Re: 2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Jeu 17 Sep 2015 - 22:27

Oui l'ensemble de cette pdb de la 308 passe bien pour une base et je préfère même avec les boutons de clim "apparents" et non imposés-dissimulé dans l'écran tactile.

Jeu 17 Sep 2015 - 22:29

Oui, c'est classe mais les compteurs "aériens" me genent toujours

Jeu 17 Sep 2015 - 22:34

ça a le mérite de sortir un peu du lot. Après les goûts et les couleurs ... Wink

Jeu 17 Sep 2015 - 22:35

C'est déjà mieux que sur la 208, perso ça ne me gène pas trop. Sinon il y a la version chinoise plus conventionnelle :
2015 - [Renault] Mégane IV [BFB] - Page 8 Photo-10

2015 - [Renault] Mégane IV [BFB] - Page 8 Photo-10

Jeu 17 Sep 2015 - 22:36

`@CedricP91 : justement, je pense que en ce qui concerne l'habitacle, la MEG4 se situe juste entre une Golf trop classique et une 308 qui sort trop du lot.

Jeu 17 Sep 2015 - 22:41

Je suis d'accord. Et c'est très bien comme ça, il y en a pour tout le monde

En revanche je ne suis pas sûr que la finition se situe entre une 308 et une Golf diablo

Jeu 17 Sep 2015 - 22:43

Ah bon ! Et pourquoi ?

Jeu 17 Sep 2015 - 22:48

Je confirme que la photo de la planche de bord avec le tout petit ecran et les compteurs á aiguille correspond au niveau de base Life, celle avec l'écran moyen 7' et compteur numérique au niveau intermédiaire Zen et la grande tablette format portrait au niveaux Intens et GT

Ven 18 Sep 2015 - 0:46

Autant je peux comprendre le tout petit écran sur la Mégane, autant sur la Talisman ça passe moins...

Ven 18 Sep 2015 - 7:30

ifoine14 a écrit:Autant je peux comprendre le tout petit écran sur la Mégane, autant sur la Talisman ça passe moins...

Il faut relativiser car le niveau de finition de base chez tous les constructeurs (premiums inclus) dans cette catégorie du segment D ne représente qu'une très faible proportion des ventes (moins de 10%)

Ven 18 Sep 2015 - 8:26

Quelques photos ?
http://theautomobilist.fr/francfort-2015-les-francaises-galerie-photos-38064

avec les autres françaises également Wink

Sam 19 Sep 2015 - 10:05

Quelques infos et confirmations dans cet interview :
http://www.largus.fr/francfort/renault-megane-4control-hybride-break-les-secrets-de-la-megane-4-6575396.html

Pas de version Initiale Paris, 4Control uniquement sur les versions GT, confirmation de l'abandon de la déclinaison coupé (c'est la première confirmation officielle de la part de Renault).
On y apprend aussi que 60% des ventes sont faites auprès des professionnels.

Sam 19 Sep 2015 - 10:23

Dommage pour l'absence d'Initiale Paris. Peut-être d'ici un an ou deux ?

Sam 19 Sep 2015 - 12:41

On peut penser que la RS y aura également droit.

Sam 19 Sep 2015 - 13:57

Tu parles du 4Control ? Oui, certainement. Renault ne va pas faire l'impasse sur cet équipement sur sa version la plus sportive.

Sam 19 Sep 2015 - 14:24

Renault souhaitait proposer une offre haut de gamme de la Clio à l'Espace avec l'Initiale Paris mais la Mégane n'en fera pas partie je trouve ça aberrant...

Sam 19 Sep 2015 - 15:22

Le châssis 4Control sera exclusivement proposé sur la version GT au lancement

Précision importante, il sera dispo sur GT uniquement au lancement, puis quelques temps après ce sera généralisé... j'allais dire que c'est bête de ne pas le proposer sur une version Intens, logiquement ça permettrait d'amortir les coûts.

Sam 19 Sep 2015 - 15:33

jeremy.klaxonne a écrit:Tu parles du 4Control ? Oui, certainement. Renault ne va pas faire l'impasse sur cet équipement sur sa version la plus sportive.

Oui, pardon, je n'ai pas précisé. Parfois ce qu'on pense etre logique ne l'est pas pour le consrtucteur Very Happy

Sam 19 Sep 2015 - 16:04

Très intéressant ce passage, ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd Very Happy

Le châssis 4Control et les quatre roues motrices ont fait partie de nos études mais rien n’est acté pour l’instant.

Sam 19 Sep 2015 - 17:25

Elyas a écrit:

Le châssis 4Control sera exclusivement proposé sur la version GT au lancement

Précision importante, il sera dispo sur GT uniquement au lancement, puis quelques temps après ce sera généralisé...

... ou pas, en lisant la suite du paragraphe :

Il n’est pas prévu de dissocier 4Control et GT.

Sam 19 Sep 2015 - 18:40

Je pense qu'il faut lire que jamais une GT n'aura pas le 4control

Sam 19 Sep 2015 - 19:27

jeremy.klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:

Le châssis 4Control sera exclusivement proposé sur la version GT au lancement

Précision importante, il sera dispo sur GT uniquement au lancement, puis quelques temps après ce sera généralisé...

... ou pas, en lisant la suite du paragraphe :

Il n’est pas prévu de dissocier 4Control et GT.

... ne pas dissocier 4Control et GT ça peut tout simplement dire que le 4Control sera d'office sur la GT (donc indissociable puisque l'on ne pourra pas s'en passer !).

grillé par Jean confused

Sam 19 Sep 2015 - 20:26

A quand de voir les versions plus normals?planche de bord,accesoirs etc..?

Sam 19 Sep 2015 - 21:53

Il y a des photos qui circulent sur des versions moins huppées Wink

Dim 20 Sep 2015 - 0:14

10 coloris métallisés, dont le Bleu Iron spécifique à la version GT, et une teinte opaque.

08 motorisations efficientes:

- Essence : Energy TCe 205 (EDC 7 rapports), Energy TCe 130 (EDC ou BVM), Energy TCe 100.

- Diesel : Energy dCi 165 (EDC), Energy dCi 130, Energy dCi 110 (EDC ou BVM), Energy dCi 90 et une version Hybrid Assist, début 2017, qui positionnera Nouvelle Mégane comme le leader du segment avec une consommation homologuée NEDC inférieure à 3.0L / 100 km, et des émissions de 76 g/km

Jantes de 16 à 18 pouces

Le volume de coffre, avec 434 L, est complété par 25 L de rangements dans l’habitacle.

Il lui manque juste une motorisation dans les 190ch pour venir couronner la gamme diesel, et surtout venir proposer une offre face aux :

308 / DS4 HDi 180
Golf / Leon Tdi 184
Focus TDCi 185