[Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

sans avoir prévenu , Fiat va mettre au chômage quelques 5400 salariés de Mirafiori à Turin

les dates des mises à pied (Chômage):
du 30 Juillet au 5 Août
du 27 Août au 2 Septembre,
puis les 13, 14, 20 et 21 Septembre
Mise à pied des 2600 employés qui sont sur les lignes de la Fiat Idea et Lancia Musa mais surtout il y a une grande incertitude sur leur retour à la rentrée.
Et Il y a d'autres d'autres plans "sociaux" ou de chômage prévus dans les usines du Piémont pour 1.107 ouvriers et 830 employés et techniciens. ces plans de devraient se mettre en place soit au retour des vacances déjà prolongées soit à la rentrées

frederic.E a écrit:
Et Il y a d'autres d'autres plants "sociaux" ou de chômage prévus dans les usines du Piémont

En effet, les "plants sociaux" poussent nombreux et fleurissent ces derniers temps, des deux côtés des Alpes !

Cependant, sait-on si les salariés sont payés, même à un traitement réduit, pendant cette période ? Lorsque Sandouville fait du chômage technique, le salaire est réduit à 80%. Dans ton message Frédéric, tu écris carrément "mise à pied", c'est donc que les employés sont virés (trouvant portes de l'usine closes) jusqu'à la réouverture, mais y a-t-il un système de chômage technique à la façon française ?

De toute façon pour Mirafiori, ils vont perdre l'Idea (puisque la 500L entre en production à Kagrujevac) voire la Musa (puisqu'il me semble qu'elle allait être arrêtée cet hiver).

tu ne m'as pas loupé ( je corrige )
Mise à pied est le terme qu'utilise les italiens pour le chômage technique (conditions officielles quasi similaires entre nos pays). Le problème de Mirafiori, c'est que le site fonctionne sous le contrat Marchionne qui s'affranchit de toutes les règles sociales et là on ne sait pas ce qu'il va advenir des ouvriers qui fabriquaient les Musa et Idea

payer a 80% s'il reste sur le site a produire, sinon c'est les compteurs de jours qui en prennent dans les dents si c'est presque le meme que chez PSA par exemple. Si fiat a dans ses accords que les ouvriers aient un maximum de vingt sur les compteurs en positive, alors fiat retirent le nombre de jours qu'il souhaite, et ce jusqu'a moins 15 maximum (c’était a peu prêt ça avant que j'en parte de PSA). Les jours négatif seront a rattraper.

Gasp ! qu'on ne vienne pas dire que Marchionne ne liquide pas Alfa Romeo , la MiTo n'aura normalement pas de descendance et pourrait même achever sa carrière commerciale fin 2013 soit dans moins de 18 mois.

Je me demande bien pourquoi Sergio s'embête à continuer à produire la MiTo et la Guilietta ... il ferait mieux de tout arrêter de suite.

Plus de production = plus de stocks
Plus de stocks = plus d'argent immobilisé
Plus d'argent immobilisé = plus de pertes possibles

(bon après accessoirement, plus de stock = plus de ventes, mais ça la bourse s'en fout donc Sergio s'en fout)

OUi t'as raison Larry, il pourrait même fermer le groupe Fiat en Italie... c'est à se demander ce que font John Elkann et la famille Agnelli

Ils se baignent avec insouciance dans leur piscine de pièces d'or....

à 4 jours de la publication des mauvais résultats semestriels du groupe Fiat, Sergio Marchionne s'en prend ouvertement au groupe VW .

L'administrateur délégué du constructeur automobile italien Fiat Sergio Marchionne accuse son concurrent allemand Volkswagen de mener une politique trop agressive dans un marché européen déjà tendu, selon l'International Herald Tribune. "C'est un massacre des prix et c'est un massacre sur les marges", a-t-il déclaré, cité par le quotidien.

Sergio Marchionne, également directeur général de l'américain Chrysler, appelle à une intervention de la Commission européenne pour aider le secteur automobile à faire face à ses énormes problèmes de surcapacité, ajoute le journal. "Ce qu'ils devraient faire c'est coordonner une rationalisation du secteur impliquant les différents constructeurs", a expliqué Sergio Marchionne. "Ceux qui n'ont vraiment pris aucune mesure sur ce sujet sont les Français et les Allemands, qui n'ont procédé à aucune réduction de capacité", a-t-il poursuivi.

Les résultats des constructeurs européens devraient illustrer les effets sur leurs ventes de la crise de la dette qui sévit dans la zone euro. Si Volkswagen a surmonté la faiblesse du marché européen, PSA Peugeot Citroën, Renault et Fiat sont confrontés de plein fouet à la détérioration continue des ventes. Renault fera part de ses trimestriels vendredi tandis que Fiat publiera les siens mardi.

Ou comment justifier la chute vertigineuse des ventes du groupe Fiat mais aussi des 4 marques que sont Fiat, Alfa , Lancia et Maserati.. tout ça c'est donc la faute à VW et aux constructeurs français...un peu court Sergio !


le lien vers l'IHT

http://www.nytimes.com/2012/07/26/business/global/europes-auto-industry-has-reached-day-of-reckoning.html?pagewanted=2&sq=sergio%20marchionne&st=Search&scp=2

frederic.E a écrit:"Ceux qui n'ont vraiment pris aucune mesure sur ce sujet sont les Français et les Allemands, qui n'ont procédé à aucune réduction de capacité", a-t-il poursuivi.

Il faut qu'il se tienne au courant de l'actualité automobile en cours. Il me semble avoir entendu par hasard une vague rumeur de fermeture d'usine et de licenciements chez PSA, mais la presse et les politiques n'ont pas vraiment développé l'affaire

Et il a raison Sergio : le groupe VW et Renault continuent à gagner de l'argent, pendant que Fiat perd de ventes malgré une gamme sans cesse renouvelée
C'est un scandale. Il faudrait interdire les bénéfices pour toutes les entreprises automobiles autres que Fiat, ou que les entreprises faisant des bénéfices reversent tout ou partie des dits bénéfices à Fiat puisqu'ils n'ont pu être réalisés qu'en faussant la concurrence au détriment de Fiat (sinon comment expliquer que la Fiat Punto plaise moins que la Polo, que les ventes d'Alfa et de Lancia soient en chute libre ?)

Sergio est demeuré,ou alors il est vraiment idiot...

Entre les 2,mon coeur balance...

je crois surtout qu'il cherche un "bouquet mystère" pour mardi afin de justifier les très très mauvais résultats de Fiat qui s'approche de l'agonie comme cela n'a jamais été le cas ..
Reste que si VW sort de l'ACEA, il semble que d'autres constructeurs allemands (par principe) en feraient de même et là ça risque de coûter cher à Sergio

Son poste...

Allez, un intermède moins "lourd" : à Paris, au pied des Champs Elysées, le MotorVillage expose de très beaux modèles Fiat, Abarth, Lancia, Maserati, Alfa Romeo et Ferrari, autour du thème "100 ans de Victoires Automobiles".



J'en ai écrit un (long) article : http://blogautomobile.fr/aux-champs-elysees-100-ans-victoires-italiennes-motorvillage-155947#axzz21plMK4HV

Bonne lecture

Un peu HS, mais je trouve se lieu très mal pensé... c'est sombre, sans recul, et parfois des expos sans intérêt...

guagez a écrit:Un peu HS, mais je trouve se lieu très mal pensé... c'est sombre, sans recul, et parfois des expos sans intérêt...

Cette expo-là est super intéressante (raison pour laquelle ça m'a pris près d'un mois pour écrire l'article... ^^). En revanche, le site est tout petit, les façades vitrées courbées sont un cauchemar pour prendre des photos, et les explications succinctes sur chaque modèle exposé sont en réalité des copié-collé de wikipedia... Ça reste un coin sympathique quand même pour un simple visiteur.

Bons chiffres trimestriels pour Chrysler
http://www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/chrysler-sort-du-rouge-et-renoue-avec-les-benefices-30-07-2012-1491142_683.php

ce qui n'est pas le cas de Fiat , les analystes économiques italiens attendent les pires résultats depuis longtemps

Après Batman, Chrysler dans Total Recall.

Total recall : je pensais que c'était une vidéo qui annonçait le rappel de toutes les Chrysler produites depuis l'arrivée de Sergio (qui s'est fait très très discret aujourd'hui ) et pour Total recall, je sors

frederic.E a écrit:ce qui n'est pas le cas de Fiat , les analystes économiques italiens attendent les pires résultats depuis longtemps

Résultats pas si mauvais qu'attendus. Il faut dire que sans dépenser d'argent, on fait beaucoup d'économies

Les résultats de Fiat au deuxième trimestre.
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20120731.REU2415/fiat-fait-mieux-que-prevu-au-2e-trimestre.html

qq chiffres pour montrer la bonne santé de Chrysler le mois dernier

* Jeep Liberty : 7803 ex +34%
* Dodge Charger : 6440 ex +21%
* Jeep Patriot : 5870 ex +28%
* Dodge Avenger : 5188 ex +43%
* Chrysler 300 : 3399 ex +41%

Ca va bien dans le réseau Fiat/Alfa /Lancia ....
cf la Sobredia à Rennes qui est pourtant un gros et bon concessionnaire

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/rennes--la-sobredia--anticipe-et-se-restructure-1798368.html

La Sobredia au lancement de la Giulietta c'était ça

Les résultats de juillet par marque aux USA pour compléter la note de Frédéric E. Pour le groupe, c'est + 13% (28ème mois de hausse) avec 126 089 unités, meilleur mois de juillet depuis 2007.

- 3 710 Fiat 500 (+ 22%).

- Chrysler bondit de 35%, 20 792 ventes, et fait son meilleur mois de juillet depuis 2008. La 200 est partie à 9 287 exemplaires (+ 43%), le Town & Country à 8 106 exemplaires (+ 25%, meilleur mois de juillet depuis 2006) et la 300 fait son meilleur mois de juillet depuis 2008.

- Ram progresse de 15% des ventes à 24 395 unités. Les pick-ups font leur meilleur score en juillet depuis 2007, la marque (enfin, ce qui lui correspond) depuis 2008.

- Jeep affiche une hausse de 7% et fait son meilleur mois de juillet depuis 2005 avec 41 559 SUV vendus.

- Dodge affiche un gain de 6% avec 35 630 ventes. C'est le meilleur mois de juillet depuis 2005. La Dart a trouvé 772 preneurs, un chiffre qui devrait vite grimper, et parmi les modèles toujours produits, seul le Durango est dans le rouge.