2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

motorsport57 a écrit:Avec l'arrivée de Clio, Captur et les modèles signés par LVDA, la Mégane a quand-même pris une claque dans la gueule

On sent une sacrée tension sur le forum en ce moment. Ce serait bien que tout les membres descendent d'un cran et arrivent à se parler correctement sans ce voler dans les plumes. On est passionnés d'automobiles mais ça n'empêche pas de se respecter et d'accepter (écouter) l'avis des autres sans forcément s'emporter; c'est saoulant.

Ami 6 a écrit:On sent une sacrée tension sur le forum en ce moment. Ce serait bien que tout les membres descendent d'un cran et arrivent à se parler correctement sans ce voler dans les plumes. On est passionnés d'automobiles mais ça n'empêche pas de se respecter et d'accepter (écouter) l'avis des autres sans forcément s'emporter; c'est saoulant.

C'est tout à fait vrai. Et s'il faut faire du ménage ce sera fait

Si il y en a que ça intéresse, je veux bien vous faire un cours magistral sur la qualité perçue (ce n'est pas qu'une affaire de plastiques poussés )

En vrai autour d'une bière, pas derrière un écran !

Ami 6 a écrit:On sent une sacrée tension sur le forum en ce moment.

oui ça remonte a ta descente de Florian Chopin je crois

Toitoine a écrit:Si il y en a que ça intéresse, je veux bien vous faire un cours magistral sur la qualité perçue (ce n'est pas qu'une affaire de plastiques poussés  )

En vrai autour d'une bière, pas derrière un écran !

Au moins tu essayes de "cooler" l'atmosphère. Comme c'était parti, c'était le cadenas assuré...
Je comprend pourquoi Jeremy est quelque peu moins actif.

Sinon  je propose un petit jeu , si vous deviez choisir entre une Megane 4 et 308 esthétiquement ( extérieurement ) laquelle choisiriez vous ?

Allez y !!!

Synchro21 a écrit:

Ami 6 a écrit:On sent une sacrée tension sur le forum en ce moment.

oui ça remonte a ta descente de Florian Chopin je crois  

Je vois que tu es un authentique rigolo Synchro21 : moi je dirais plutôt un authentique provocateur et je rajouterai que ça ne me plait pas du tout.

Je t'ai déjà averti une première fois en début de soirée je le refais de façon très claire ici. Garde tes petites piques mesquines et malsaines pour toi

Grégo40 a écrit:Sinon  je propose un petit jeu , si vous deviez choisir entre une Megane 4 et 308 esthétiquement ( extérieurement ) laquelle choisiriez vous ?

Allez y !!!

Je prend les deux....
Extérieurement : J'aime à la fois le côté classique sobre et plutôt haut de gamme d'une 308 et le côté plus dynamique et sportif de la Megane.
Intérieurement j'aime bien le côté épuré et qualitatif de la 308 (mais je n'accroche pas aux compteur surélevés) pour la megane j'aime le côté plus techno et plus dynamique (mais je n'accroche sur le positionnement de cette tablette dont le format portait me semble plus adapté pour un monospace oû un Suv et un format paysage aurait peut être été plus heureux)
Bref mes compactes préférées : il y en a 6 Classe A, serie 1, megane, 308, Mazda 3 et mini clubman (ce n'est pas un classement...)

Perso la sobriété et la classe de la 308 ! La Megane, dans sa gamme GT, est presque un peu excessive, caricaturale...je me demande s'il reste beaucoup de place pour la RS !

J'ai hâte de voir la Megane "classique" dans la rue, je trouve son design fort réussi avec (enfin..depuis l'E5) une belle signature lumineuse ! En tout cas les marques françaises disposent de deux belles compactes !

esthétiquement ça serait dur pour moi de les départager
elles ont toutes les deux beaucoup de personnalité
peut être la megane pour l'effet nouveauté

Pour moi c'est largement la 308, je suis tellement fan de cette auto avec sa sobriété que j'adore et son habitacle qui est pour moi lun des plus beaux du monde... carrément.
Et que dire de la version GTI mais pour comparer on va attendre la version RS de la Mégane.

À voir en réel mais pour l'instant je dirais en number one la nouvelle megane. Globalement je trouve la 308 réussie, mais la face avant sans grande personnalité me dérange.
Après si on parle de toutes les compactes, esthetiquement toutes les 2 sont derrières la classe a, la série 1 et la mazda 3.

Dur, vraiment dur, la 308 est peu être un poil trop classique mais elle fait très technologique et est très valorisante. Elle est totalement dans son élément sur les routes de la défense avec un jeune cadre dynamique en costard sans cravate.
La mégane est plus exubérante, avec des volumes bien plus marqués. Elle perd en élégance et aspect techno ce qu'elle gagne en dynamisme.
Je n'arrive vraiment pas à départager l'extérieur, mais je croix qu'en moyenne gamme je prendrais la mégane et si une gt line existe pour la mégane je croix que je prendrais peut être la 308 gt line.
Pour moi c'est l'intérieur qui fera pencher la balance, j'aime le design intérieur de la 308, mais je préfère le coté digital et les lignes de led de la mégane. Il n'y a que si je me sent engoncé dans la mégane, que la planche de bord m'apparait trop massive une fois dedans que la balance pencherait définitivement sur la 308.

D'ailleurs le restylage de la 308 ne devrait plus tarder, s'ils pouvaient mettre un écran centrale digital plus grand et travaillé ainsi que des lignes de diodes ce serait le top intérieur.

maxxence006 a écrit:À voir en réel mais pour l'instant je dirais en number one la nouvelle megane. Globalement je trouve la 308 réussie, mais la face avant sans grande personnalité me dérange.
Après si on parle de toutes les compactes, esthétiquement toutes les 2 sont derrières la classe a, la série 1 et la mazda 3.

Pour la classe A je dirais oui avec le pack AMG mais clairement non sans. En normal elle ne fait pas HDG je trouve.
La série 1 heu comment dire, cet étron esthétique dont l'avant suicidaire a été sauvé au restylage mais dont le cul a été massacré, heu non presque toutes les compactes sont plus réussies que ce truc qui esthétiquement au moins ne mérite pas l'appelation BMW.
Quand à la mazda 3, elle rend bien sur un salon, en vrai à part l'avant, malheureusement, elle conserve les défauts des japonaises surtout à l'arrière avec des traits qui chargent inutilement et pleins de détails qui ne font pas moderne au final. Autre gros point négatif, en dehors du superbe rouge point de salut. C'est dommage car dans les grandes lignes et à l'avant c'est une très belle voiture mais qui ne pousse pas la cohérence et le détail jusqu'au bout.

Grégo40 a écrit:Sinon  je propose un petit jeu , si vous deviez choisir entre une Megane 4 et 308 esthétiquement ( extérieurement ) laquelle choisiriez vous ?

Allez y !!!

Je ne pourrais pas me décider....La 308 ressemble à une Golf, et quitte à choisir, je préfèrerais l'originale. La Megane a bien plus de personnalité, c'est évident, mais c'est too much, elle est trop chargée. Chaque détail est hypertrophié. On est passé d'une extrême (meg 3) à une autre.
Perso je suis plutôt amateur du juste milieu.
Moi je prendrais une Golf

GMU a écrit:

Grégo40 a écrit:Sinon  je propose un petit jeu , si vous deviez choisir entre une Megane 4 et 308 esthétiquement ( extérieurement ) laquelle choisiriez vous ?

Allez y !!!

Je ne pourrais pas me décider....La 308 ressemble à une Golf, et quitte à choisir, je préfèrerais l'originale. La Megane a bien plus de personnalité, c'est évident, mais c'est too much, elle est trop chargée. Chaque détail est hypertrophié. On est passé d'une extrême (meg 3) à une autre.
Perso je suis plutôt amateur du juste milieu.
Moi je prendrais une Golf

  A vrai dire je te rejoint !



Peut être une Golf mais alors ça sera une GTI histoire d'avoir le minimum de personnalité associée à la voiture la plus homogêne du monde peut être!

La Megane me plaît beaucoup en version normale.

La 308 , sa façe avant est impersonnelle sauf en GT et l'intérieur me lasse davantage que les autres compactes, hormis encore la GT ou GTline assez soignée et joliment présentée.

C'est vrai que la Mazda 3 est belle mais les "jap" ne maitrise pas tout dans les détails, ça manque de peaufinage , dommage.

La Classe A sous certains angles me laisse sceptique (voir caricatural) mais bon, ça reste correcte, quand a la série 1 non j'accroche pas .

Comme je l'ai déjà dit, 2 philosophies différentes... La Mégane pour sa robe plus dynamique mais qui en même temps bénéficie d'un traitement sérieux je trouve, comme les phares et feux très travaillés, la voiture qui semble plus basse et bien posée.
La 308 ne démérite pas, dans ses finitions Gt avec son logo dans la calandre, elle présente bien, sobre faisant un peu penser dans l'esprit à la Golf...mais avec cette touche féline propre à Peugeot qui fait oublier l'allemande.
A l'heure de choisir je prendrais naturellement la Renault qui est dans cette belle continuité en matière de design initié par la Clio, ici elle allie la rigueur germanique à la sensibilité latine. Mais encore une fois la 308 demeure un excellent choix.
Je les place sur le podium des compactes avec la Giulietta (vieillissante mais tellement belle), viennent ensuite la Série 1 (déçu de l'habitabilité à peine mieuc que ma Clio), la Leon ainsi que l'A3 voir la Golf mais en Gti ^^.

Je dirais 308 (et ce malgré avoir eu bien des problèmes sur ma 308 mk1, comme quoi je ne suis pas rancunier)... en attendant de voir la MRS

J'en ai eu une quelques jours en version 1,6 120ch hdi j'ai vraiment trouvé la voiture aboutie, même s'il reste des axes d'améliorations... cela dit comme je n'ai jamais pu tester la Megane 4 (comme la plupart d'entre nous), c'est une question qui mérite d'être posée à nouveau lorsque l'on aura pu prendre son volant !

Et la Golf, je lui préfère une alternative moins chère avec plus de caractère et de dynamisme : la Seat Leon surtout en Cupra

Maxime13 a écrit:Comme je l'ai déjà dit, 2 philosophies différentes... La Mégane pour sa robe plus dynamique mais qui en même temps bénéficie d'un traitement sérieux je trouve, comme les phares et feux très travaillés, la voiture qui semble plus basse et bien posée.
La 308 ne démérite pas, dans ses finitions Gt avec son logo dans la calandre, elle présente bien, sobre faisant un peu penser dans l'esprit à la Golf...mais avec cette touche féline propre à Peugeot qui fait oublier l'allemande.
A l'heure de choisir je prendrais naturellement la Renault qui est dans cette belle continuité en matière de design initié par la Clio, ici elle allie la rigueur germanique à la sensibilité latine. Mais encore une fois la 308 demeure un excellent choix.
Je les place sur le podium des compactes avec la Giulietta (vieillissante mais tellement belle), viennent ensuite la Série 1 (déçu de l'habitabilité à peine mieuc que ma Clio), la Leon ainsi que l'A3 voir la Golf mais en Gti ^^.

Oui bonne analyse je pense la même chose pour la Megane .

Grégo40 a écrit:Sinon  je propose un petit jeu , si vous deviez choisir entre une Megane 4 et 308 esthétiquement ( extérieurement ) laquelle choisiriez vous ?

Allez y !!!

La 308 est réussie, mais sans réelle personnalité. C'est dans sa version break que la Peugeot révèle une réelle élégance dans la simplicité. Mais en version berline, la Peugeot est tout simplement ... fade. Moderne, dans le coup, mais sans réelle personnalité.

Quant à la Mégane, je me pose des questions sur la face avant issue de la Talisman. J'ai l'impression que les crosses qui débordes sur le bas des phares ne sont pas tout à fait naturelles. c'est un peu comme si les designers avaient eu pour obligation de rendre la voiture plus agressive et s'y sont employé tant bien que mal en ajoutant ces excroissances. Si elles donnes malgré tout un supplément d'allure, il y a quelque chose de pas tout à fait inspiré, c'est dommage. L'arrière de la Mégane est à l'inverse très réussie. On y trouve un truc déjà utilisé dans les années 70 : les feux qui prennent toute la largeur. Mais là, c'est nettement modernisé et au final très réussi.

Sur l'extérieur, je choisi malgré tout la Mégane qui s'affirme plus que la Peugeot.

Pour l'intérieur, le poste de conduite de la Peugeot est un très beau cockpit de Citroën. Personnellement, j'adore, mais c'est la C4 ou la DS4 qui devrait avoir un poste aussi original ! La Renault fait le parie de reprendre les code de la Talisman, c'est très valorisant.

Mon ame de citroëniste me ferait préféré la citreugeot sur l'interrieur, mais la Méganne a un bel argument en ringardisant les tablettes des autres marques.

Au final, je ne sais toujours pas.

Comme quoi les goûts et les couleurs... moi c'est tout l'inverse, je trouve la 308 berline réussie à contrario du break qui est pour moi mal proportionné et donc de ce fait inélégant.

Loud Howard a écrit:C'est peut-être une impression, mais le style LVDA me semble devenir de plus en plus caricatural au niveau du design extérieur, avec des traits forcés sur cette Mégane 4 (sur cette GT, en tout cas): on a l'impression de retomber dans les travers de Peugeot dans les années mi-2000 qui tournait en rond en recyclant les mêmes recettes, en les caricaturant, au final, au fil des modèles...

J'avais déjà évoqué ça lors du lancement de la Clio, où beaucoup de monde était conquis par ce qu'ils critiquaient à foison sur la Peugeot 207. Comme quoi

Zoom-Zoom a écrit:C'est amusant comme "oh mais c'est normal c'est une présérie" est devenu l'excuse commode pour tous les problèmes.
Une voiture confiée à des journalistes est censée être plutôt deux fois vérifiée qu'une.

+10000
C'est d'ailleurs une règle de base. Les voitures confiées aux journalistes se doivent d'être au top. Encore un peu on va nous expliquer que les clients ont aussi acheté des pré-séries à ce train là...




Sinon, entre Mégane et 308, je choisis la Nissan Leaf
S'il faut choisir entre les 2 premières, une 308 GT-Line avec le PureTech 130 EAT.
J'accroche mal à la Mégane, trop surchargée, et trop inspirée.

Vous êtes sérieux?!? Je n'ai jamais commenté la mégane et la talisman depuis qu'elles sont sorties de manière officielle (et quasiment jamais avant) car je savais qu'à chaque fois cela allait tomber sur des pros ou anti Renault et les débats sans fin qui en ressortent depuis quelques temps!! Si je n'ai jamais commenté c'est pour ne porter de l'eau au moulin des HS inintéressants et là on assiste à un match 308 VS Mégane qui n'aurait ça place qu'en espace sondage ou détente franchement selon moi! Le sujet Mégane c'est pour avoir des infos sur la mégane, point!

motorsport57 a écrit:

bottrop a écrit:

Maxime13 a écrit:



http://www.caradisiac.com/La-Renault-Megane-4-face-a-la-redaction-105063.htm

j'espère qu'il y aura une version Gt Line comme sur la mégane 3

Excusez-moi mais là alors .. C'est le ponpon ! Regardez ce magnifique accro d'alignement entre le feu du coffre et le feu de l'aile ... et dire que Renault nous avait dit que ça serait corrigé .. Non mais là c'est absolument HONTEUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'était une présérie le X1 essayé dimanche dernier dans Turbo ? Nan parce qu'à l'arrière droit (mais pas à gauche) y'a aussi comme un défaut d'alignement. Il s'agit de gros plans, ça tombe bien. Je l'avais remarqué lors de la 1ère diffusion mais j'ai quand même voulu me le confirmer en revoyant le reportage sur M6 Replay (vers 5min20). L'essai vidéo est aussi dispo sur le site (vers 1min20)
Honteux qu'il disait... De toute manière, quand on cherche la p'tite bête, on trouve toujours des défauts, quelle que soit la marque.