Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Moi je pari sur une berline DS qui sera tiré du concept ( proche de la serie comme l'a été inside et High rider concept ) présent au concours d'élégance et au mondiale ( timing parfait pour remplacer la C5 et la 508 restylée aura 1 an , si PSA attend trop , elle sera trop proche du lancement de la remplaçante de la 508 )

Je mise une petite pièce sur la future C3 pour fin 2015 , une autre sur les remplaçants des partner berlingo ( ils auront alors 7 ans ) et pourquoi pas un beau coupé 4 portes de chez Peugeot

Tout ça est a mettre au CONDITIONNEL !!!!

matth21 Nombre de messages : 5739 Date d'inscription : 28/07/2011

Berlingo/Partner 3 tu peux oublier, 7 ans pour un utilitaire c'est assez peu et les nouveaux Expert et Jumpy sortiront avant, mais là c'est pareil 2015 ça risque de faire court.

Il y a un sujet sur l'Expert et Jumpy , ils roulent deja et la concurrence a fait peau neuve ( transit custom , traffic , vito ,...) et auront 8 ans en 2015 . Je les vois pas attendre plus longtemps , déja que les ventes sont pas terribles .

Après , je pense que la periode ou la durée de vie d'un vehicule était superieure a 8 ans est révolu , meme pour un utilitaire .

matth21 Nombre de messages : 5739 Date d'inscription : 28/07/2011

Pour K0, on en est qu'aux mulets donc y a encore le temps. Pour Partner/Berlingo, il ne faut pas oublier qu'il y a un partenariat avec Opel dans les cartons, tout en sachant que les premiers fruits de ces partenariats (C3 Picasso/Meriva et 3008/Zafira) ne sont pas attendu avant 2016, et même plutôt fin 2016 pour le 3008. Donc les utilitaires dont la collaboration a été annoncée plus d'un an et demi après ceux-là, on a le temps de les voir venir (je ne les attend pas avant 2017-2018).

Les utilitaires reste un segment un peu à part où il n'y a pas toujours besoin de cycles rapides comme sur les véhicules particuliers.

Et même pour la C3 j'ai un doute pour 2015, à cause de ces histoires d'usines.

En gros c'est le flou total pour la plupart des modèles. Sad

Le brouillard méme! Very Happy

Quand j'entends ma conjointe parler du plan produit pour 2015 elle est plutôt du genre à sous entendre que c'est une complète traversée du désert.

Donc rien du tout en 2015 alors??

Des restylages probablement. unsure

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

jbtk08 a écrit:Quand j'entends ma conjointe parler du plan produit pour 2015 elle est plutôt du genre à sous entendre que c'est une complète traversée du désert.

Conséquence des restrictions de budgets en 2012 et 2013 sur la R&D hélas !

La C3 actuelle est censée courir jusqu'à début 2016, mais la 208 restylée est annoncée pour début 2015 (pas de chevauchement dans les modèles de même segment).

C'est sûr il y a une DS pour satisfaire l'accord CaPsa en cours d'année, et la C4 restylée devrait venir aussi au premier semestre 2015. Après... Neutral

Rien de prometteur donc, pour les nouveautés il va falloir donc attendre 2016,
2015 sera l'année des présentations du losange. Suspect

On a aussi les accords (et les ruptures) avec GM qui ont retardés certains renouvellements

Cela n'a pas arrangé les choses c'est vrai. Sad

zebanx Nombre de messages : 1085 Date d'inscription : 15/05/2014

Merci à ceux qui ont déjà répondu.

Le plan BACK... prévoit pourtant 4 lancements hors mi-vie en 2015 (3 berlines + 1 MPV/SUV/CSV mais il est vrai aucun en VUL après relecture des slides (Et pour 2016 = 3 MPV/CUV/SUV + 3 berlines + 2 VUL )

Si la gamme Peugeot est jeune, il n'en n'est pas de même pour Citroen qui souffre déjà pas mal sur C3 et surtout sur C4 et C5 en europe.
Les réponses sont en tout cas inquiétantes, surtout pour un groupe qui vient d'annoncer de bons résultats semestriels et confirment, d'une certaine manière, que chaque lancement devrait être encore davantage scruté avant validation (ça c'est plus rassurant).

J'ai beau chercher, je ne vois pas.

zebanx a écrit:Merci à ceux qui ont déjà répondu.

Le plan BACK... prévoit pourtant 4 lancements hors mi-vie en 2015 (3 berlines + 1 MPV/SUV/CSV mais il est vrai aucun en VUL après relecture des slides (Et pour 2016 = 3 MPV/CUV/SUV + 3 berlines + 2 VUL )

Si la gamme Peugeot est jeune, il n'en n'est pas de même pour Citroen qui souffre déjà pas mal sur C3 et surtout sur C4 et C5 en europe.
Les réponses sont en tout cas inquiétantes, surtout pour un groupe qui vient d'annoncer de bons résultats semestriels et confirment, d'une certaine manière, que chaque lancement devrait être encore davantage scruté avant validation (ça c'est plus rassurant).

- Attention aux lancements internationaux (la volonté d'avoir une gamme de modèle internationaux ne va pas se faire du jour au lendemain)
- Connaissant les mecs ils sont capables d'annoncer la 308 GT comme une nouvelle berline

Il n'y a aucun modèle dans la gamme Citroën - ayant vocation à perdurer - qui est trop vieux aujourd'hui à l’exception de la C5 qui aura 7 ans en 2015 :
C3 / C3 picasso vient d'être restylée
C4 picasso à un an
C1 II vient de sortir
C4 Cactus vient de sortir

Sur les modèles internationaux principaux rien à redire non plus C Elysée et C4 L sont assez jeunes.

C'est une période à vide qui n'est pas franchement inquiétante (surtout compte tenu de la stratégie) c'est aussi l'occasion pour eux de ce concentrer sur la performance de leur boutique, de tout ce qui la compose et surtout de faire le ménage.

Reste qu'après il est clair qu'il faut éviter ce genre de calendrier à trous.

Il doit avoir en effet des véhicules destinés à la Chine la dedans, c'est une bonne piste;
la version "coupé" de la 508 çà ne doit pas être pour l'an prochain non plus à mon avis.

zebanx a écrit:Merci à ceux qui ont déjà répondu.

Le plan BACK... prévoit pourtant 4 lancements hors mi-vie en 2015 (3 berlines + 1 MPV/SUV/CSV mais il est vrai aucun en VUL après relecture des slides (Et pour 2016 = 3 MPV/CUV/SUV + 3 berlines + 2 VUL )

Et en francais, cela donne quoi ? Smile

Tu n'as pas le décodeur????? diablo

c'est de la novlangue de "connaisseurs"

zebanx a écrit:Merci à ceux qui ont déjà répondu.

Le plan BACK... prévoit pourtant 4 lancements hors mi-vie en 2015 (3 berlines + 1 MPV/SUV/CSV mais il est vrai aucun en VUL après relecture des slides (Et pour 2016 = 3 MPV/CUV/SUV + 3 berlines + 2 VUL )

Késako CSV?. Suspect

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

youyou56 a écrit:

zebanx a écrit:Merci à ceux qui ont déjà répondu.

Le plan BACK... prévoit pourtant 4 lancements hors mi-vie en 2015 (3 berlines + 1 MPV/SUV/CSV mais il est vrai aucun en VUL après relecture des slides (Et pour 2016 = 3 MPV/CUV/SUV + 3 berlines + 2 VUL )

Et en francais, cela donne quoi ?

Le MPV/SUV/CSV, c'est un mélange d'acronymes anglais :

SUV : Sport Utility Vehicle (véhicule utilitaire et sportif)
MPV : Multi Purpose Vehicle (véhicule multi-usage)
CSV : Compact Sport Vehicle (véhicule sportif compact) ou Community Service Vehicle (Véhicule de service multiples).

Pour autant, ça fait tôt pour renouveler un 3008 restylé il y a seulement un an. Mais on sait que le 7008 n'arrivera pas avant 2017, que le DS 6 n'est pas pour l'Europe, et que DS 8 n'arrivera qu'en 2018. Cactus vient d'être lancé, 2008 aussi, et Citroën n'a pas vocation à avoir un modèle "type 3008" dans sa gamme. Il reste cependant une autre possibilité : le C3 Picasso II/"C3 Cactus", mais je ne me souviens plus si sa transformation de "monospace urbain" à "crossover urbain" a été confirmé.

Il me semble que oui..

Nicou a écrit:Il reste cependant une autre possibilité : le C3 Picasso II/"C3 Cactus", mais je ne me souviens plus si sa transformation de "monospace urbain" à "crossover urbain" a été confirmé.

Je m'occupe pas de PSA mais dans ma boite on a eu le projet pour C3 Picasso II et future Meriva...de mémoire c'est pas pour l'année prochaine