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nickodu42
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Mar 29 Déc 2020 - 22:06
Daihatsu dévoile des concepts pour le salon virtuel de Tokyo :

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Mer 30 Déc 2020 - 8:17
Oui pour le roadster qui est mignon et on dois bien s'amusé avec,par contre le reste non....
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Zoom-Zoom

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Mer 30 Déc 2020 - 10:51
Mignon quand on fait 1.60m
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Mer 30 Déc 2020 - 13:57
Recule le et tu rentrera je suis sur....
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Mer 30 Déc 2020 - 15:13
La key-car de sport avec une garde au sol de 2mm doit aussi être ultra pratique au quotien confused

La mini Jeep jaune par contre est trop craquante.
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Mar 5 Jan 2021 - 23:17
La Toyota Le Mans Hypercar sera révélée le 15 janvier prochain Wink

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Thomasd

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Dim 14 Fév 2021 - 16:03
Sur Le blog Auto, un forumiste du site écrit à la suite d'un article sur les utilitaires Nissan Europe qui passeront chez Renault Maubeuge, qu'il existe des rumeurs comme quoi Toyota stopperait ses projets avec Stellantis et pourrait confier ses utilitaires à Renault également(Stellantis aurait des problèmes pour augmenter ses capacités de production des ProAce/ProAce City comme proposé à l'UE avant fusion) Suspect Suspect

Quelqu'un de Worldscoop aurait entendu parler de ces rumeurs(perso pas du tout, lu nulle part) Question Question
JB.AAEL
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Dim 14 Fév 2021 - 16:37
Cette rumeur est partie d’une problématique rencontrée par Toyota
Qui souhaite 2 choses que Stellantis ne peux pas lui proposer
Un Proace et un Proace City Hybride afin que Toyota puisse tirer un trait définitif sur le Diesel en Europe.
L’idée de se rapprocher de Renault vient du fait que les Kangoo E-Tech Hybride sont prévus, et que Renault planche sur un Trafic HEV et PHEV avec le nouveau bloc 1,5 Tce
Le 2e point vient de l’Union européenne qui dans le cadre des lois anti monopoles est sur le point d’imposer à Stellantis pour les utilitaires une limitation de ses productions pour le compte d’autres groupes.
Cette rumeur vient également du projet d’extension de la coopération Renault -Mercedes pour les prochaines générations des Vito, Classe V, Trafic et des Sprinter-Master.
Pour l’instant il s’agit d’une rumeur
Renault lui est partant d’autant plus que le Fiat Talento va arrêter d’être produit à Sandouville et que l’arrivée de l’Express produit au Maroc, a pour conséquence une diminution de la production des Kangoo III, Citan II et classe T par rapport aux Kangoo II et Citan I.

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Thomasd

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Dim 14 Fév 2021 - 19:44
Assez curieux de la part de l'UE de vouloir limiter les productions Stellantis pour le compte des autres groupes, alors que ces modèles ne seraient par définition pas comptabilisés chez Stellantis(c'est ce que j'avais compris au départ) Shocked


J'espère que l'UE va faire de même avec la future alliance VW Ford Rolling Eyes
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Dim 14 Fév 2021 - 21:13
Surtout il est étonnant d’imaginer que dans 5 à 10 ans
Si on veut un gros fourgon en Europe
Il n’existera que 3 caisses
- Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano
- VW Krafter, Ford Transit, MAN TGE
- Mercedes Sprinter, Renault Master, Nissan NV400
Et on trouvera les mêmes Caisses aux US
- Dodge Promaster
- Ford Transit
- Nissan NV Cargo, Mercedes Sprinter, Chevrolet Express (rumeur), GMC Savanna (rumeur)

Si on veut un fourgon Moyen
Idem
Fiat (New Talento), Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel Vivaro et peut-être Toyota
Ford VW
Mercedes (Vito, Metris aux US), Renault Trafic,  Nissan NV 400,  (Mitsubishi en Océanie) et peut être Toyota

Si on veut une fourgonnette
Idem mais 4 caisses
Fiat, (New Doblo), Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo,  et peut-être Toyota, Dodge aux US (Promaster City)
Ford VW et Ford aux US
Renault Kangoo, Mercedes (Citan), Nissan  (NV 250 en Europe et NV City aux US), Mitsubishi (Océanie), Chevrolet (Rumeur) et peut être Toyota
Renault Express (EU) Kangoo (Am Sud)


Dernière édition par JB.AAEL le Lun 15 Fév 2021 - 6:55, édité 1 fois

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Lulu
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Dim 14 Fév 2021 - 22:39
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