2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

ThomSomm 57 a écrit:

Toitoine a écrit:Quelqu'un pour dire à ces abrutis de caradisiac qu'en Chine on roule à droite avec le volant à gauche ?

Nan mais vraiment

Tous ? Non, d'irréductibles chinois résistent toujours et encore à la conduite à droite... à Hong Kong et Macao par exemple

Voilà une autre raison de pourquoi l'Espace n'ira pas frotter ses pneus dans les rues hong-kongaises

Alors voici mon avis, puisque je sais que vous l'attendez tous    surtout Fabien

Partie avant: nickel, on voit l'affiliation avec l'ancienne (je ne sais pas comment, mais ça marche), les crosses passent bien. Elle a beaucoup de prestance.
Profil: j'aime beaucoup, normal j'aimais déjà bien la Classe A. C'est solide, dynamique, robuste d'aspect, sans faute.
Partie arrière: WTF mais qu'est ce que c'est que ces feux? Faudra s'y habituer mais je ne suis pas séduit pour le moment. Je les trouve encore plus envahissants que ceux de la Megane III, c'est dire.

L'interieur, bof... La 308 n'a rien à craindre de ce côté là. Je ne suis pas emballé par les intérieurs depuis VDA, sauf pour la Clio (le dessin, pas la finition) et l'Espace.

Je n'attendais pas forcément ton avis mais si tu le dit !

Pour la clio le dessin de la partie haute est pas mal, mais toute la partie basse est à jeter et c'est vraiment l'association de mauvais plastiques à ajouter à un dessin baclé qui donne ce résultat.
L'espace en revanche je trouve qu'il a tout bon partout.

Homer S a écrit:

Toitoine a écrit:Quelqu'un pour dire à ces abrutis de caradisiac qu'en Chine on roule à droite avec le volant à gauche ?

Nan mais vraiment

Je ne sais pas de quoi tu parles mais je ne pense pas qu'il soit indispensable de les insulter. Tout le monde à le droit à l'erreur. Un petit peu de respect SVP.

Quelqu'un pourra dire à Toitoine de ne pas poster des commentaires sur les vidéos Caradisiac de la Talisman dans le sujet de la Mégane ?

firebird2 a écrit:Pour la clio le dessin de la partie haute est pas mal, mais toute la partie basse est à jeter et c'est vraiment l'association de mauvais plastiques à ajouter à un dessin baclé qui donne ce résultat.
L'espace en revanche je trouve qu'il a tout bon partout.

Ce n'est que ton avis.

De l'avis de Philip Nemeth (directeur du département Design transport et mobilité au Strate College c'est du trés bon boulot:

Cette Clio 4 etonne par sa compacité, mais elle fait plus rassurante , plus bourgeoise, Renault tente un positionnement plus haut de gamme.

Renault entre dans une approche plus sculpturale de l'auto.Cette Clio est bien construite sur ses roues et esthétiquement équilibrée .

Elle a couté de l'argent et cela se voit dans les détails:
le nombre de vitres laterales , les feux intégrés aux hayons, la maitrise des surfaces et des découpes des portes, nous sommes ici dans l'école allemande.

Il n'y a que l'intérieur ou il trouve qu'il n'y a pas de thème particulier , ça manque de simplicité et de fraicheur .

Surtout que les parties basses dans la grande majorité sont laqué et avec un motif repris de Dézir sur le bouclier arrière.

Et pour l'Espace par contre je trouve qu'il manque d'un traitement plus haut de gamme pour la partie basse (partie SUV)

Comme quoi les avis peut etre vraiment divergent et il vaut mieux comme on me le répète a longueur de temps , avancer que c'est ton point de vue en particulier.

Philip Nemeth est surtout très fort d'un point de vue communication.

Sky75 a écrit:Philip Nemeth est surtout très fort d'un point de vue communication.

Il sait surtout surtout de quoi il parle .

Ce n'est que ton avis.

Comme quoi les avis peut etre vraiment divergent et il vaut mieux comme on me le répète a longueur de temps , avancer que c'est ton point de vue en particulier. Wink

C'est vraiment l'hôpital qui se moque de la charité à ce niveau là, tu comptes à chaque fois repousser les limites du talibanisme ?

Forza a écrit:

Ce n'est que ton avis.

Comme quoi les avis peut etre vraiment divergent et il vaut mieux comme on me le répète a longueur de temps , avancer que c'est ton point de vue en particulier. Wink

C'est vraiment l'hôpital qui se moque de la charité à ce niveau là, tu comptes à chaque fois repousser les limites du talibanisme ?

Ah bon pourquoi?????

firebird2 détiens la vérité?
Il peut juste avancer sa pensée a rajoutant , de mon point de vue, et ça passera mieux, on me la assez reproché pas mal de fois, donc on est logé tous a la même enseigne.

On va peut être se remettre sur le sujet du Topic non ?

cardream66 a écrit:

firebird2 a écrit:Pour la clio le dessin de la partie haute est pas mal, mais toute la partie basse est à jeter et c'est vraiment l'association de mauvais plastiques à ajouter à un dessin baclé qui donne ce résultat.
L'espace en revanche je trouve qu'il a tout bon partout.

Ce n'est que ton avis.

De l'avis de Philip Nemeth (directeur du département Design transport et mobilité au Strate College c'est du trés bon boulot:

Cette Clio 4 etonne par sa compacité, mais elle fait plus rassurante , plus bourgeoise, Renault tente un positionnement plus haut de gamme.

Renault entre dans une approche plus sculpturale de l'auto.Cette Clio est bien construite sur ses roues et esthétiquement équilibrée .

Elle a couté de l'argent et cela se voit dans les détails:
le nombre de vitres laterales , les feux intégrés aux hayons, la maitrise des surfaces et des découpes des portes, nous sommes ici dans l'école allemande.

Il n'y a que l'intérieur ou il trouve qu'il n'y a pas de thème particulier , ça manque de simplicité et de fraicheur .

Surtout que les parties basses dans la grande majorité sont laqué et avec un motif repris de Dézir sur le bouclier arrière.

Et pour l'Espace par contre je trouve qu'il manque d'un traitement plus haut de gamme pour la partie basse (partie SUV)

Comme quoi les avis peut etre vraiment divergent et il vaut mieux comme on me le répète a longueur de temps , avancer que c'est ton point de vue en particulier.

Tu m'as mal compris, jusque là on parlait de l'intérieur je parles donc de l'intérieur et je suis de l'avis de Philip Nemeth, donc les grands esprits se rencontrent

Et pour la partie entre les sièges je ne dirai pas "de mon point de vue" car c'est un fait objectif, les plastiques sont pas terribles et le dessin n'a aucun travail. cette zone est baclée comme elle pourrait l'être sur une sandero, sauf que pour cette dernière cela ne peut être un reproche vu son tarif et son positionnement.

firebird2 a écrit:

cardream66 a écrit:

firebird2 a écrit:Pour la clio le dessin de la partie haute est pas mal, mais toute la partie basse est à jeter et c'est vraiment l'association de mauvais plastiques à ajouter à un dessin baclé qui donne ce résultat.
L'espace en revanche je trouve qu'il a tout bon partout.

Ce n'est que ton avis.

De l'avis de Philip Nemeth (directeur du département Design transport et mobilité au Strate College c'est du trés bon boulot:

Cette Clio 4 etonne par sa compacité, mais elle fait plus rassurante , plus bourgeoise, Renault tente un positionnement plus haut de gamme.

Renault entre dans une approche plus sculpturale de l'auto.Cette Clio est bien construite sur ses roues et esthétiquement équilibrée .

Elle a couté de l'argent et cela se voit dans les détails:
le nombre de vitres laterales , les feux intégrés aux hayons, la maitrise des surfaces et des découpes des portes, nous sommes ici dans l'école allemande.

Il n'y a que l'intérieur ou il trouve qu'il n'y a pas de thème particulier , ça manque de simplicité et de fraicheur .

Surtout que les parties basses dans la grande majorité sont laqué et avec un motif repris de Dézir sur le bouclier arrière.

Et pour l'Espace par contre je trouve qu'il manque d'un traitement plus haut de gamme pour la partie basse (partie SUV)

Comme quoi les avis peut etre vraiment divergent et il vaut mieux comme on me le répète a longueur de temps , avancer que c'est ton point de vue en particulier.

Tu m'as mal compris, jusque là on parlait de l'intérieur je parles donc de l'intérieur et je suis de l'avis de Philip Nemeth, donc les grands esprits se rencontrent

Et pour la partie entre les sièges je ne dirai pas "de mon point de vue" car c'est un fait objectif, les plastiques sont pas terribles et le dessin n'a aucun travail. cette zone est baclée comme elle pourrait l'être sur une sandero, sauf que pour cette dernière cela ne peut être un reproche vu son tarif et son positionnement.

OK. Pas de soucis.

jeremy.klaxonne a écrit:

Homer S a écrit:

Toitoine a écrit:Quelqu'un pour dire à ces abrutis de caradisiac qu'en Chine on roule à droite avec le volant à gauche ?

Nan mais vraiment

Je ne sais pas de quoi tu parles mais je ne pense pas qu'il soit indispensable de les insulter. Tout le monde à le droit à l'erreur. Un petit peu de respect SVP.

Quelqu'un pourra dire à Toitoine de ne pas poster des commentaires sur les vidéos Caradisiac de la Talisman dans le sujet de la Mégane ?

Oui oui c'est la faute a l'iPad

Oh, une Talisman Estate ...  

Il y a tout de même des chances que la MEG4 Estate soit un "modèle réduit" de la Talisman Estate. Cela me parait logique et c'est d'ailleurs le cas pour la berline.

L'AR sur cette illustration me parait loupé. Pas terrible Auto-Moto...

Elle ne ressemblera pas à la CLA Shooting Brake?

Je ne trouve pas mais à la limite, je dirais tant mieux

Pour le Break, il y a un sujet spécifique:
http://worldscoop.forumpro.fr/t6044p15-2016-renault-megane-iv-estate-kfb

je ne me suis pas lu les 10 dernières pages mais j'ai envie de donner mon avis même s'il n'apporte pas grand chose.
Cette mégane a l'air bien réalisée mais j'y vois surtout une grosse clio.
Et je ne suis pas très client d'homothétie surtout du bas vers le haut.
J'ai peur que renault se mette à faire ce qu'on a l'habitude de critiquer chez VAG : des photocopies.

Shop M IV RS, très réussis

did38 a écrit:je ne me suis pas lu les 10 dernières pages mais j'ai envie de donner mon avis même s'il n'apporte pas grand chose.
Cette mégane a l'air bien réalisée mais j'y vois surtout une grosse clio.
Et je ne suis pas très client d'homothétie surtout du bas vers le haut.
J'ai peur que renault se mette à faire ce qu'on a l'habitude de critiquer chez VAG : des photocopies.

Quand tu regardes l'av ou l'ar c'est plutot une petite talisman
D'ailleurs elle est sur la meme plateforme donc les prestations seront + proches de la talisman (qualité percue etc...)
En terme de design c'est le latéral qui peut te faire penser à une clio mais c'est normal c'est une 5 portes et il faut de l'unité au sein d'une marque.

Au contraire, je trouve le shop assez foireux. La couleur, fait vraiment photoshop foiré, l'extracteur d'air arrière et le parechoc avant sont mal intégrés ...

Que ça fait chargé sur ces shops....

la lame de F1 , je trouve que ça serait mieux d'arreter , trouver une style de RS pour adapter la nouvelle calandre .