.

Laurens Van Den Acker à déclarer ce matin lors de la révélation de la Kwid :
“The new Megane will be launched in the Frankfurt motorshow. It’s a segment which is a hugely competitive because you’re competing against the VW Golf, Peugeot 308 etc.”

Aucuns shops n'est convaincant je trouve, les spys laisse présager mieux pour le moment.

Scoop!
D'après une connaissance, la fiche tarifaire de la Mégane IV serait selon lui la suivante :
Prendre le prix HT actuel de la Mégane III sans remise et ajouter une différence de 500€ par finitions.
Selon lui, Renault braderait les prix lors de ses deux ans et demi...

Max-Skoda a écrit:Scoop!
D'après une connaissance, la fiche tarifaire de la Mégane IV serait selon lui la suivante :
Prendre le prix HT actuel de la Mégane III sans remise et ajouter une différence de 500€ par finitions.
Selon lui, Renault braderait les prix lors de ses deux ans et demi...  

Une Mégane dCi 95 Pépite est actuellement affichée au prix catalogue TTC de 14.790 €, ce qui nous donne au taux en vigueur un peu moins de 12.000 € HT, ce qui serait le prix TTC de la future Mégane d'entrée de gamme si j'ai bien compris ton message.

Le tout avec une différence de seulement 500 € par finition, ce qui nous donnerait pour, disons 4 niveaux de finition sur la gamme, une Mégane haut de gamme à,14.000 €.

J'ai bien compris ? Si oui, je crois que tu devrais faire attention avec qui tu traines.

Je crois qu'il faut lire que chaque nouveau modèle coûtera 500€ de plus que l'ancien...

Sinon la 308 est une référence pour que VDA en parle!

Oui, je ne suis pas sûr d'avoir bien compris cette histoire de différence de 500 € entre chaque finition mais pour le reste Max parle bien du prix HT, et là j'ai du mal à comprendre.

jean a écrit:Je crois qu'il faut lire que chaque nouveau modèle coûtera 500€ de plus que l'ancien...

Sinon la 308 est une référence pour que VDA en parle!

Oui j'ai compris ca aussi
Sinon, je me demande bien quelle style et quelle prestation va offrir Megane IV face à toutes les dernieres berlines du segment, 308 et Golf en tete...

jean a écrit:Je crois qu'il faut lire que chaque nouveau modèle coûtera 500€ de plus que l'ancien...

500€ HT, soit 603€ TTC

Ca reste dans l'ordre de quelque chose de logique et d'acceptable pour peu que la dotation de base soit un peu enrichie.

On a vu "Laguna IV" et Mégane IV ensemble un moment. Plus de spy de cette dernière en circulation en ce moment ?

Un sketch d'origine inconnue censé représenter le coupé RS finalement abandonné :

Spoiler:

Ca fait penser à un vieux sketch de Quentin

Et ben c´est vieux ca

Ça a peut-être déjà été dis mais est ce qu'on connaît les différentes carrosseries dispo sur la prochaine megane a part la cinq portes et le Break?

Oui, la liste est vite faite : à part la berline et le break, il n'y a rien d'autre de prévu
La CC est définitivement abandonnée. Le coupé semble être en ballottage très défavorable et sortirait bien plus tard s'il devait exister un jour.

Reste la remplaçante de la Fluence, qui n'est plus directement associée à la famille Mégane.

Tang a écrit:Un sketch d'origine inconnue censé représenter le coupé RS finalement abandonné :

Spoiler:

on a la face avant de la futur megane :-)

Heu... Pas vraiment au vu des spy

Voici un shop de la Renault Mégane 4 break signé Automoto:

Je vois mal Renault faire un arrière aussi pataud, surtout à côté d'une Clio 4 Estate bien plus réussie.

Heureusement Automoto est souvent loin du modèle de série

Automoto n'a souvent que le nom....

Le problème de tout ces shops de Megane IV JJodry, c'est qu'on a l'impression d'avoir plus affaire à une Clio qu'a une Megane

Solomuka a écrit:Le problème de tout ces shops de Megane IV JJodry, c'est qu'on a l'impression d'avoir plus affaire à une Clio qu'a une Megane