[Actualité] Groupe Toyota

Toyota victime d'une cyber-attaque de grande ampleur, l'obligeant à fermer 14 usines au Japon en attendant de régler le problème
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-suspends-all-domestic-factory-operations-after-suspected-cyber-attack-2022-02-28/

Sûrement un coup de Poutine.

Lexus Europe s'attend à une forte baisse de ses ventes cette année. En effet, comme chez Toyota, la division européenne de la marque comprenait la Russie, qui était très largement le premier marché de Lexus en Europe (20 000 ventes sur un total de 72 000 pour l'ensemble de la division, qui pour information comprend également la Turquie, Israël, le Caucase, le Kazakhstan).
L'article apprend que les autres plus gros marchés de Lexus Europe sont le Royaume-Uni (13 000), la Pologne (assez étonnant !) et l'Espagne.

https://europe.autonews.com/automakers/lexus-loses-significant-portion-europe-sales-after-russian-pullout

Reuters annonce avoir obtenu une information interne (non officielle) de toyota qui indique une révision complète de la stratégie du constructeur

On sait que Toyota a adopté une stratégie lente et prudente sur les EV (ce qui est sa méthode habituelle) , qu'il peut se permettre vu sa position dominante dans les hybrides. N"anmoins fin 2021 Akio Toyoda avait présenté un grand plan de 30 EV (les BZ) basé sur une adaptation de la plateforme actuelle TNGA , un peu la même stratégie que Stellantis qui adapte ses plateformes thermiques, même si la notion de plateforme est très différente chez Toyota:
TNGA est une architecture de composants partagés, en revanche l'enveloppe qui relie ces composants n'est pas figée et reste da la responsabilité propre de chaque projet. Il n'y a pas d'objectif précis de références de pièces strictement reconduites . C'est pour ça que TNGA couvre un arc aussi large que AygoX au Rav4

Mais cela reste un cadre très rigide pour la conception d'un BEV. Et apparemment Toyota changerait son fusil d'épaule. Le durée de vie du BZ4x et de la eTNGA serait écourtée et une task force est formée pour redessiner une plateforme de zéro

Toyota est un constructeur très "bon sens paysan" qui fonctionne par essai-erreur, et ils ont dû se rendre a l'évidence des limites de leur stratégie. C'est leur réputation au japon d'être une boite provinciale qui se tient a l'écart des centres d'excellence des grandes villes. Leur force est l'effort collectif, aussi ils avancent à la vitesse des plus lents de l'organisation (qui du coup ont une pression énorme). Donc ça ne parait pas très "agile" (pour employer une expression a la mode) mais quand ça avance, c'est très puissant et efficace

Mais la ils ont accumulé un gros temps de retard (a mettre en perspective car ils ont une énorme experience de la production de masse de systemes de propulsion electrique avec leurs hybrides)

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-toyota-scrambles-ev-reboot-with-eye-tesla-2022-10-24/