[Actualité] Groupe Toyota

Pas de Topic, à date, concernant l'actualité du géant nippon...

C'est parti

Toyota rappelle en masse
Toyota a annoncé mardi le rappel de 3,8 millions de véhicules aux États-Unis. Le risque serait que la pédale d'accélérateur se coince avec le tapis de sol, ce qui pourrait provoquer des accidents.

L'affaire est prise très au sérieux outre-Atlantique. Le secrétaire aux Transports, Ray LaHood, citant 100 incidents dont 17 accidents graves et cinq décès impliquant des véhicules du constructeur japonais, a indiqué qu'il s'agissait « d'une urgence nationale ».

Toyota et les autorités américaines ont recommandé aux conducteurs de retirer leur tapis de sol sur huit modèles Toyota et Lexus fabriqués dans les six dernières années et commercialisés aux États-Unis, dont la Prius à moteur hybride. Le gouvernement américain a déclaré qu'il s'agirait du rappel le plus important jamais effectué par Toyota dans le pays. Son coût n'a pas encore été calculé.

En août, un membre de la garde d'État de Californie et trois personnes de sa famille ont péri dans l'accident d'une Lexus 2009 dans la région de San Diego. Avant le choc, un passager du véhicule a appelé les secours en expliquant que l'accélérateur était coincé et que la voiture roulait à près de 195 km/h.

Toyota, tout en attendant un rapport complet sur l'accident, a dit vouloir agir dès maintenant par précaution. La France et l'Europe ne sont pas pour l'heure concernées.

F.G.

Source Yahoo auto

Une photo :



Quand on voit le truc ça fait peur ! Dire que des gens ont souffert, pour un tapis, c'est tout c*n mais voilà !

en effet c'est super dangereux !!

Toyota rappel un grand nombre de Yaris dans le monde (je n ai pas le nombre)raison,le volant se détache de la colonne de direction ,et il y a eu un cas en France...(source RMC Info).......

J'allais justement le dire.

Voilà l'article sur LeBlogAuto : http://www.leblogauto.com/2009/10/insolite-le-volant-de-sa-yaris-lui-reste-entre-les-mains.html

aprés avoir cravaché et donné beaucoup pour devenir N°1 des constructeurs mondial, toyota fait de plus en plus de gaffe qui ne sont pas forcement a leurs avantages ( design décevant des nouveaux modeles, pbm de fiabilité, phase de test bâclé a la vu du pbm d'accélérateur non détecté plus tot )

décidement toyota me déçoit beaucoup c'est derniers mois

Louis a écrit:J'allais justement le dire.

Voilà l'article sur LeBlogAuto : http://www.leblogauto.com/2009/10/insolite-le-volant-de-sa-yaris-lui-reste-entre-les-mains.html

Et voilà la photo (Caradisiac)

Ca craint! c est assez impréssionant,le sérieux de Toyota et sa réputation en prenne un coup....

Ah bah, forcément, elle va marcher moins bien...

Toujours un problème d'accélérateur chez Toy' mais cette fois on parle de 8 millions de véhicules rappelés, ça fait beaucoup, en tout cas assez pour faire chuter l'action de 15% et inquiéter le gouvernement japonais...

Le cauchemar continue pour Toyota : un problème de freins identifié sur la Prius

Les affaires prennent une tournure encore plus compliquée pour le constructeur japonais. Les problèmes d’accélérateur bloqué affectant ses modèles de production ont nécessité de gigantesques campagnes de rappel assorties d’un arrêt de la production pour certains modèles. La résolution définitive de ces problèmes n’est peut-être pas pour tout de suite puisque l’hypothèse d’une cause électronique en plus des ajustements mécaniques effectués lors des rappels se fait de plus en plus crédible. Le coût de toutes les mesures prises par Toyota pour se sortir de cette mauvaise passe sont déjà astronomiques avec près de deux milliards de dollars de perte et un effondrement de l‘action Toyota en bourse. Mais ce n’est pas tout : ce sont maintenant les freins de la Prius qui sont mis en cause.

Le constructeur japonais a reconnu l’existence d’un problème sur le système de freinage de la Toyota Prius. L’anomalie se situe au niveau du passage du freinage hydraulique au freinage électronique. Lors de ce switch, les freins peuvent être inopérant pendants quelques instants.

Ce problème nécessiterait simplement une correction au niveau du software de la voiture et Toyota l’a déjà effectuée sur ses modèles de production prêts à la vente. Mais la marque n’a toujours pas décidé d’un rappel pour les modèles de Prius vendus précédemment. Un rappel qui s’ajouterait aux quelques 4,5 millions de véhicules déjà rappelés pour les problèmes d’accélérateur.

Dur, le début 2010 pour Toyota…

News Caradisiac

Etonnant que l'on ne parle pas plus que ça sur WS d'un sujet qui fait la une!

La publication de documents secrets de Toyota complique le témoignage d'Akio Toyoda

LEMONDE.FR avec Reuters et AFP | 22.02.10 | 10h45

Le bureau de Toyota à Washington se félicite d'avoir économisé plus de 100 millions de dollars (73 millions d'euros) en parvenant à convaincre les autorités américaines de mettre un terme à une enquête, ouverte en 2007 sur des problèmes d'accélération soudaine, grâce à un simple rappel de tapis de sols, peu coûteux pour le constructeur.

Sept mois après son arrivée à la tête du groupe Toyota, la pression monte sur Akio Toyoda. La publication d'un document dans lequel Toyota se félicite d'avoir économisé plus de 100 millions de dollars sur la réparation d'un problème d'accélération intempestive risque de mettre en difficulté le patron du groupe automobile japonais, qui sera auditionné mercredi au Congrès. Le président de la principale organisation patronale japonaise Nippon Keidanren, Fujio Mitarai, demande au PDG du groupe de "révéler sincèrement les faits" lors de son témoignage.


Dimanche, une note interne, datée de juillet 2009, préparée par le bureau de Washington de Toyota pour le responsable des activités du groupe en Amérique du Nord, Yoshi Inaba, a été transmise au Congrès puis rendue publique. Dans ce mémo, le bureau de Toyota à Washington se félicite d'avoir économisé plus de 100 millions de dollars (73 millions d'euros) en parvenant à convaincre les autorités américaines de mettre un terme à une enquête, ouverte en 2007 sur des problèmes d'accélération soudaine, grâce à un simple rappel de tapis de sols, peu coûteux pour le constructeur. Alors que plusieurs cas d'accélération soudaine avaient été signalés, Toyota s'est contenté de rappeler seulement 55 000 tapis de sols sur les modèles Camry et Lexus ES350 jusqu'à ce qu'un accident de la route en août 2009 tue quatre personnes, dont un agent de la brigade routière de Californie.

L'autorité américaine de la sécurité routière (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) a ouvert sept enquêtes concernant des problèmes d'accélération intempestive entre 2003 et début 2009 mais cinq d'entre elles ont été closes, l'administration ayant conclu qu'il n'y avait pas de preuves suffisantes. Les deux autres procédures ont abouti à des rappels de tapis de sol, une solution beaucoup moins coûteuse que les rappels mis en œuvre dernièrement par Toyota pour réparer les pédales d'accélérateur.

Ce document présente les cas d'accélération soudaine comme un problème "clef" de sécurité et souligne que les autorités américaines sont en train de durcir leur position en matière de rappels. Le texte salue ensuite le travail de l'équipe de Washington chargée de la sécurité, qui a réussi à "négocier" un rappel limité aux tapis de sols. Des documents dont les parlementaires américains ont exigé la communication montrent que la compagnie d'assurance State Farm avait signalé début 2004 à la NHTSA sept cas d'accélération intempestive sur des Camry et des Lexus.

Le secrétaire aux transports, Ray LaHood, qui témoignera devant le Congrès mardi, a déclaré que la NHTSA étudiait également d'autres plaintes datant de décembre 2003. James Lentz, le directeur des ventes de Toyota aux Etats-Unis, doit témoigner mardi devant la commission du commerce et de l'énergie de la Chambre des représentants, de même que le directeur de la NHTSA, David Strickland. L'audition très attendue du patron de Toyota aura lieu mercredi devant la commission de contrôle et de réforme de l'Etat de la Chambre des représentants. David Strickland, Ray LaHood et Yoshi Inaba seront également entendus.

Encore un rappel chez Toyota!

Toyota va rappeller 1,6 million de véhicule à cause de fuites d'huile...

Source: Autoplus

Suite de l'affaire Toyota ...

Un conducteur a récemment eu une grosse frayeur à bord d'une "Prius mangeuse de ricains ", la voiture ne voulant plus s'arrêter :




Si c'est pas de la propagande anti japonnaises...
C'est affligeant de voir à quel point les médias américains s'acharnent sur cette affaire.
L'ex voiture des stars BCBG devenue l'horrible petite chucky ...
Monde de merde!

C'est vrai mais en même temps quand on voit sa tête on se dit qu'elle a le physique du parfait meurtrier tellement elle est moche

Dans cette affaire Toyota, il ne faut pas oublier le reportage truqué d'ABC qui voulait démontrer que toutes les Toy avaient des problèmes et qui n'était qu'un bidouillage de journaliste un peu trop zélé ou maccarthyste ! Vraiment à oublier tout comme le buzz autour de cette Prius folle car selon des sites Us plutôt bien informés , ce ne serait qu'un effet "géré" de plus du lobby et un monsieur de 61 ans à la recherche d'argent...
par ailleurs ( source Detroit free Press ) ,Toyota a fait parvenr à tous les représentants au congrès un courrier explicatif avec de beaux graphiques montrant que tous les rappels des big three depuis quelques temps sont bien plus nombreux que tout ceux de Toyota réunis et qu'il y aurait eu bien plus d'accidents et de décès ...
enfin selon plusieurs études , les intentions d'achat pour Toyota sont revenu aux environs de 40% sur les 10 premiers jours de mars ( après un passage par la case 10% début février ) alors que malgré la com, le lobbying, les promo, les aides les intentions pour une auto de chez GM sont passées de 12.6 à 12.7% et celle de Chrysler de 3.3 à 2.9% ! c'est dire l'impact de ce protectionnisme politique et à la con ...seul Ford s'en sort mieux en restant pour l'instant n°1 sur le amrché.
Toy a mis la confiance et la fiabilité au coeur de sa relation client aux USAdepuis 35 ans et ça paye ...alors que depuis 40 ans les marques de détroit font des autos bourrées de défauts, pas fiables, et prennent les clients pour des gogos.
un pe'tit truc , Ed Whitacre, le PDG de GM se dépalce toujours en jet privé, mais pas des jets loués par GM mais des jets ( surtout pour se rendre dans son ranch texan )qui appartiennent à l'entreprise où il fut le patron pendant longtemps, AT&T...ce sont donc les abonnés du tel qui payent les voyages, pas les acheteurs de voitures ! malin l'ancien .

On est au pays de la com' à outrance, difficile de croire en beaucoup de chose...

Par contre, vu que l'affaire me rappelle cela, j'ai du mal à y croire car elle est du même genre que les problèmes de régulateurs de vitesse en Europe. La voiture qui accélère tout le temps, la pédale de frein qui ne fonctionne pas et tout et tout

une petite note concernant Toyota et l'affaire de la Prius folle stoppée grâce à une voiture de police sur l'autoroute. Et bien après le reportage bidon d'ABC, c'était encore une arnarque et un beau coup de bluff de Jim Sikes, un américain qui espérait ainsi récupérer des sous pour combler ses dettes très nombreuses. Il espérait monnayer le retrait de sa plainte contre des bons milliers de dollars .Pas de bol , la NHTSA et les ingénieurs de Toy n'ont rien trouvé sur sa Prius qui est une Prius 2 ....alors que seules les 3 sont concernées. Et un grand coup de chapeau aux rédactuers de jalopnik qui ont fait un vrai travail d'investigation pour demonter cette affaire louche et malsaine . les détails sont à lire sur Jalopnik.com ou sur Thetruthaboutcars.com et un vrai coup de chapeau au site qui fait du bon boulot sur ce coup ( à l'opposé de ce que fait Autoblog.com à propos des pb de Toyota, mais qui reste quand même un très bon site pour le reste ). Jim Sikes risque maintenant 5 ans de prison...gratuitement !

Consumer Reports tacle et encense Lexus

Sécurité, fiabilité et comportement routier comme armes de jugement : les experts de la revue US Consumer Reports (équivalent outre-Atlantique de 60 millions de consommateurs) viennent de passer au crible près de 280 modèles avant d’établir un classement par segment. Dans son dernier classement d’avril, les techniciens ont donc évalué puis noté ces modèles. Au final, Lexus est entre deux chaises. Si la LS460h décroche un score de satisfaction de 99/100 et la première place générale, le SUV GX 460 se révèle pointé du doigt. Pire les experts invitent leurs lecteurs à tout simplement ne pas acheter le modèle et n’ont pas manqué d’alerter la NHTSA sur les défauts de sécurité rencontrés. Déconseiller l’achat d’un véhicule chez Consumer Reports est rarissime : la dernière fois tel conseil avait été donné en 2001 et concernerait le Mitsubishi Montero.

Oui, qui dit Lexus dit Toyota et vice-versa. Le constructeur japonais se consolera donc avec la première place décrochée par la LS460 mais s’est aussi immédiatement déclaré “interpellé et surpris” mais aussi “préoccupé” par le résultat du GX 460 selon Joe Tetherow, un porte-parole de la marque aux USA.

Quant au point concret ayant entraîné ce message, les experts du magazine précisent : “Quand il s’est retrouvé poussé à ses limites sur notre circuit d’essai, l’arrière de la GX que nous avons achetée a glissé jusqu’à se retrouver presque de travers avant que le système électronique de stabilisation soit en mesure de reprendre le contrôle“.

Et de conclure : “Nous pensons qu’en conditions réelles de conduite, la situation aurait pu entraîner un tonneau, ce qui aurait pu causer de sérieuses blessures ou la mort. Nous n’avons cependant pas entendu parler de tels accidents“.

Le fait rapporté par Consumer Reports et le classement complet sont à découvrir via ce lien ou celui-ci pour accéder à la page d’accueil. Alors au final chez Lexus, le verre à moitié vide et le verre à moitié plein : laquelle des deux publicités l’emportera ? La bonne ou la mauvaise ?


La vente du Lexus GX460 stoppée au niveau mondial

Depuis qu’il a suspendu la vente de la Lexus GX 460 jugée dangereuse par un magazine de consommateurs américain, Toyota se prépare à affronter une nouvelle polémique concernant la sécurité de ses véhicules. Prenant les devants avec la volonté de montrer patte blanche et sa prise immédiate de réactions, le constructeur japonais avait décidé de stopper la commercialisation de la GX 460 sur le territoire nord-américain. Toyota prolonge cette décision au niveau mondial mais ne procède pas (pour l’instant ?) à un rappel.

Suite au problème potentiel soulevé par la revue américaine Consumer Reports, Toyota ne prend aucun risque. Le géant japonais décide donc de stopper la commercialisation de son SUV à l’échelon international (Russie, Proche-Orient et Océanie notamment).

Rappelons que le test mené par Consumer Reports consistait à entrer dans un virage serré à une vitesse de 90km/h - 100 km/h avant de relâcher l’accélérateur. Sauf que selon le testeur l’ESP n’aurait pas pris le relais et endigué la glissade engendrée.

Dans le même temps, Toyota a indiqué que des ingénieurs du groupe allaient mener de nouveaux tests pour faire le point. En attendant donc les ventes sont au point mort (6 000 exemplaires écoulés dans le monde) et les propriétaires inquiets se verront proposer un véhicule de remplacement jusqu’à ce que la lumière soit faite. Land Cruiser, Prado et RAV4 devraient aussi être testés. A suivre.

LBA

Les Etats-Unis infligent une amende record à Toyota

LeMonde.fr avec AFP, Le lundi 19 avril 2010, à 7h 51
Le constructeur automobile japonais Toyota va payer l'amende record de 16,375 millions de dollars imposée par les autorités américaines pour avoir caché pendant plusieurs mois ses problèmes d'accélérateurs.

La suite...
http://www.lemonde.fr/economie/article/2010/04/19/les-etats-unis-infligent-une-amende-record-a-toyota_1335532_3234.html#xtor=AL-32280184

Vous en avez peut-être entendu parler dans l'actualité mais Toyota a signé des accords avec plusieurs villes ou entreprises dans le monde pour tester sa nouvelle Prius hybride rechargeable et parmi les 600 véhicules testés par le grand public 100 seront à Strasbourg.

Des bornes de recharge ont été installées un peu partout dans la ville avec le partenariat d'EDF, elles permettent de redonner à cette Prius rechargeable une autonomie en tout électrique de 20 kms en 90 minutes. Mis à part ce plus ce sont des Prius normales...

Résultat aujourd'hui il y avait des Prius bleu gris EDF-Strasbourg partout dans les rues, j'en ai croisé une bonne dizaine.

Tu les as croisées vers où? Je n'ai pas encore pu les voir moi!