[Actualité] Groupe Toyota

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Message par 908LM le Mer 7 Jan 2015 - 21:05

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Message par Benji le Mer 7 Jan 2015 - 21:22

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Message par nickodu42 le Mer 7 Jan 2015 - 21:40

Toyota le sera peut-être si ils sortent cette technologie sur un modèle au style plus courant, au moins en Europe pour satisfaire le plus grand nombre et pour que le design ne soit pas un éventuel frein supplementaire à la technologie proposée.
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Message par Sam22 le Jeu 26 Mar 2015 - 10:58

Toyota présente aujourd'hui sa nouvelle plateforme TNGA (Toyota New Generation Architecture):



Toyota via http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL6N0WS2IF20150326

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Message par larry.kubiak le Jeu 26 Mar 2015 - 15:15

Enfin une Toyota dont personne ne critiquera le design diablo
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Message par Fabien le Jeu 26 Mar 2015 - 15:54

La nouvelle TS040 est pas mal non plus sortie
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Message par Lulu le Dim 10 Mai 2015 - 17:54

Scion, la "marque destinée aux jeunes de Toyota en Amérique du Nord" (comprenez : le fourre-tout de Toyota en Amérique du Nord) a été lancée assez récemment au Canada, 5 ans seulement. Cette période n'était pas très favorable à la marque, et elle n'a pas franchement décollé.
Toyota se réveille et en plus des nouveaux lancements (iA et iM), le nombre de revendeurs Scion canadiens va augmenter de 60% d'ici juillet 2015, puisqu'il passera de 94 concess à 145! La plupart de ces points de vente seront des espaces aménagés au sein des concessions Toyota.

Le communiqué :

Scion a été lancée au Canada avec pour objectif d'amener à Toyota de jeunes et nouveaux clients. Cinq ans plus tard, l'âge moyen des clients de Scion est de 37,5 ans et 69 % d'entre eux sont de nouveaux membres de la famille Toyota Canada : Scion a donc accompli sa mission. Cette année, Scion passe à l'étape suivante de son évolution avec une nouvelle phase d'expansion de son réseau de concessionnaires.

Le nombre actuel de 94 concessionnaires Scion passera ainsi à 145 en juillet. Cela signifie que presque 60 % des concessionnaires Toyota du Canada auront bientôt une section consacrée à Scion, ce qui permettra à la marque de rejoindre/de toucher de nouveaux clients dans des marchés où elle n'était pas encore présente.

«C'est excellent pour Scion au Canada et nous anticipons un élan renouvelé pour la marque», a commenté Cyril Dimitris, directeur gestionnaire de Scion Canada. «Scion renforce son engagement au Canada en cherchant à établir des liens avec les consommateurs de diverses façons, et nous rapprocher des lieux où habitent de nombreux Canadiens n'est que l'étape logique suivante.»
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Message par Shackler le Mer 7 Oct 2015 - 23:08

Toyota fournisseur officiel de l'état islamique ?
http://www.autoblog.nl/nieuws/is-strijders-rijden-massaal-in-toyotas-maar-hoe-80932
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Message par matth21 le Mer 21 Oct 2015 - 7:55

La série des rappels, ça continue ! Toyota va rappeler 6,5 millions de véhicules pour vérifier le bon fonctionnement de la commande de lève vitre principal, qui pourrait être défectueuse et surchauffer, d'après Le Monde.

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Message par Collab le Mar 27 Oct 2015 - 7:52

Toyota redevient n°1 mondial devant Volkswagen

http://www.leparisien.fr/automobile/marche-auto-toyota-redevient-n-1-mondial-devant-volkswagen-26-10-2015-5219571.php#xtref=https%3A%2F%2Fwww.google.fr%2F

Ce n'est pas pour autant que j'aime la nouvelle Prius Very Happy
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Message par JB33 le Ven 29 Jan 2016 - 15:09

Toyota Motor Corp vient d'acheter le reste des actions Daihatsu Motor Co. , un deal de $3 milliards pour renforcer sa stratégie dans les petits véhicules et l'accès aux pays émergeant.
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Message par Lulu le Mer 3 Fév 2016 - 15:32

Ce qui devait arriver arriva, Toyota vient de tuer Scion! La marque devrait disparaître dans les mois à venir, malgré les nouveaux modèles arrivés il y a quelques mois à peine (iA et iM). Ces derniers rejoindront la gamme Toyota, tandis que la production de la tC prendra fin.

50 000 ventes par an pour 1 000 revendeurs, ce n'était pas tenable.
Toyota se dit tout de même satisfait de l'expérience qui aura appris au groupe à attirer une clientèle jeune: la marque attirait une clientèle âgée de 32 ans en moyenne, un record aux US. Les méthodes utilisées chez Scion seront donc recyclées chez Toy et Lexus.



Sources:
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-02-03/toyota-killing-scion-as-youth-brand-struggles-to-regain-traction
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Message par Lulu le Mer 3 Fév 2016 - 17:40

Le communiqué (EN):
http://pressroom.scion.com/releases/scion+transition+toyota.htm?view_id=40123
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Message par Ami 6 le Lun 28 Nov 2016 - 10:13

Toyota sur le point de creer encore une nouvelle marque (sportive) pour marquer son retour en WRC ?

https://www.carkeys.co.uk/news/toyota-considering-new-high-performance-brand-following-wrc-return
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Message par Elyas le Lun 28 Nov 2016 - 13:06

Meanwhile chez Citroën 
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Message par Zoom-Zoom le Lun 28 Nov 2016 - 13:20

Pas une marque en tant que telle, plutôt une déclinaison.


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Message par Ami 6 le Lun 28 Nov 2016 - 13:45

Oui, plutot une declinaison sportive; le titre prete a confusion.
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Message par Ami 6 le Ven 16 Déc 2016 - 14:49

Toyota s'apprete a donner acces a sa technologie hybride.

https://eandt.theiet.org/content/articles/2016/12/toyota-prepares-to-open-its-powertrain-tech-to-rivals/
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Message par KarlX le Dim 12 Mar 2017 - 7:20

relevé sur le site  http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/toyota-hesite-a-produire-sa-prochaine-auris-en-grande-bretagne.html#sthash.c0HCl3u7.dpuf
[i]Actuellement, Toyota produit ses Auris et Avensis dans l’usine de Burnaston, en Grande-Bretagne. Mais, suite au Brexit, le constructeur japonais hésite à produire sur l’île la prochaine génération de l’Auris. Toyota attend de voir l’évolution de la sortie de la Grande-Bretagne de l’Europe. « D’ici à 2018, nous devrons prendre une décision », a déclaré à l’agence Reuters Didier Leroy, le vice-président exécutif de Toyota. Le remplacement de l’Auris pourrait aussi tout simplement être retardé jusqu’à ce que les modalités du Brexit soient claires. Quant à l’Avensis, le constructeur pourrait arrêter sa production car le succès du modèle est mitigé.

Carlos Tavares pourrait proposer à Toyota de transférer la fabrication de l'Auris à Vigo au côté des C4 Picasso, puisque les 301 et C-Élysée vont être assemblées à Kenitra ... et l'Avensis à Mulhouse au côté des futures 508, 608 et DS (9?)

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Message par matth21 le Dim 12 Mar 2017 - 7:37

Il y en a ils devraient arrêter de prendre des substances illicites confused

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Message par seb06000 le Dim 12 Mar 2017 - 7:40

Mais si Matth21, on prévoit également le remplacement de la IQ en accord avec PSA, plateforme neuve WTF1: Opel Kar, Peugeot 007, Citroën Etdemie et Toyota DTQ

http://media.groupe-psa.com/fr/psa-peugeot-citro%C3%ABn/communiqu%C3%A9s-de-presse/industrie/nouvelle-%C3%A9tape-du-programme-de-coop%C3%A9ration-entre

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Message par alem le Dim 12 Mar 2017 - 10:59

What the Fuck 1 ? quelle idée de nom pour une plateforme… comme si un youtuber appelé sa chaine "what the fuck France ?!" !!

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http://www.64asa.net/

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Message par Solomuka le Dim 12 Mar 2017 - 11:28

KarlX a écrit:
Carlos Tavares pourrait proposer à Toyota de transférer la fabrication de l'Auris à Vigo au côté des C4 Picasso, puisque les 301 et C-Élysée vont être assemblées à Kenitra ... et l'Avensis à Mulhouse au côté des futures 508, 608 et DS (9?)
D'ou tu tiens ça? De tes délires ou des sources fiables?
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Message par alpha le Dim 12 Mar 2017 - 11:48

Solomuka a écrit:
KarlX a écrit:
Carlos Tavares pourrait proposer à Toyota de transférer la fabrication de l'Auris à Vigo au côté des C4 Picasso, puisque les 301 et C-Élysée vont être assemblées à Kenitra ... et l'Avensis à Mulhouse au côté des futures 508, 608 et DS (9?)
D'ou tu tiens ça? De tes délires ou des sources fiables?


Là c'est clairement de la science-fiction. confused

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Message par KarlX le Dim 12 Mar 2017 - 13:57

qui aurait pronostiqué Toyota à Sevel Nord chez PSA en 2014?
de même PSA rachetant Ambassador en Inde en 2017?
Et toutes les coopérations qui vont arriver dans l'industrie automobile sont inévitables; sauf si la France sort de l'Europe bravo

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