2024 - [Renault] 5 E-Tech electric

JB.AAEL a écrit:

Woodman a écrit:

JB.AAEL a écrit:Les flottes et entreprises, et même l’administration n’achète plus
Elles louent.
Et l’équation avec la facture énergétique, les aides fiscales en particulier pour l’installation des bornes et les coûts d’entretien font que la différence avec une Clio Tce 90 ou une dci 100  n’est pas si importante que cela.
Après c’est surtout question de l’usage auquel est destiné le véhicule.

Détrompe toi, l’administration achète encore énormément ses véhicules. On a testé la location à grande échelle, au Ministère des armées il y a déjà pas mal d’années et on ne peut pas dire que l’essai fut concluant…

Peut être dans les ministères mais dans les collectivités locales c’est de la location. C’est plus de 30% de ma clientèle…

Je ne sais pas pour les autres collectivités locales mais dans les communes c’est aussi quasiment toujours des achats, il suffit de voir les présentations de budgets.

'moR a écrit:

Woodman a écrit:

JB.AAEL a écrit:Les flottes et entreprises, et même l’administration n’achète plus
Elles louent.
...

Détrompe toi, l’administration achète encore énormément ses véhicules. On a testé la location à grande échelle, au Ministère des armées il y a déjà pas mal d’années et on ne peut pas dire que l’essai fut concluant…

Quand tu vois combien on te facturait ne serait ce qu'un plein de lave glace... C'était bien d'avoir arrêter les spécialités mécano auto...

Par contre pour beaucoup c'est de la location surtout la gamme commerciale

Si tu fais allusion au Minarm, ce n’est plus le cas depuis longtemps même au niveau des GSBDD.

Faut que je re demande au gestionnaire de flottes du gsbdd qui m'avait dit le contraire il y a 6 mois lol

Ninux a écrit:

JB.AAEL a écrit:

simK a écrit:Je la trouve vraiment sympa... mais 10.000€ trop chère!
Je ne lui souhaite pas une carrière à la Fiat 500e mais il va falloir vendre dans la durée... on verra au-delà de 24 mois si il faut réajuster la grille tarifaire

Elle reste assez sensiblement moins chère que e208, Mini et 500...

Ce qui m'inquiète le plus c'est la concurrence interne :
- 4 plus spacieuse pour un prix très proche.
- Twingo moins chère et sensiblement aussi habitable.
- Futures Sandero et Stepway vraissemblablement sur la même base.

Bref, il faudra une baisse des prix et / ou une batterie plus grosse dans 2-3 ans pour la relancer un peu...

Tu compares des trucs non comparable, après s'il faut faire que du premier prix comme du Dacia ou ne pas faire ni la 5 ni la future Twingo pour ne vendre que la R4 ?
La R4 fera concurrence comme la 5 le lui fera, mais comme c'est en interne ..... .
La Twingo n'est pas comparable, avec la future version premier prix elles se feront concurrence comme les Polo et Golf se font aussi concurrence.
Et à la sortie de la future Twingo, il y aura aussi de la concurrence interne.

Pour de futures baisses de prix, on verra les raisons qui ne devront pas être que la concurrence de la R4 et de la Twingo.

Salut à tous, pas trop présent pour ce que vous savez, mais j'ai pu passer voir cette fameuse nouvelle R5 ( que je vois plus comme une évolution de la Super 5 avec un arrière de R5 ) ce qui n'est pas désagréable.
Je suis surpris par la qualité de produit et de sa prestance en rapport à la nouvelle C3, elle est extrêmement large et une ceinture de caisse immense.., les roues me semblent eux aussi surdimensionnés mais bon l'ensemble est de bon gout.
Je regretterai juste l'ouverture du coffre avec le bruit infernal du déclencheur de serrure ainsi que lors du claque de ce dernier, la coupure du biton en ouvrant le coffre,  le manque de place arrière et pourtant portes s'ouvrent et se ferment dans un silence total et je dit bravo pour une citadine dans son ensemble..
Je vous poste les photos ci-dessous de quelques vues détaillées ainsi que quelques petits défauts qui seront possiblement revus    

Petit détail que je savait pas et qui passerai presque inaperçu, un petit éclairage en ouvrant la porte au niveau de la planche de bord



Et le second qui est le rappel et le prolongement de la couleur du cerclage au dessus des vitres latérales sur la branche du rétroviseur, probablement pas sur le modèle de base.

J'ai commencé une configuration mais le tarif pique...
A voir la R4 mais ça pourrait être ma nouvelle dans 2 ans (bon j'espère d'autres couleurs...)

La R4 sera encore plus chère.

GMU a écrit:La R4 sera encore plus chère.

Je sais mais je prendrai en occasion

Un truc que je ne comprends pas, c'est pourquoi avoir mis un écran si petit derrière le volant...
En plus il semble perdu avec tout ce vide autour, ce n'est vraiment pas beau du tout...

Et une autre chose, c'est pourquoi ne pas avoir mis d'appuies têtes rétractables dans les dossiers à l'arrière.
Déjà que la lunettes n'est pas grande, cela bouche en plus pas mal la vue...

Pour conserver la forme rectangulaire de la R5 originelle.

Chip'S a écrit:Un truc que je ne comprends pas, c'est pourquoi avoir mis un écran si petit derrière le volant...
En plus il semble perdu avec tout ce vide autour, ce n'est vraiment pas beau du tout...

En fait quand tu le regardes en étant assis normalement, l'écran est pile dans l'arche du volant, tu ne vois pas le vide autour.

Content de te lire @davie67

Dommage aussi la partie en face du passager, qui est plate.
S'ils avaient fait un petit renfoncement, ça aurait permis d'y mettre des affaires et d’éviter qu'elles ne volent au premier virage...

Connect+ a écrit:Content de te lire @davie67

Merci Connect, content aussi de revenir un peu ici , d'habitude c'est plus du côté de l'hôpital mais bon cette R5 méritait un petit détour

J'ai bien peur que la nouvelle C3 prenne cher avec cette R5, même la qualité au touché des plastiques fait plus agréable et l'ensemble de la voiture montre un niveau supérieur.
La C3 fait frêle et manque vraiment de muscles par rapport à elle, reste à savoir si les bons débuts de cette R5 ne s'étouffera pas entre temps