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le Lun 23 Sep 2019 - 8:11
Ah...
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dojobanjo

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default Re: [Actualité] Groupe PSA

le Lun 23 Sep 2019 - 18:38
Je ressors cet article de 2014 qui prévoyait qu’avec l’accord avec DongFeng, PSA se vendait aux chinois pour qu’ils aient une rampe de lancement pour l’europe, que Rennes aurait fermé en 2018 en raison des ventes de véhicules low-cost...

https://www.usinenouvelle.com/article/psa-en-2024-quand-les-dongfeng-rouleront-dans-paris.N236531
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le Lun 23 Sep 2019 - 19:09
Les constructeurs chinois viendront en Europe, avec ou sans participations dans PSA... Wink
JB.AAEL
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le Lun 23 Sep 2019 - 20:37
Oui il viendrons mais je ne suis pas convaincu que les tarifs seront si intéressants que cela car le coût du travail augmente beaucoup en Chine avec un coût des prestations sociales qui flambe.
Car la notion de vacances, de congés payés, de sécurité sociale, de soins médicaux, d'assurance Maladie progresse en Chine.
De plus les coûts de transport explosent aussi.
Et au final le prix de vente d’un véhicule chinois ne sera pas aussi bas qu’espéré.
Il s’ajoute aussi le fait que le marché chinois est un marché où les véhicules d’occasion sont souvent bannis (jusqu’à une date très récente il n’y avait pas de côte de l’occasion... Bref des véhicules dits « jetables »...
lommag
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le Lun 23 Sep 2019 - 21:28
JB.AAEL a écrit:Oui il viendrons mais je ne suis pas convaincu que les tarifs seront si intéressants que cela car le coût du travail augmente beaucoup en Chine avec un coût des prestations sociales qui flambe.
Car la notion de vacances, de congés payés, de sécurité sociale, de soins médicaux, d'assurance Maladie progresse en Chine.
De plus les coûts de transport explosent aussi.
Et au final le prix de vente d’un véhicule chinois ne sera pas aussi bas qu’espéré.
Il s’ajoute aussi le fait que le marché chinois est un marché où les véhicules d’occasion sont souvent bannis (jusqu’à une date très récente il n’y avait pas de côte de l’occasion... Bref des véhicules dits « jetables »...

Ta remarque est intéressante, de la chine je ne connais que Shenzhen. Pourtant à lire leur forum, la valeur résiduelle revient souvient dans les échanges...
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le Dim 29 Sep 2019 - 8:26
Anecdotique mais amusant :

https://www.lequotidien.lu/grande-region/metz-un-boa-constrictor-sous-le-capot-de-la-peugeot/

Plus intéressant, sur l'activité cycles :

https://www.estrepublicain.fr/edition-belfort-hericourt-montbeliard/2019/09/18/on-met-les-bouchees-doubles-en-asie-du-sud-est

A la fin j'ai cru que Bonnefont avait pris les commandes de Peugeot motorcycles:

Q. La région ASEAN est archidominée par Honda et Yamaha. À elles deux, ces marques représentent  douze millions de ventes (sur quatorze). Pourquoi un acheteur se laisserait-il tenter par un scooter Peugeot ?

R. « Parce que Peugeot, c’est l’exotisme, un savoir-faire français et une qualité française, la french touch. C’est Paris, un style de vie à l’européenne et ça plaît beaucoup au consommateur asiatique. »

lol2
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:05
https://www.capital.fr/entreprises-marches/psa-xavier-peugeot-est-nomme-directeur-de-la-business-unit-vehicules-utilitaires-1351631

https://www.zonebourse.com/PEUGEOT-4682/actualite/Peugeot-nomination-de-Xavier-Peugeot-29317814/


Le groupe PSA annonce la nomination de Xavier Peugeot au poste de Directeur de la Business Unit Véhicules Utilitaires. Il succède à Philippe Narbeburu, qui prend la responsabilité des relations commerciales avec les importateurs en Europe.

Xavier Peugeot était auparavant Directeur Stratégie et Produit chez Citroën, dans l'équipe de Linda Jackson, Directrice de la marque Citroën.

' Dans ce nouveau poste, Xavier Peugeot aura la responsabilité d'accélérer la croissance en Europe et le développement international du Groupe, notamment grâce à une gamme de véhicules étendue et renouvelée. D'ici 2021, l'offre du Groupe s'enrichira en effet d'un Pick up 1 Tonne et l'ensemble de la gamme proposera une offre électrifiée d'ici 2025 ' indique la direction.

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Vincelebourrin
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:07
Et Hop ! Au placard Very Happy

Liberté pour citroen !
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duriezro

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le Mar 1 Oct 2019 - 12:09
Pourquoi tu écris ça? C'est une punition son nouveau poste?
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:13
Clairement, passer de la strategie produit d'une des marques à le gestion des utilitaires chez psa, oui, et pas qu'un peu.

Enfin plutot une facon de lui faire officiellement prendre du grade, tout en l'ecartant des sujets sensibles.
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:14
Bon c'est aussi ce que j'avais compris...
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:16
Le bonhomme en soit n'est surement pas à plaindre en terme de conditions de travail, mais si j'ai bien compris, avoir un étiqueté "famille peugeot" gerer le produit chez citroen derangeait ...et tout n'a pas bien marché non plus durant son mandat.
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alpha

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le Mar 1 Oct 2019 - 12:18
Je trouve qu'il avait tendance à prendre beaucoup de place chez Citroën par rapport à Linda Jackson, qui est relativement discrète.
Faut dire que par rapport à ses homologues de DS et Peugeot, sa discrétion est une vertu !  Very Happy
Vincelebourrin
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:20
Linda ? Discrète ? l'ambassadrice du feel good ? j'ai l'impression d'avoir lu beaucoup d'interviews assez lunaires pourtant

de toutes façons, si un changement d'orientation produit est décidé, ce sera après les futures C4 et C5 qu'on verra cela.
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Zoom-Zoom

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le Mar 1 Oct 2019 - 12:21
Vincelebourrin a écrit:Clairement, passer de la strategie produit d'une des marques à le gestion des utilitaires chez psa, oui, et pas qu'un peu.

Enfin plutot une facon de lui faire officiellement prendre du grade, tout en l'ecartant des sujets sensibles.

Ca se discute. S'il a la responsabilité de tout l'ensemble Utilitaires, de la R&D à la production, c'est comme diriger une entreprise dans toutes ses composantes alors que jusque là il ne voyait qu'un petit bout de la lorgnette.
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le Mar 1 Oct 2019 - 12:22
Comparée à Bonnefont et Imparato, Linda Jackson est discrète c'est sûr. Bon Imparato s'est un peu calmé, ce n'est pas plus mal. Bonnefont quand il ne s'exprime pas tout va bien...
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Thomasd

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le Mar 1 Oct 2019 - 14:30
duriezro a écrit:Pourquoi tu écris ça? C'est une punition son nouveau poste?


Si Xavier Peugeot fait booster l'interêt des constructeurs de camping-cars pour les Citroën Jumper et Peugeot Boxer c'est parfait Very Happy
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Cdc

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le Mar 1 Oct 2019 - 14:57
Il y avait une stratégie chez Citroën ??? 😜

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Quentin
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le Mar 1 Oct 2019 - 15:08
Vous ne savez meme pas la pression que Tavares met sur les utilitaires. Donc je ne pense pas a une mise au placard...il va faire de sacré nuits blanches...

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le Mar 1 Oct 2019 - 15:19
Mise au placard ou mise à l'épreuve. Sur le plan symbolique en tout cas ce n'est pas une promotion et pour un membre du clan Peugeot.
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alpha

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le Mar 1 Oct 2019 - 15:28
J'imagine qu'il y a de quoi faire, notamment avec le remplacement des Movano / Boxer / Jumper, l'électrification, les premiers tests d'utilitaires hydrogène en 2021, la commercialisation du pick-up...

Xavier Peugeot n'était chez Citroën que depuis 2014, donc on ne peut pas lui reprocher les errances stratégiques de Citroën au début des années 2010 ; il faut le juger sur la stratégie récente et les prochains modèles.

Si on va par là, on peut aussi dire qu'avant d'être chez Citroën, il occupait le même poste chez Peugeot... Donc son passage chez Citroën n'était pas vraiment une promotion ; ou alors c'était une mise à l'épreuve comme dit Tang. Wink
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le Mar 1 Oct 2019 - 15:30
De toute façon il n'a aucun intérêt à ce qu'une branche ou une autre de PSA aille mal...
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le Mar 1 Oct 2019 - 15:56
Tang a écrit:De toute façon il n'a aucun intérêt à ce qu'une branche ou une autre de PSA aille mal...
si, citroen ! pour ne pas faire de l'ombre à Peugeot Very Happy
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le Mar 1 Oct 2019 - 16:01
Je connais cette théorie, monsieur...
gromajor
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le Mar 1 Oct 2019 - 18:38
pour moi, c'est une promotion : il va faire de la strategie commerciale sur 3 marques au lieu d'une.
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