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Sam 11 Avr 2015 - 11:02
Le problème c'est qu'innovation chez certains, ça veut dire ligne originale.
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Dim 12 Avr 2015 - 9:15
Je pense que 2017 devrait être riche avec l'arrivée de l'emp1, transmission 4*4 et nouvelles technologies , mais c'est sûr que d'ici là, ça peut être long
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Dim 12 Avr 2015 - 10:23
Le problème c'est que dans je sais plus quelle interview, même les dirigeants de PSA positionnaient la technologie.... chez Peugeot!

Au final le slogan Citroen ca va etre quoi ? "Creative nawak"§?
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Dim 12 Avr 2015 - 14:14
Zoom-Zoom a écrit:Le problème c'est qu'innovation chez certains, ça veut dire ligne originale.

Je pensais, à l'Hybrid4, aux airbumps, au positionnement de l'airbag dans le pavillon pour dégager une planche de bord plane. Je pensais aux écrans du concept Aircross. Citroën est sensé être axé sur l'innovation historiquement, on ne va pas faire la liste. Suspect
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Mer 15 Avr 2015 - 18:52
La prochaine grande Peugeot équipée d'une conduite automatisée (Tavares)

Le président du directoire de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares, a révélé mercredi que la prochaine grande berline de Peugeot serait équipée d'une technologie permettant la conduite automatisée dans les embouteillages.

"Nos premières technologies liées à l'aide à la conduite, et notamment liées à la conduite automatisée, seront disponibles sur notre prochaine génération de Peugeot 508", a déclaré M. Tavares lors d'une audition à l'Assemblée nationale.

Selon un porte-parole de PSA, la voiture qui succèdera à l'actuelle 508, fleuron de la gamme des berlines Peugeot, sortira en 2018.

M. Tavares, interrogé par des députés lors d'une audition conjointe de la Commission des affaires économiques et de celle du Développement durable et de l'aménagement du territoire, a indiqué que ces équipements concerneraient en particuliers "les aides à la conduite en situation d'embouteillage".

"Ce sera une première pour notre groupe", a-t-il ajouté.

De nombreux constructeurs travaillent sur les technologies d'aide à la conduite qui, sans aller jusqu'à l'automatisation totale des véhicules, permettent via des capteurs, des détecteurs de sortie de file ou des régulateurs de vitesse s'adaptant au trafic, de mitiger le caractère fastidieux de la conduite dans les embouteillages.

De telles technologies sont déjà disponibles sur certains modèles haut de gamme de constructeurs allemands, tels que Mercedes-Benz.

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Mer 15 Avr 2015 - 19:03
C'est plutôt une bonne chose de voir de tel technos arriver, mais DS dans tout ça? C'est pas eux qui devaient avoir les technos en premier?
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Mer 15 Avr 2015 - 19:18
C'est exact, DS devrait être prioritaire sur toute technologie.
Sauf qu'ils n'ont aucune LEGITIMITE, en tout cas commercialement parlant, dans les berlines.

La DS5 et la DS5LS vont disparaitre du catalogue, s'il y a une DS9 (mais comment la justifier au vu des résultats cata. des 2 berlines 5 en Chine?) elle devrait apparaitre bien avant.

Sur le segment des grands SUV, c'est une toute autre "story-telling".
Ce sera d'ailleurs ce véhicule là badgé DS qui pourrait l'avoir en premier.
A condition de ne pas froisser non plus DONGFENG si le produit est lancé prioritairement en Chine pour CAPSA et que le capex lié à cette technologie est en partie pris en charge par la JV DPCA.
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Mer 15 Avr 2015 - 20:15
Pour moi c'est Peugeot la marque technologique, DS c'est plus le parti prit du luxe. Suspect
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Mer 15 Avr 2015 - 20:21
Entre nous,tant que la technologie apparait,tant mieux!qui ça préocupe sincérement en dehors de nous de savoir chez quelle marque ça arrive???
Pas grand monde,tu as une voiture moderne il faut qu'elle soit bien fini et fiable,et selon les segments ou la niche que tu occupes il y a évidemment des différences comme les options ou la qualité de la finition..
Et bien sur le prix,et a l'heure actuel,la majorité des clients lambda achétent un prix..
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Mer 15 Avr 2015 - 21:08
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Mer 15 Avr 2015 - 21:29
On est d'accord là dessus. Smile
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Mer 15 Avr 2015 - 22:16
Moi, je trouve ça bête surtout quand on cherche à développer une marque premium à côté... Mais j'ai peut-être un mauvais raisonnement...
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Mer 15 Avr 2015 - 22:19
C'est pas parce qu'ils lancent ça sur une 508 que ça n'arrivera pas sur une DS six mois plus tard.
Je suis un peu étonné qu'ils annoncent le modèle d'ailleurs parce que c'est typiquement le genre de trucs qui prend du retard. Audi l'annonce pour cette année, mais on peut imaginer qu'ils en sont au fignolage, alors que chez PSA l'horizon est plus lointain et donc plus susceptible de connaitre des aléas. Me demande aussi pourquoi ils n'en pas parlé dans leur présentation aux investisseurs.
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Mer 15 Avr 2015 - 22:43
La vidéo de la commission pour ceux que ça intéresse Wink

http://videos.assemblee-nationale.fr/video.6680.commissions-des-affaires-economiques-et-du-developpement-durable--m-carlos-tavares-pdt-de-psa-peu-15-avril-2015

Petit point marque Wink :

- Peugeot : "convergence parfaite entre la rigueur de l’ingénierie et l'émotion latine [...]. Une voiture bien conçue, bien construite, parfaitement élégante, fiable et tout à fait digne de confiance".

- Citroën : "exprime la créativité par la technologie au service du bien-être et de la tranquillité du corps et de l'esprit [...]. Une marque qui est tournée vers l'innovation utile, une marque tournée vers le bien-être".

- DS : "expression du luxe à la française dans le domaine automobile [...]. DS a pour mission d'exprimer dans le monde entier le luxe à la française"


Dernière édition par Minh Nhut le Mer 15 Avr 2015 - 22:53, édité 1 fois
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Mer 15 Avr 2015 - 22:50
Le communiqué de presse:



Le 15 avril, lors d’une audition à l’Assemblée Nationale devant les commissions des
Affaires économiques et du Développement durable, le président du Directoire de
PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares a eu l’occasion de réaffirmer la stratégie mise
en œuvre par le Groupe.

A cette occasion, il a rappelé les leviers majeurs de la reconstruction économique
du Groupe :

-3 marques, différentes mais complémentaires.
-Une stratégie produit ciblée
-Des régions en croissance mondiale rentable

Carlos Tavares a confirmé son objectif d’amélioration de la performance économique
en mobilisant l’entreprise vers l’excellence industrielle tout en restant un acteur majeur
de l’industrie en France.

Il a réaffirmé, comme il l’avait fait lors d’une première intervention en Juillet 2014,
l’engagement du Groupe à proposer des solutions de mobilité durables et propres :

   Développement de technologies innovantes et performantes pour le véhicule de demain
comme les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques ; En complément,
Carlos Tavares a annoncé la volonté de PSA Peugeot Citroën d’être un acteur majeur des
services connectés, après avoir été précurseur avec  l’appel d’urgence et d’assistance lancé
il y a plus de10 ans, qui a permis de transférer plus de 13 000 appels vers les secours.
Enfin, il a officialisé le lancement de véhicules intégrant les premières fonctions de
conduite automatique en situation d’embouteillage dès 2018.

   Investissements en R&D pour améliorer en permanence les solutions existantes qui
permettent à PSA d’être aujourd’hui le leader européen en matière de réduction d’émissions
de CO2, avec une moyenne de 110,3 g/km. Sur ce point, la convergence en matière
d’émissions entre les motorisations essence et diesel Euro 6 a été rappelée, tout comme la
nécessité d’aborder le sujet de la réduction des émissions de CO2 par des objectifs quantitatifs
et non par l’imposition de solutions techniques. Il a rappelé que le diesel moderne est la
technologie de masse incontournable pour atteindre l’objectif de 95 g de CO2/km fixé par
l’Union Européenne à l’horizon 2020 afin de lutter contre le réchauffement climatique.

Carlos Tavares a également évoqué la nécessité du traitement du parc ancien (un véhicule Euro 1
produit avant 1996 émet autant de particules que 600 véhicules diesel modernes Euro 5/6 produits
après 2010 et équipés de FAP) pour obtenir un effet de masse dans la durée.

Enfin, il a rappelé que le transport routier dans son ensemble émet 17% des émissions de
particules fines de moins de 2,5 µm (PM2,5) au niveau national, et les exigences imposées
par les normes successives ainsi que les avancées technologiques apportées aux moteurs
diesel ont permis de traiter le sujet des émissions de polluants.

Pour autant, il a réaffirmé l’engagement de PSA de rester mobilisé sur le développement
d’avancées technologiques permettant de faire de l’automobile un objet de mobilité durable.
« L’automobile est une richesse car elle apporte de la liberté et de la mobilité, ce qui constitue
l’essence même d’une société moderne, ouverte et adaptable. En ce sens, l’automobile est un
bien de civilisation » a conclu le président du Directoire.

Sam22
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Jeu 16 Avr 2015 - 12:23
Le programme Peugeot pour le salon de Shanghai:
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Lancement de la Peugeot 308S, notre version 5 portes, ainsi que le concept 308 R Hybrid,
le Peugeot 2008 qui adopte le nouveau 1,6 THP et le Peugeot 3008 Roland Garros.
En revanche le communiqué ne parle pas du concept Quartz de couleur bleu.

http://www.peugeot.com/fr/actualites/salon-de-shanghai-2015
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Jeu 16 Avr 2015 - 12:59
Cette 308 n'a pas pris la moindre ride en deux ans !!!
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Jeu 16 Avr 2015 - 13:43
nickodu42 a écrit:Cette 308 n'a pas pris la moindre ride en deux ans !!!


Tout à fait d'accord, c'est classique certes, mais moderne et qualitatif.
Le rendu est un peu moins bon avec les niveau de finition bas, mais par chance ces derniers sont assez peu présents.

Dans cette catégorie, et sur mon podium personnel elle est ma préférée devant la BMW série 1 FL, et la Mercedes Classe A
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Jeu 16 Avr 2015 - 20:18
Carscoops affirme que la version de série du Wild Rubis va être dévoilé au salon de Shanghai. Une confirmation ?

http://www.carscoops.com/2015/04/ds-confirms-production-version-of-wild.html
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Jeu 16 Avr 2015 - 21:27
Heu... c'est pas le DS 6 la version de série du WR ? J'ai raté un truc ? Suspect
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Jeu 16 Avr 2015 - 21:50
Ils ont le poisson d'avril tardif!! Laughing
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Jeu 16 Avr 2015 - 22:04
Et ok avec Benji, l'article a quelques mois de retard...sauf gros oubli.

5 modèles : 24.2KV sur le premier trimestre 2015 en baisse de 16.8% (monde) par rapport à l'année dernière avec 2 modèles en plus (DS5LS et DS6) sur le marché chinois par rapport au premier trimestre 2014.

La PDM en europe de la division automobile a passé la barre des 11% à la baisse en partie à cause de DS donc sur cette première période.
Ils sont vraiment dans le "dur", ... et on peut sérieusement douter de la mise en route rapide de la DS9, en tout cas comme priorité.
La chine reste inquiétante car DS plafonne à 1.2/1.3 KV avec 3 modèles, c'est en tout cas le chiffre de mars confirmant celui de février. Et tout se fait quasiment sur la DS6 mais elle aussi semble plafonner désormais.
Bref, un sujet "bouillant" potentiel pour les mois à venir sur le plan produit de la marque.
On remarquera que la DS3 retouchée ne semble pas avoir pris non plus en europe, la marque perdant 22% de volumes / Q1 2014...

Sur le trimestre, PSA a communiqué ses chiffres mondiaux (et régionaux) ce matin : Peugeot +2.4%, Citroen -6.2% et DS -16.8% soit au total -1.9% pour le groupe.
De toute manière avec peu de nouveauté en 2015, c'est pas mal. Et les grosses pertes sont sur des zones bien connues (russie, amsud).

La situation est toutefois en amélioration, avec des embauches à sochaux, mulhouse et silvernord. Et on aura quelques informations plus précises à communiquer à la fin du mois sur la performance de certains modèles, ceux qui ont été lancés (C3XR et même cactus pour voir si ça redémarre un peu) ou restylés.


Dernière édition par zebanx le Jeu 16 Avr 2015 - 22:20, édité 1 fois
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Jeu 16 Avr 2015 - 22:11
Minh Nhut a écrit:Carscoops affirme que la version de série du Wild Rubis va être dévoilé au salon de Shanghai. Une confirmation ?

http://www.carscoops.com/2015/04/ds-confirms-production-version-of-wild.html

Peut être que la dégringolade de la Marque a fait réagir et qu'un suv dérivé de DS 6 revu et corrigé pourrait sortir finalement? Même si DS avait précisé que le coût était assez (voir trop) élevé afin "d'internationaliser" la DS 6, il se peut qu'un suv ait été caché ou alors juste un show-car? Citroën a bien réussi à cacher l'existence de l'Aircross jusqu'au premier teaser....

En tout cas ça serait sympa, surtout si le modèle pouvait être mondial afin d'assurer un minimum de ventes pas comme le DS 6 qui ne prends pas...
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Jeu 16 Avr 2015 - 22:14
C'est vrai que quand on voit le Wild Rubis et le DS6WR on se demande bien où est passé le concept... y'a rien qui a été retenu en série, quand je dis rien c'est même pas les jantes ou la calandre, rien de rien !
Mais ce serait totalement idiot, de sortir un WR de série maintenant c'est trop tard et ils vont pas se marcher dessus avec le DS6 déjà en place!
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Jeu 16 Avr 2015 - 22:27
C.TAVARES ayant encore confirmé à Genève que DS6 ne viendrait pas en Europe, j'imagine mal DS faire le contraire.

Il me semble plus probable que la marque présente une nouveauté notable à Shangai en plus de DS5 nouvelle calandre
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