2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Les sièges collés sur la console centrale .. c'est pas très ésthétique

motorsport57 a écrit:Les sièges collés sur la console centrale .. c'est pas très ésthétique

L'avantage c'est qu'au moins le téléphone portable ne pourra glisser entre les 2...
Expérience vécue avec un iPhone 3 et un volvo Xc 90 il y a une 7-8 ans.
J'ai été obligé d'aller en concession oû il a fallu demonter le siège conducteur....

JB.AAEL a écrit:

motorsport57 a écrit:Les sièges collés sur la console centrale .. c'est pas très ésthétique

L'avantage c'est qu'au moins le téléphone portable ne pourra glisser entre les 2...
Expérience vécue avec un iPhone 3 et un volvo Xc 90 il y a une 7-8 ans.
J'ai été obligé d'aller en concession oû il a fallu demonter le siège conducteur....

C'est peut-être utile mais c'est pas très beau .. D'ailleurs, j'aime bien la forme des sièges qui me font penser à ceux de la BMW M4

C'est peut-être une impression, mais le style LVDA me semble devenir de plus en plus caricatural au niveau du design extérieur, avec des traits forcés sur cette Mégane 4 (sur cette GT, en tout cas): on a l'impression de retomber dans les travers de Peugeot dans les années mi-2000 qui tournait en rond en recyclant les mêmes recettes, en les caricaturant, au final, au fil des modèles...

Il me semble que les GT de Renault ont toujours eu un côté m'as-tu-vu (sauf Laguna GT) : je pense à la Clio 3 GT et à la Mégane GT. De même que la Clio IV GT.

Ce n'est pas trop mon truc, mais tout de même je trouve cette compacte séduisante. De face et 3/4 avant je la préfère nettement à la 308, par contre de l'arrière j'aime vraiment beaucoup les deux (le Még exubérantes avec ses feux, la 308 très rablée, aux lignes tendues).

Deux styles différents l'un de l'autre, deux compactes réussies.

Je trouve que la nouvelle Mégane ringardise un peu la Golf, alors que la 308 ne prend pas une ride. Ce n'est que mon point de vue (et à l'origine je n'étais pas fan de la 308, comme quoi...)

Loud Howard a écrit:C'est peut-être une impression, mais le style LVDA me semble devenir de plus en plus caricatural au niveau du design extérieur, avec des traits forcés sur cette Mégane 4 (sur cette GT, en tout cas): on a l'impression de retomber dans les travers de Peugeot dans les années mi-2000 qui tournait en rond en recyclant les mêmes recettes, en les caricaturant, au final, au fil des modèles...

Je te rejoint pour la finition GT trop chargé ,forcé alors que les versions normales sont bien plus sobres et attirantes.



Sinon l'intérieur est sacrément moderne et bien présentée et la sellerie en finition Gt  j'aime beaucoup .

Du coup je trouve pas que la Megane 3 dans ses versions hautes et restylées sont démodées plus que ça!

Maxime13 a écrit:







http://www.caradisiac.com/La-Renault-Megane-4-face-a-la-redaction-105063.htm

j'espère qu'il y aura une version Gt Line comme sur la mégane 3

bottrop a écrit:

Maxime13 a écrit:



http://www.caradisiac.com/La-Renault-Megane-4-face-a-la-redaction-105063.htm

j'espère qu'il y aura une version Gt Line comme sur la mégane 3

Excusez-moi mais là alors .. C'est le ponpon ! Regardez ce magnifique accro d'alignement entre le feu du coffre et le feu de l'aile ... et dire que Renault nous avait dit que ça serait corrigé .. Non mais là c'est absolument HONTEUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il faut encore attendre je pense, on a encore affaire à un modèle de présérie. La Mégane n'est commercialisée que dans 2 mois.

motorsport57 a écrit:
Excusez-moi mais là alors .. C'est le ponpon ! Regardez ce magnifique accro d'alignement entre le feu du coffre et le feu de l'aile ... et dire que Renault nous avait dit que ça serait corrigé .. Non mais là c'est absolument HONTEUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai compté les points d'exclamation, il en manque !
Non sinon, sérieux, c'est devenu un exutoire ici ? C'est pas possible de relever simplement le défaut, et, pourquoi pas, essayer d'élever un peu le débat ? Genre, se demander à quoi cela est dû, durée de gestation trop courte, soin apporté à la préparation des véhicules, mise au point encore perfectible (ou autre, je n'ai pas la réponse !) ? J'sais pas moi, autre chose que de balancer des cris de vierge effarouché genre HONTEUX ! INADMISSIBLE ! Tout ça pour un "accro d'alignement" (sic)
Il y a le bar du PMU pour ça..

yom a écrit:

motorsport57 a écrit:
Excusez-moi mais là alors .. C'est le ponpon ! Regardez ce magnifique accro d'alignement entre le feu du coffre et le feu de l'aile ... et dire que Renault nous avait dit que ça serait corrigé .. Non mais là c'est absolument HONTEUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai compté les points d'exclamation, il en manque !
Non sinon, sérieux, c'est devenu un exutoire ici ? C'est pas possible de relever simplement le défaut, et, pourquoi pas, essayer d'élever un peu le débat ? Genre, se demander à quoi cela est dû, durée de gestation trop courte, soin apporté à la préparation des véhicules, mise au point encore perfectible (ou autre, je n'ai pas la réponse !) ? J'sais pas moi, autre chose que de balancer des cris de vierge effarouché genre HONTEUX ! INADMISSIBLE ! Tout ça pour un accro d'alignement (sic)
Il y a le bar du PMU pour ça..

C'est clair surtout que c'est une Gt de présérie qui sert pour la presse ...photos etc... Prend la megane 4 "finition classique " des comparos avec la golf et 308 ( automobile magasine) elle ne souffre pas de soucis d'alignement !
Faut pas généraliser.

Il me semble qu'il y a aussi des problèmes d'alignement au niveau du hayon pour la Még classique. Mais c'est aussi une présérie. Pas de quoi exploser la touche "!" du clavier, en effet.

Simon, la futur Fluence / SM3, sera cette Magane avec un chiffre ou un modèle inédit ?

Non mais c'est quoi cet acharnement sur le point d'exclamation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est HONTEUX de ne pas comprendre que la Megane 4 n'est toujours pas produite à l'heure actuelle....
C'est une présérie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est amusant comme "oh mais c'est normal c'est une présérie" est devenu l'excuse commode pour tous les problèmes.
Une voiture confiée à des journalistes est censée être plutôt deux fois vérifiée qu'une.

JB.AAEL a écrit:Non mais c'est quoi cet acharnement sur le point d'exclamation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est HONTEUX de ne pas comprendre que la Megane 4 n'est toujours pas produite à l'heure actuelle....
C'est une présérie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pas besoin d'en rajouter encore une couche non plus on a bien compris qu'il fallait pas critiquer renault avec toi
c'est n'importe quoi cette histoire de pre serie,elle est presenté en officielle c'est donc ce qu'on aura a la fin,vous parlez jamais de pre serie quand vous critiquez les autres marques

Zoom-Zoom a écrit:C'est amusant comme "oh mais c'est normal c'est une présérie" est devenu l'excuse commode pour tous les problèmes.
Une voiture confiée à des journalistes est censée être plutôt deux fois vérifiée qu'une.

oui c'est bien connu que renault dépense des millions d'euros pour lancer ses voitures le plus parfaitement possible mais présente a la presse a chaque fois des voitures a moitie finie,cela parait logique

Synchro21 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Non mais c'est quoi cet acharnement sur le point d'exclamation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est HONTEUX de ne pas comprendre que la Megane 4 n'est toujours pas produite à l'heure actuelle....
C'est une présérie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pas besoin d'en rajouter encore une couche non plus on a bien compris qu'il fallait pas critiquer renault avec toi
c'est n'importe quoi cette histoire de pre serie,elle est presenté en officielle c'est donc ce qu'on aura a la fin,vous parlez jamais de pre serie quand vous critiquez les autres marques

J'aimerai que tu me signales les post ou j'ai déjà critiqué une autre marque (en dehors d'un avis personnel esthétique).
Je ne bosse pas pour Renault, et d'ici 15j la Clio RS que j'utilise pour le boulot sera remplacée par un véhicule non Renault, si j'étais un véritable "Renault fan", je serai abonné à ma marque fétiche. Par contre j'aime bien la marque et son renouveau stylistique mais j'aime également beaucoup d'autres (Land Rover, BMW, Mini, Jaguar, Mazda, Nissan...)
Toutes les présérie de toute marque ont des approximations et défauts. Il suffit de se souvenir des Jaguar XE et F Pace lors de leur présentation (finition du coffre, ajustemment boite à gants), des ajustement de carrosserie du hayon de la 5 GT lors de sa présentation. Il faut se souvenir aussi du fait que tous les véhicules deprésérie de toute marque sont impropres à la commercialisation qui servent entre autre a valider l'outil de production. Par contre présérie ou pas, il est bien dommage que Renault n'est pas effectué les réglages adéquats des pièces de carrosserie. On parle d'un véhicule qui n'est pas entré en production et dans la commercialisation officielle doit débuter en Janvier. Que cette critique soit portée à la Talisman dont la commercialisation est prévue pour le mois prochain là je suis 100% d'accord.
Vous voulez d'autres critiques sur Renault et ?, je peut en faire des pages....
Concernant le Mégane IV
- Pourquoi ne pas proposer des films adhésifs sur le pourtour de la tablette tactile (comme sur Espace) avec des motifs et structure et divers?, cela ameliorerai la qualité perçue et apporterai un peu de personnalisation
- Pourquoi ne pas proposer sur mégane 4 le dci 130 EDC alors qu'il est présent sur Talisman?
- Pourquoi les jantes de 18' de la GT ont un dessin si proche des 18' optionnelles de la version Intens ?
- Les grands clignotants des versions GT auraient eu un véritable intérêt stylistique si ils étaent à dédilement (c'est peut être le cas mais dans tous les cas il n'y a pas eu de communication dessus).
- Le communiqué de presse de lancement de cette Mégane 4 est complètement inaproprié car il laisse trop de part à l'interprétation par exemple le Tce 100 est pour certains une version boostée du 3 cylindres TCE 90 et pour d'autres une version dégonflée du 1.2 Tce 115-130.

Après si pour certains le style paraît chargé ou trop caricatural et bien tournez vous sur l'Astra avec une face avant sobre qui vieillira sans doute mieux que la Megane et le reste du profil sobre mais bien ajusté !!

L'Astra je suis allé la voir , elle ne m'a pas déclenché le gros coup de cœur mais j'apprécie son intérieur , sa planche de bord et son espace général .
Pour l'extérieur j'aime son profil et son arrière "latin" mais globalement on reste dans le classique .

Une découverte statique de la Mégane par Caradisiac :
http://www.caradisiac.com/La-Renault-Megane-4-face-a-la-redaction-105063.htm

JB.AAEL a écrit:
si j'étais un véritable "Renault fan", je serai abonné à ma marque fétiche.

ton historique montre que 9 fois sur 10 tu écris sur un sujet renault et c'est toujours positif ou pour les défendre face a une critique parfois valide alors ne t’étonnes pas si tu es pris pour un fanboy comme cardream

Synchro21 a écrit:

JB.AAEL a écrit:
si j'étais un véritable "Renault fan", je serai abonné à ma marque fétiche.

ton historique montre que 9 fois sur 10 tu écris sur un sujet renault et c'est toujours positif ou pour les défendre face a une critique parfois valide alors ne t’étonnes pas si tu es pris pour un fanboy comme cardream

Tu as raison, j'écris souvent sur les sujets Renault, pour tenter de rétablir certains propos déplacés d'Anti-Renault.
mais si tu relis bien mes propos je sais aussi les critiquer chaque fois que nécessaire.
Mais je ne casse pas les autres marques.
Et je n'arrive toujours pas à comprendre cette extrémisme (dans un sens comme dans l'autre) sur les sujets renault avec des fanboys extrémistes et aveuglés et des anti qui partent d'emblée avec un à priori sectaire.
Enfin l'actualité nouveautées Renault est dense forcément j'intervient plus.

+1 je pense que si il y a autant de reactions des "fanboys" comme vous dites, c'est peut etre parcequ'il y a beaucoup de réactions excessives des anti-renault... Pour une raison que je ne me suis jamais expliqué on ne pardonne pas a renault ce que l'on passe sous silence pour d'autres. Je precise que je ne roule pas pour renault. Mais je suis sensible a l'evolution ( positive) de la marque!

Grégo40 a écrit:Après si pour certains le style paraît chargé ou trop caricatural et bien tournez vous sur l'Astra avec une face avant sobre qui vieillira sans doute mieux que la Megane et le reste du profil sobre mais bien ajusté !!

L'Astra je suis allé la voir , elle ne m'a pas déclenché le gros coup de cœur mais j'apprécie son intérieur , sa planche de bord et son espace général .
Pour l'extérieur j'aime son profil et son arrière "latin" mais globalement on reste dans le classique .

Je ne sais pas si le style Renault ne va pas vieillir prématurément, mais la nouvelle Astra que j'ai pu voir à Francfort m'a beaucoup déçu, son profil me parait déjà daté. Des trois, je préfère l'astra ancienne génération.

Avec l'arrivée de Clio, Captur et les modèles signés par LVDA, la Mégane a quand-même pris une claque dans la gueule