Re: [Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

Jeu 1 Nov 2012 - 6:46

Lancia n'a pas vocation a concurrencer les 3 tenors alle,ands.

Ca reste des voitures typees luxueuses, mais basees sur des mecaniques de generalistes.

Bref, la concurrence, c'est plutot les DS et les futures Initiale Paris...

Reste qu'apres il faut trouver des clients pour son look decale, et en dehors de l'Italie, j'en voie pas beaucoup.

Jeu 1 Nov 2012 - 6:55

Lancia c'est le sport et rien d'autre,sa légende s'est bati sur ses succés en rallye,renier ça c'est se couper de clients qui attendaient autres choses..
Lancia s'est fourvoyer il n'y a qu'a voir l'Ypsilon!qui croit que c'est une auto de luxe?personne vu ses ventes..
La Delta est vraiment difforme et n'a jamais convaincu,normal,et renier son passé ne les aideras pas pour l'avenir...

Jeu 1 Nov 2012 - 7:26

Le parallèle avec la gamme DS est intéressant, mais je vois trois différences fondamentales entre DS et Lancia :

- le design décallé de la gamme DS a l'air de très bien prendre auprès du public
- la gamme DS s'exporte hors Europe, notamment en Chine
- PSA a une base technique qui lui a permis de développer la gamme DS actuelle en réutilisant des composants existants (ce que le groupe Fiat n'a plus en Europe)

Ca a permis à la gamme DS faire des chiffres de ventes intéressants dès son lancement, alors que Lancia truste le fond du classement des ventes depuis des années.

Il reste une seule solution à Lancia : réutiliser des bases Chrysler et tenter de faire passer ça pour du "chic à l'italienne".
Et là, je pense que ça marcherait mieux en gardant la marque Chrysler et en faisant du "décalé chic US" qui avait l'air de pas mal marcher dans le passé.

Jeu 1 Nov 2012 - 10:03

Mais il ne devait pas y avoir une nouvelle Chrysler/Lancia 200 (préfigurée par le proto sympa aux allures d'opel insignia?)

Et est-ce la Chrysler/Lancia 100 qui sortirait en 2015?

Ca fait tout de même gamme misérable, gros retour aux années 80 ou la diversification des gammes n'existait pas.

Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi se plaindre que Lancia ne marche pas alors qu'apparement Chrysler fonctionne aux USA?
Ils n'espèrent pas remplacer le Voyager un jour?

Jeu 1 Nov 2012 - 10:12

Chrysler 100/ Lancia Appia , on parle de l'an prochain

parce que les chrysler se vendent essentiellement aux USA et très peu hors du pays quelque soit le badge et je dois même être dans le vrai en disant qu'il s'en vend moins sous le logo Lancia car ni les amateurs de Lancia ni les amateurs de Chrysler ne s'y retrouvent

Jeu 1 Nov 2012 - 12:37

Si Chrysler est la locomotive des bénéfices de la branche américaine du groupe Chrysler/Fiat, c'est suicidaire de ne leur faire sortir qu'un seul modèle d'ici 2016 !

Jeu 1 Nov 2012 - 13:43

frederic.E a écrit:Bruce doux rêveur, annonce sur Leblogauto, l'arrivée des ghibli et Quattroporte en même temps à Detroit

Perso, un que j'aime bien sur ton blog, c'est l'ami nicool Laughing

Autant, ça m'énerve de voir certains nier que Marchionne gère mal Alfa et Lancia et applaudir toutes ses décisions, autant lui aussi est pas mal énervant dans son style "je crache sur tout ce qui est italien".
Il a dû se faire démonter par un italien pour être comme ça lol1

Jeu 1 Nov 2012 - 14:10

Nico : on devrait l'expédier sur Unica Strada pour voir comment il résiste Laughing

Jeu 1 Nov 2012 - 14:41

Auto Zeitung annonce la mort de Lancia Shocked

http://www.autozeitung.de/auto-news/fiat-lancia-ende-2014-marchionne-premium-segment-chrysler-alfa-romeo

Jeu 1 Nov 2012 - 14:43

Automoto.it aussi

The number one Fiat claims that until 2016 there will be no draw in the activities of European group.

The number one Fiat claims that until 2016 there will be no draw in the activities of European group.

The activities of the Fiat group in Europe do not reach the break-even until at least 2016, because of the deep crisis in the automobile market, so the company will have to regroup. He said the number one Fiat-Chrysler Sergio Marchionne explaining the budget for the third quarter. He caught everyone by surprise by decreeing the end of Lancia, Fiat now sub-brand. “The Spear will not return what it once was – Marchionne said – the only economically viable model is the Ypsilon which will be preserved.”

In essence, the other models will be of Chrysler with the logo of the former House Turin, already reduced to mark-hood. Founded in 1906 by Vincenzo Lancia, Fiat already pilot, industry Chivasso become famous for the quality of the mechanics and the accurate finish of its cars, some of which are quite legendary, was purchased by Fiat in 1969.

Sergio Marchionne also explained that 15 percent of production in the Italian group will be for models destined for foreign markets.

The photo above, the Lancia Aurelia B24 of 1956 is considered one of the most beautiful cars ever built in the world. 2.5-liter V6 engine delivers a power of 118 horses.

Jeu 1 Nov 2012 - 16:17

Bah rien de nouveau ! Mort des Lancia originales mais la marque survit en rebadgeant les Chrysler, a l'exception pret de l'Ypsilon !

Jeu 1 Nov 2012 - 16:27

On dirait qu'ils sous-entendent que c'est bel et bien fini mais c'est peut-être que des spéculations de coterie aussi. Je les voit pas faire long feux non plus....

Jeu 1 Nov 2012 - 18:37

frederic.E a écrit:Nico : on devrait l'expédier sur Unica Strada pour voir comment il résiste

Ca serait folklorique à coup sûr Laughing

Sinon, pour ce qui est de Lancia, perso je pense que la marque va être supprimée dans quelques temps.
Comme prèvu, les chiffres de ventes des modèles Chrysler rebadgés ne sont pas géniaux, et même comme ça je ne vois pas la marque continuer à exister.

Jeu 1 Nov 2012 - 21:51

Nico du 13 a écrit:

frederic.E a écrit:Nico : on devrait l'expédier sur Unica Strada pour voir comment il résiste

Ca serait folklorique à coup sûr
Sinon, pour ce qui est de Lancia, perso je pense que la marque va être supprimée dans quelques temps.
Comme prèvu, les chiffres de ventes des modèles Chrysler rebadgés ne sont pas géniaux, et même comme ça je ne vois pas la marque continuer à exister.

L'Ypsilon est parmi les voitures les plus vendues en Italie, rien que ca ca assure la survie de la marque.

Jeu 1 Nov 2012 - 22:38

Nicolas G. P. a écrit:L'Ypsilon est parmi les voitures les plus vendues en Italie, rien que ca ca assure la survie de la marque.

Un (petit) modèle sur un (petit) marché, ça n'assure rien du tout. Leur seule chance à court terme serait que Sergio refile Alfa à VW et repositionne Lancia comme marque sportive en injectant une partie des fonds de la vente d'Alfa. Bref c'est pas gagné confused

Ven 2 Nov 2012 - 1:45

Zoom-Zoom a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:L'Ypsilon est parmi les voitures les plus vendues en Italie, rien que ca ca assure la survie de la marque.

Un (petit) modèle sur un (petit) marché, ça n'assure rien du tout. Leur seule chance à court terme serait que Sergio refile Alfa à VW et repositionne Lancia comme marque sportive en injectant une partie des fonds de la vente d'Alfa. Bref c'est pas gagné

Ven 2 Nov 2012 - 9:10

Les ventes de Lancia ont progresse en France au mois d'octobre, +2,3% dans un marche en repli de 7,8%. Pas mal !

Ven 2 Nov 2012 - 9:21

Euh vu leur volume de vente il suffit qu'ils en vendent 2-3 de plus que le mois dernier pour afficher une "forte progression" [Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler] - Page 20 536380

[Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler] - Page 20 536380

Ven 2 Nov 2012 - 10:19

Admettons que Lancia meurt, je ne comprends toujours pas pourquoi aucun modele Chrysler n est censé sortir alors que justement la marque semble tres bien se porter.

Comme je le demandais, ils n ont pas prévu le remplacement du voyager? (et multiples autres modèles Americains?)

Ven 2 Nov 2012 - 13:44

Nicolas G. P. a écrit:Les ventes de Lancia ont progresse en France au mois d'octobre, +2,3% dans un marche en repli de 7,8%. Pas mal !

alors Lancia c'est officiellement : +1.8%, 444 voitures (soit 0.27% du marché) et 80% d'Ypsilon.....

Ven 2 Nov 2012 - 13:56

C'est pas avec ça que Lancia va sortir du coma!

Ven 2 Nov 2012 - 22:17

Zoom-Zoom a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:L'Ypsilon est parmi les voitures les plus vendues en Italie, rien que ca ca assure la survie de la marque.

Un (petit) modèle sur un (petit) marché, ça n'assure rien du tout. Leur seule chance à court terme serait que Sergio refile Alfa à VW et repositionne Lancia comme marque sportive en injectant une partie des fonds de la vente d'Alfa. Bref c'est pas gagné

Autant Sergio peut dire une chose et son contraire dans la meme phrase, autant il y trop de fierte et a trop la haine pour laisser alfa a vw confused

L'avenir de Lancia,pour le moment c'est rebadgeage, point. Rien de prevu. C'est un peu dommage, moi j'aime bien ce decalage, ce luxe a l'italienne. Cette marque avec son histoire merite beaucoup mieux, pur gachis Sad

Sam 3 Nov 2012 - 0:45

RIP Lancia?
http://www.autoblog.com/2012/11/02/marchionne-plans-kill-off-lancia/

Sam 3 Nov 2012 - 9:49

je vais pouvoir faire autre chose avec les économies que j'avais dédié à la Fulvia Concept ... Sad

Mer 14 Nov 2012 - 11:16

C’est après une enquête menée par la NHTSA en partenariat avec le constructeur américain que le groupe Chrysler vient d’annoncer une campagne de rappel de quelques 920.000 Jeep.

Ce rappel est lié à une pièce défaillante dans le système d’airbags frontaux et latéraux des Jeep. Cette pièce défectueuse peut entrainer un déploiement soudain et surtout imprévu des airbags. D’ailleurs quelques 200 incidents sans gravité mais avec gène ont été répertoriés par la NHTSA et Jeep. Ce rappel concerne :

Amérique du Nord : 745.000 ex
Reste du monde : 185.000 ex

Les modèles qui nécessitent de passer par l’atelier sont :

Jeep Liberty ou Cherokee en Europe (01/2002 => 12/2003)
Jeep Gd Cherokee (01/2002 => 12/2004)

Le constructeur américain prendra contact avec les clients concernés pour mettre en place la procédure habituelle et si vous désirez en savoir plus très vite vous pour contacter Jeep France :

http://www.jeep.fr/services/index.html