2024 - [Renault] 5 E-Tech electric

Content de te relire;) les 2 n'étant pas en concurrence je pense qu'il n'y pas de problème..

908LM a écrit:Content de te relire;) les 2 n'étant pas en concurrence je pense qu'il n'y pas de problème..

Plaisir partagé
Après oui ce sont deux design opposés, mais j'avoue que cette R5 en impose et qu'ils ont choisis des coloris qui attire pas mal.. peut-être que Citroën devrait s'en inspiré

Même si la partie "moche" est cachée du conducteur par le cerceau du volant, ils auraient pu faire un ptit quelque chose comme mettre leur motif en léger relief pour meubler cet espace lisse.

C'est comme la branche basse du volant qui donne l'impression qu'ils n'ont pas travaillé la zone alors que les 2 branches latérales sont travaillées avec un cerclage gris.
La partie centrale airbag est travaillée en forme de losange, les aérateurs reprennent la forme des feux diurnes, etc...



Ce ne sont pas ces détails qui m"empêcheraient d'acheter cette voiture (dont les journalistes sont unanimes sur son dynamisme, sa précision, sa stabilité à la conduite), mais sur un haut de gamme à 34.500€ voir 37.000€ avec options, le détail commence à compter... sauf que l'on est en 2024 avec inflation, VE encore (trop) cher, volonté de rationaliser pour baisser les coûts, ...
Je compare toujours à ma voiture de 10 ans d'âge un peu moins chère neuve qui a peu de plastiques durs comme cette R5 sur les contreportes par exemple.

Pour l'ecran, ils auraient simplement pu mettre un ecran plus grand, qui remplit mieux l'espace disponible...

Plus cher et inutile de mon point de vue. Et sur les versions inférieures l'écran sera plus petit (7" au lieu de 10").
La dalle centrale est une 10". C'est aussi plus petit que sur d'autres modèles. Économies...

C'est pas pour faire de la pub (enfin si justement ) mais je crois pouvoir dire sans trembler que nous avons probablement parmi les plus belles photos d'essai de cette R5 !

https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-renault-5-e-tech-electric/

Prof a écrit:C'est pas pour faire de la pub (enfin si justement ) mais je crois pouvoir dire sans trembler que nous avons probablement parmi les plus belles photos d'essai de cette R5 !

https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-renault-5-e-tech-electric/

Le meilleur essai écrit (non vidéo) - Les articles sont bien écrit.

Vos photos sont superbes !

Celles sur Mars sont magnifiques, sacré travail !

Chip'S a écrit:En plus il semble perdu avec tout ce vide autour, ce n'est vraiment pas beau du tout...

Je trouve que la partie écrans est totalement ratée : massive et beaucoup de place perdue. On dirait une version entrée de gamme avec un petit écran dans l'emplacement destiné au grand écran des finitions supérieures.

Je suis allé la voir ce matin l’ecran conducteur n’est pas choquant en réel, moins qu’en photo, à l’avant la qualité des plastiques et plutot bonne, par contre à l’arriere c’est du niveau d’une dacia, le vert fait assez terne en vrai, il faut vraiment avoir le nez dessus pour voir l’effet pailleté, j’ai reservé un essai pour samedi après midi. Dans l’ensemble je la trouve en reel plutot reussi, je dois commander une nouvelle voiture pour remplacer la e2008, ce sera elle ou la megane les deux en techno me sont proposées au même loyer avec la couleur gratuite sur la megane et bleu sur la 5.

Just1 a écrit:Celles sur Mars sont magnifiques, sacré travail !

On a mis tout le budget annuel sur ça

Les photos avec l'ancêtre sont sympas, aussi !

Prof a écrit:C'est pas pour faire de la pub (enfin si justement ) mais je crois pouvoir dire sans trembler que nous avons probablement parmi les plus belles photos d'essai de cette R5 !

https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-renault-5-e-tech-electric/

Je t'en prie, fais ta pub ! C'est mérité, tes photos sont sublimes.

Cici-worker a écrit:

Prof a écrit:C'est pas pour faire de la pub (enfin si justement ) mais je crois pouvoir dire sans trembler que nous avons probablement parmi les plus belles photos d'essai de cette R5 !

https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-renault-5-e-tech-electric/

Je t'en prie, fais ta pub ! C'est mérité, tes photos sont sublimes.

Rendons à César ce qui appartient à Célia, c'est elle la talentueuse photographe

La qualité des photos accompagnant les essais de LNA sont souvent une bonne motivation pour aller lire vos essais

Apparemment il n'y aurait pas de palettes pour la régénération, ça arrivera en 2025

'moR a écrit:Apparemment il n'y aurait pas de palettes pour la régénération, ça arrivera en 2025

Non c’est le système one pedal qui arrivera en 2025

Oui c'est ca
Un peu dommage pour les primo accédants

Full one pedal ou light one pedal c'est la question

Ça n’intéresse pas tout le monde, il existe encore des gens qui veulent retrouver une conduite normale par rapport à une thermique.

J'ai compris qu'e, 2025 arriveront : one pedal + palettes au volant pour gérer les niveaux de décélération (genre hyundai)

Le bouton sur la branche droite du volant, ce serait la sélection des modes de conduite (eco, normal , sport). Vous confirmez?