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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Lun 11 Mar 2019 - 14:54

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Le sujet ayant été supprimé lors de l'attaque sino-coréene j'en ai recréé un. Very Happy

Interview intéressante de Gilles Vidal dans lignesauto

http://lignesauto.fr/?p=8719
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 11 Mar 2019 - 16:10

En tout cas, il confirme que la 108 ne sera pas remplacée.
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Message par 908LM le Lun 11 Mar 2019 - 16:18

Et,il y va y avoir quoi a la place? un mini Suv?
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Message par alpha le Lun 11 Mar 2019 - 16:18

Je trouve ça vraiment bizarre qu'il annonce déjà que les crocs de la 508 ne seront plus présents sur la phase 2... eek

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Message par Connect+ le Lun 11 Mar 2019 - 16:47

Il parle au conditionnel, ça ne veut rien dire. Ils feront déjà un point sur les ventes et il y aura d'ici-là bon nombre d'études de marché, de retours (positifs ou négatifs) des clients...

G.V. : « Pour le coup, la Corsa est venue après et effectivement, elle reprendra ce positionnement. Pas le temps pour eux de négocier la position du pare-brise ! »
Voilà qui va redonner des idées de théories capilotractées à Tang. Laughing
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Message par oldcham le Lun 11 Mar 2019 - 18:07

Je ne suis pas d'accord avec son idée qu'il n'y a aucun intérêt à une voiture entre 3,40m et 4m, la Fiat 500 fait 3,55m et est super pratique, certains parkings souterrains proposent des places pour les voitures de - de 3,60m et c'est super cool de pouvoir s'y engouffrer alors que Papy tourne encore dans tous les étages avec sa C5 tongue
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Message par ar78 le Mar 12 Mar 2019 - 8:39

Justement, il a peut-être déjà son idée par rapport à la 500.

PS: spéculation totalement gratuite.

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Message par Zoom-Zoom le Mar 12 Mar 2019 - 8:44

Le problème c'est pas la taille de la voiture mais son prix. Le surcoût lié à la depollution d'une voiturette sur laquelle tu gagnes déjà rien à la base est insurmontable.
Fiat est sans doute l'exception avec la 500 mais il n'y a pas de place pour tout le monde.

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Message par simK le Mar 12 Mar 2019 - 9:49

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Message par Tang le Mar 12 Mar 2019 - 9:53

Connect+ a écrit:Il parle au conditionnel, ça ne veut rien dire. Ils feront déjà un point sur les ventes et il y aura d'ici-là bon nombre d'études de marché, de retours (positifs ou négatifs) des clients...

G.V. : « Pour le coup, la Corsa est venue après et effectivement, elle reprendra ce positionnement. Pas le temps pour eux de négocier la position du pare-brise ! »
Voilà qui va redonner des idées de théories capilotractées à Tang. Laughing
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Message par Diphilus2 le Mar 12 Mar 2019 - 13:16


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Message par Thomasd le Mar 12 Mar 2019 - 17:52


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Message par jeremy.klaxonne le Mar 12 Mar 2019 - 18:05

Quel est le rapport avec PSA ? zoh
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Message par Tang le Mar 12 Mar 2019 - 18:07

Faurecia appartient au groupe PSA, il me semble...
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Message par Lyrks le Mar 12 Mar 2019 - 18:41

Oui, PSA a genre 40 et quelques % dans Faurecia
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Message par Benoît-76 le Mar 12 Mar 2019 - 20:32

En temps que client potentiel cherchant à remplacer ma petite Twingo, je trouve qu'il y a un marché à conquérir pour les micro-citadines... Avec un peu de recul, on se sent comme quelque peu (je prends des pincettes) "surclassé" en Twingo, du moins la II, par rapport au trio 108-C1-Aygo. J'aurais aimé que Peugeot propose une "mini-208", une voiture qui soit toute petite mais pensée "comme une grande" pour reprendre le slogan de la Clio. Finalement, la seule voiture que je vois, très compacte mais pensée comme une haut de gamme est l'Aston Martin Cygnet Laughing


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Message par Connect+ le Mar 12 Mar 2019 - 20:37

"Pensée" comme un hdg il y aussi la Fiat 500. Mais entre la théorie et la pratique il y a tout de même un trèèèèèès grand pas. Laughing
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Message par Benoît-76 le Mar 12 Mar 2019 - 20:47

Connect+ a écrit:"Pensée" comme un hdg il y aussi la Fiat 500. Mais entre la théorie et la pratique il y a tout de même un trèèèèèès grand pas.  Laughing

Ahah en effet je l'avais déjà oubliée ! Mais sans dire qu'il y a des voitures "de filles" et d'autres "de garçons", je trouve que ses codes restent (je prends encore des pincettes en disant cela) relativement "féminins". Je ne sais pas exactement pourquoi mais j'ai toujours eu l'impression qu'elle visait en très grande priorité une clientèle féminine.


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Message par Connect+ le Mar 12 Mar 2019 - 20:49

Ah oui, totalement. Quoique, en 595 Competizione, je la trouve déjà plus masculine. yes
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Message par Benoît-76 le Mar 12 Mar 2019 - 21:48

Connect+ a écrit:Ah oui, totalement. Quoique, en 595 Competizione, je la trouve déjà plus masculine. yes

Pas faux ! J'aime bien aussi la version yacht Rolling Eyes bon il faudra donc compter uniquement sur la 208 du côté de notre Lion national (ce qui est déjà très bien Laughing ) d'ailleurs j'espère qu'ils prévoient des versions sympas. J'aime beaucoup les séries spéciales sur la DS 3 (1955, Inès de la Fressange...) et je trouvais sympa la version XY de la 208 (non reconduite sur la version restylée malheureusement).
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Message par Lulu le Mar 12 Mar 2019 - 22:22

Je pense qu'au départ Fiat avait conçu la 500 pour être une voiture mixte, mais qu'ils l'ont féminisé progressivement en constatant que la clientèle féminine adorait le modèle.
Même chose pour la DS 3 qui a commencé sa carrière avec des séries limitées masculines (Série Noire, Matière Grise, Racing S. Loeb, Just Mat, Red Edition), l'a poursuivi sur une note plus cucul (Dark Rose, Inès de la Fressange 1 et 2, Givenchy Le Make Up) et la termine de nouveau avec des éditions spéciales plutôt neutres.

L'Ypsilon a toujours eu une clientèle ultra-féminiser mais ils ont tenté de masculiniser le modèle à un moment avec la Momo design.

La MiTo elle est toujours restée masculine, faut-il en déduire que les hommes n'aiment pas les citadines premium? ou juste que sa fiabilité était douteuse?

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Message par cyrille le Mar 12 Mar 2019 - 23:03

Lulu a écrit: l'a poursuivi sur une note plus cucul (Dark Rose, Inès de la Fressange 1 et 2, Givenchy Le Make Up) et la termine de nouveau avec des éditions spéciales plutôt neutres.
c'était compliqué d'écrire féminine plutôt que "cucul" ?
Parce que tu as bien mis "masculine" avant, tu aurais pu mettre "bourrin", "neuneu", "beauf" , nan ? Rolling Eyes

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Message par Lulu le Mar 12 Mar 2019 - 23:25

Bouh, je suis méchant, je trouve que c'est cucul:

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C'est justement parce que je ne voulais pas associer directement le mot féminité avec une bagnole rose bonbon et une autre vendue avec un kit de maquillage que j'ai utilisé le terme cucul.
Merci pour la leçon de morale! coucou
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Message par Sam22 le Mer 13 Mar 2019 - 23:21

Pour son retour aux USA, Peugeot devrait y envoyer dans un 1er temps les SUV 3008 & 5008 ainsi que les 508 & 508 SW:
https://europe.autonews.com/automakers/peugeots-us-plans-disruptive-business-model-compact-and-midsize-vehicles

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Message par Tang le Mer 13 Mar 2019 - 23:25

cyrille a écrit:
Lulu a écrit: l'a poursuivi sur une note plus cucul (Dark Rose, Inès de la Fressange 1 et 2, Givenchy Le Make Up) et la termine de nouveau avec des éditions spéciales plutôt neutres.
c'était compliqué d'écrire féminine plutôt que "cucul" ?
Parce que tu as bien mis "masculine" avant, tu aurais pu mettre "bourrin", "neuneu", "beauf" , nan ? Rolling Eyes
Ben tu vois ça aurait peut-être été plus intelligent de questionner "masculin" que "cul-cul"...

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