[Actualité] Groupe FCA

FCA a écrit:

Ces dernières semaines, FCA a mis en place une unité dédiée à l'e-Mobilité au sein de la région EMEA ; elle sera chargée de coordonner toutes les activités liées à l'électrification. En outre, FCA a récemment signé des accords avec Enel X et Engie,
ce qui lui permettra d'offrir des solutions pour simplifier la vie des clients qui achètent et utilisent un véhicule électrique de
l'une des marques du Groupe.

En Italie, le Groupe prévoit d'installer plus de 900 bornes de recharge sur les sites de production et les parkings réservés aux employés, environ 1 200 dans les Mobility Stores Leasys et plus de 1 100 chez les distributeurs. L'investissement total pour ce projet est d'environ 33 millions d'euros.

En outre, FCA évalue des projets dans le domaine de technologie innovante Vehicle-to-Grid, qui permet aux véhicules de restituer de l'électricité au réseau en cas de besoin lors des pics de demande et de reprendre la charge lorsque la demande redevient normale. Cela profiterait aux clients tout en réduisant la production d'énergie.

Le projet 500 BEV fait partie du plan d'investissement beaucoup plus large de FCA en Italie sur la période 2019-2021. En effet, le Groupe investira un total de 5 milliards d'euros pour soutenir un renouvellement substantiel de sa gamme de produits avec l'introduction de 13 modèles entièrement nouveaux ou sensiblement revus et une offre complète de véhicules électriques, comprenant 12 versions électrifiées de nouveaux véhicules ou de modèles existants. « Malgré le climat macro-économique difficile et les conditions de marché qui en résultent, nous avons confirmé notre plan d'investissement et la cérémonie d'aujourd'hui est un signe concret de l'avancement de nos projets » a déclaré M. Gorlier.

Au cours des célébrations, Pietro Gorlier a également rappelé que, lors du dernier Salon de Genève, ont été présentées les nouvelles versions hybrides rechargeables des Jeep Renegade et Compass et que la première mondiale du Ducato électrique (le premier véhicule électrique produit par FCA en Europe) a eu lieu à Turin il y a quelques semaines.

Il a également évoqué les activités en cours sur d'autres sites du Groupe en Italie, notamment dans l'ancienne usine de Rivalta, un autre site important dans le Piémont, qui va devenir un centre mondial de distribution de pièces Mopar desservant l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique et d'autres marchés mondiaux.

Dans l'usine de Verrone, qui produit déjà des transmissions pour une large gamme de modèles, la production de transmissions pour le Ducato va être augmentée ; l'usine de Pratola Serra va débuter la production d'un nouveau moteur pour le Ducato fin 2020 et dans l'usine de Cento a commencé, il y a un peu plus d'un mois, la production d'une nouvelle génération de moteurs V6 destinés à l'exportation pour être montés sur les véhicules Ram vendus en Amérique du Nord.

« Toutes les voitures qui ont quitté la chaîne de montage de Mirafiori ont été révolutionnaires à leur époque, car elles avaient toujours quelque chose d'innovant et d'unique, que ce soit leur style, leurs dimensions, leur moteur, les matériaux utilisés ou le concept autour duquel ils ont été développés. Aujourd'hui, notre idée de l'innovation n'a pas changé. La nouvelle Fiat 500 BEV adoptera des solutions de pointe dans un contexte industriel et commercial bien différent de celui d'il y a quelques années. Une fois de plus, la 500 BEV est en passe de marquer une étape importante dans l'histoire de FCA et de l'automobile », a déclaré Pietro Gorlier.

TM6 a écrit:Le mieux que FCA ait a faire : vendre des marques non strategiques tant qu'elles ont de la valeur, pour se concentrer sur un bouquet reduit de marques a potentiel d'impact commercial et de synergies a court terme.
Garder Alfa Romeo et Lancia et s'epuiser a force de les maintenir hors de l'eau toutes les deux alors que Fiat lui même  est en difficulté, c'est trop.
A vendre : marque automobile mondialement connue. Ideal investisseur entreprenant. Travaux de rafraîchissement à prévoir.

simK a écrit:Honnêtement il n'y a plus que Jeep d'intéressant chez FCA.

simK a écrit:Vous semblez oublier que le gouvernement italien bloquera toute tentative de sabordage de Fiat et consort... Jeep/RAM pourraient rester autonomes mais ils ont besoin de l'expertise sur l'électrique/hybridation pour avancer, d'où l'idée d'aller chercher Nissan via Renault.

JB.AAEL a écrit:La seule chose qu’il pourrait faire c’est intervenir lors de la cession des sites de production aux chinois, c’est de faire reprendre le personnel...