[Actualité] Alliance Renault-Nissan

Nicou a écrit:Twin Run : présentation demain midi à Monaco, puis conduite dynamique sur le circuit par Carlos Tavarès

Une visite des stands des écuries courant sur moteur Renault ainsi que des interviews sont prévues par Renault.

Tu vas passer une bonne journée Nicou

Notre Ministre du redressement productif nous a fait jubiler le PDG de Renault.
Si Carlos Ghosn a choisit sont camp entre Renault et Nissan, Arnaud Montebourg a fait son choix entre Renault et Psa.

J'avais oublié qu'un ministre faisait des visites d'usines pour leur dire que l'herbe est plus verte chez eux que chez la concurrence.

Dans les faits, M. Le Ministre est fier que Renault se contente de départ à la retraite quand Psa annonce des suppression de postes et fermetures d'usines.

Psa n'a pas fini de s'en prend dans les dents par notre exécutif, c'est plutôt pitoyable mais c'est ainsi.

Source: Challenges.fr

De quoi s'étonne t'on?
Montebourg n'est qu'un pantin qu'Hollande agite pour éssayer de calmer Mélanchon,si Montebourg était éfficace ça se saurait..

Montebourg, c'est un gros bouffon (et encore, je reste poli). On lui dirait d'aller manger du minerai de viande d'origine douteuse chez Spanghero pour sauver l'emploi françaÿe qu'il le ferait sans hésiter.

Je pense que Hollande l'a surtout fait rentrer au gouvernement pour essayer de le garder sous contrôle, pas pour calmer Mélenchon (s'il y avait un moyen de calmer Mélenchon, ça se saurait )

ton ton tony a écrit:Notre Ministre du redressement productif nous a fait jubiler le PDG de Renault.
Si Carlos Ghosn a choisit sont camp entre Renault et Nissan, Arnaud Montebourg a fait son choix entre Renault et Psa.

Certes, il est ridicule, mais n'oublions pas que l'Etat est actionnaire de Renault à hauteur de pratiquement 15 %. Si Montebourg avait dit du mal de Renault, comme il le faisait il y a 6 mois quand Ghosn ne voulait pas baisser sa rémunération d'ailleurs, on aurait dit :"autant vendre les participations !" Clairement, Montebourg fait le choix de soutenir l'endroit où son supérieur (l'Etat) a mis un peu de ses sous... Mais pour le reste je suis d'accord, soutenir Renault pour dézinguer PSA, c'est débile et sournois. C'est encore plus risible quand on sait que Renault a davantage licencié ces dix dernières années que PSA en un seul grand plan social Varin (d'ailleurs, PSA était soutenu par l'Etat en 2009 avant d'être lâché en 2010... donc les ministres girouettes ça ne date pas d'aujourd'hui). Tout ça n'a aucune stratégie, aucun but, si ce n'est la pensée bête et méchante par A + B.

Sinon Ton Ton Tony, tu sais comment va Cahuzac ?

D'ailleurs Montebourg m'amuse beaucoup avec ses commentaires sur la Zoé

"85 % des Français peuvent se contenter d'une bonne Zoé"

Sans préciser :
85% des français qui ont aussi les moyens, l'envie, et la place d'avoir deux voitures. Certes il y a la location ponctuelle de véhicule les weekend et les vacances mais là aussi, ça représente un coût pas négligeable.
Finalement ça a intérêt certain pour une partie pas négligeable de la population d'ici quelques années avec des infrastructures, mais surement pas 85% de la population. Plutôt 20% des CSP++ qui habitent dans des grandes agglomérations où il y aura les infrastructures et les incitations de confort (couloir de bus, place de parking notamment)

Pour l'affaire Renault du moment je ne comprend pas:
On parle de la prod de Nissan Micra (elle n'etait pas deja fabriquée en Angleterre?!) , une auto peu vendue chez nous...pour quelle raison? Si c est pour faire comme Toy avec sa Yaris, c est risible...
Et puis transferer plus de Clio "turque" vers flins aurait été plus judicieux, vu que Peugeot fabrique sa 208 à Sochaux..
Enfin tout ca c et un peu de la com'

La Micra actuelle est fabriquée en Inde. Les usines anglaises tournent à plein régime pour le Qashqai et le Juke.

PARIS - Renault explore de possibles coopérations avec Mitsubishi Motors

PARIS - Le constructeur automobile français explore de possibles coopérations avec son concurrent japonais Mitsubishi Motors, sans pour autant envisager une opération capitalistique, affirme le quotidien Le Figaro de vendredi, citant des dirigeants anonymes du groupe.

«Ce qu'on pourrait faire est du même acabit que les projets communs entre Renault et Mercedes» (groupe Daimler), indique une source proche du dossier.

Renault et Daimler partagent déjà le développement des modèles qui viendront remplacer la Twingo, côté français, et la Smart, côté allemand. Ils coopèrent également dans le domaine des véhicules utilitaires et dans les moteurs.

Avec des ventes de l'ordre de 987.000 véhicules l'an dernier, Mitsubishi, qui avait tenté il y a trois ans une alliance ambitieuse avec PSA Peugeot Citroën, se retrouve de plus en plus isolé dans le paysage automobile mondial.

Mitsubishi entretien toutefois quelques liens avec son compatriote Nissan, dont Renault est l'actionnaire de référence. Les deux groupes possèdent notamment une coentreprise spécialisée dans les voitures de très petites cylindrées, très populaires dans l'archipel nippon. Les deux groupes ont aussi des accords croisés de fourniture de véhicules, rappelle le quotidien.

Selon le Figaro, une trentaine de projets impliquant Mitsubishi, Renault et/ou Nissan sont à l'étude. Certaines de ces collaborations «vont commencer», ajoute un dirigeant de Renault, sans plus de précisions.

© 2013 AFP

On a l'impression que Renault récupère une partie des constructeurs orphelins de leurs accords avec PSA (accord sur les moteurs entre Ford et Mercedes-Renault, discussions avec Mitsubishi) ... il ne manque plus qu'un accord sur des petits moteurs essence avec BMW

J'ai un peu de mal à saisir l'intérêt pour Renault-Nissan de s'allier avec Mitsubishi, constructeur qui n'a pas grand-chose à offrir en retour (et que je considère personnellement comme une cause perdue).

Renault a démenti officiellement :

Des discussions ont eu lieu par le passé avec Mitsubishi, pour des coopérations limitées, comme avec d’autres constructeurs. Elles n’ont pas abouties. Il n’y a aucune coopération entre Renault et Mitsubishi.

Mitsubishi est un partenaire de Daimler, et coopère également avec Nissan en Asie depuis 2003.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) et Nissan Motor Co., Ltd ont signé un protocole d’accord prévoyant l'approvisionnement mutuel de camions légers au Japon. L’accord concerne le camion léger Fuso Canter (5 tonnes de PTC) et l’Atlas F24 de Nissan (moins de 5 tonnes de PTC).

Nissan Motor Co., Ltd. et Mitsubishi Motors Corporation ont révélé le 8 mars les noms de leurs micro-voitures co-développées pour le marché japonais : il s’agit de Nissan DAYZ et DAYZ Highway STAR, et Mitsubishi eK Wagon et eK Custom.

larry.kubiak a écrit:On a l'impression que Renault récupère une partie des constructeurs orphelins de leurs accords avec PSA (accord sur les moteurs entre Ford et Mercedes-Renault, discussions avec Mitsubishi) ... il ne manque plus qu'un accord sur des petits moteurs essence avec BMW

Il n'y a aucun intérêt pour BMW d'un éventuel partenariat avec Renault.
Le 3 cylindres essence/diesel arrive.
L'électrisation /hybridation, c'est avec Toyota.
Puis Renault a déjà un partenariat avec Mercedes.

Arrivée du R-Link sur les Mégane et Latitude ( série sur Latitude et Megane RS ) et 200€ à 400€ en option sur les autres Mégane.




et les applis

ELLE Astro 2012.... ça fait rêver

Je suis toujours aussi indifférent face au design de cette interface, pas spécialement beau ni moderne.
Après, pour les applications disponibles, c'est sûr que mettre en avant ELLE Astro, ce n'est pas l'idée du siècle, enfin passons, ce n'est pas le plus important.

Par contre, je suis étonné de la présence de jeux, qui, par leur caractère divertissant, ne me paraît pas approprié sur ce type d'appareil.

matth21 a écrit:Par contre, je suis étonné de la présence de jeux, qui, par leur caractère divertissant, ne me paraît pas approprié sur ce type d'appareil.

Sur le Scenic que j'ai testé en début de semaine, les appli non utiles à la conduite étaient bloquées quand le véhicule était en mouvement (même s'il y a une option pour désactiver ce blocage).
Dans le genre, il y a aussi une application Aquarium avec une interaction style Tamagochi

En tout cas, le joystick situé près du levier de vitesse se manie super bien en conduisant. L'ensemble est très intuitif.

Et est-ce que ça marche également moteur coupé sans limite de temps ? Car si on ne peut pas l'utiliser moteur coupé plus de 2 minutes ça n'a pas grand intérêt non plus.

Je suis également contre la désactivation du blocage, même si l'excuse sera de dire que c'est pour que le passager en profite, ce genre de truc favorise les comportements déviants en conduite.
Après je trouve que certaines applis comme l'assistance, Coyote ou à la rigueur le client mail sont utiles.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130607trib000769127/-renault-compte-lancer-en-2014-sa-griffe-haut-de-gamme-.html

Ou on apprend que le projet Initiale Paris n'est toujours pas commence, qu'il n'est pas certain de voir le jour et que s'il voit le jour ce sera uniquement pour des finitions et pas des modeles... Ca remet en place les rumeurs et fantasmes des journalistes auto francais.

C'est dans la droite ligne de ce qu'avait dit Tavarès lorsque je l'avais interviewé au Mondial de Paris, pour rappel voici ce qu'il disait d'une éventuelle marque premium

Enfin vous aurez un jour, peut-être dans 20 ou 25 ans (c’est l’ordre de grandeur, il a fallu 30 ans à Audi), une marque premium qui probablement s’appellera Initiale.

Donc rien de neuf, il y aura toujours la finition Initiale comme d'habitude avec juste quelques services supplémentaires, si j'ai bien compris.

Renault relance le mythique volant des chefs... que je ne connaissais pas dans le passé !

un coup de pub autour de la R5

"vous pouviez conduire une R5 et personne ne se moquait de vous".
- "Mais ça c'était avant la Twingo, car là d'un coup tout le monde s'est mis à se foutre de ma gueule".