2024 - [Renault] 5 E-Tech electric

En construction de gamme, cela parait certain : pour rappel, un megane 220 grosse batterie en techno est à 36000 euros bonus déduit. La R5 a 34000 bonus déduit serait bien trop chère, sans compter les marges de négociation sans doute assez différente dans un premier temps !

Je suis invité à un soirée spéciale de présentation de la R5 à Paris la semaine prochaine. J'espère qu'il y aura moyen de la commander à ce moment là sans payer le R Pass (si les prix sont intéressants bien sûr)

J'en ai dépassé une vert pomme ce soir sur la N12 à coté de guyancourt.
Effectivement impossible de ne pas la remarquer! Elle ne ressemble a rien d'existant aujourd'hui sur la route

Le vert rend comment ? Il brille et tape à l'oeil instantanément ? C'est la couleur de série.. pas idéal si on veut se faire plus discret sur la route

La R5 électrique, ça ne marchera jamais :
https://www.automobile-propre.com/renault-5-electrique-75-000-clients-sur-la-liste-dattente/

Ce n'est pas une liste d'attente pour commander, mais une simple "marque d'intérêt".

Je préfèrerais avoir le nombre de R Pass vendus.

alpha a écrit:Ce n'est pas une liste d'attente pour commander, mais une simple "marque d'intérêt".

Je préfèrerais avoir le nombre de R Pass vendus.

Non autant le premier chiffre de 50000 il y a quelques semaine était bien une marque d’intérêt
Autant la il s’agirait bien de liste d’attente.

Ce n'est pas ce que dit l'article, mais peut-être que les propos de de Meo sont plus clairs.

Ça n'a aucun sens de parler de liste d'attente quand les commandes ne sont pas ouvertes et qu'on ne connaît pas encore les prix. Si elle est trop chère, combien de ces 75k passeront réellement commande ?

Le site automobile-propre.com cite très rarement ses sources, c'est encore la cas ici, donc impossible de vérifier les propos de ce site.

Il n'y a pas de "liste d'attente". Il y a un "coupe file".

L'emploi de cette expression ou d'une autre équivalente peut être stratégique. Cela peut être employé pour faire croire que beaucoup de personnes ont achetées le coupe file et donc que si un client potentiel veut commander il a tout intérêt à acheter le coupe file. Tout est possible.

Je pense judicieux d’attendre la mise en place d’un coupe coupe file si le coupe file a tant de succès

Ou plus raisonnablement patienter 2 ou 3 ans, éviter les défauts de jeunesse et voir si elle fait toujours autant envie après en voir partout dans les rues.

Je me souviens de la sortie de le Fiat 500 , j’ai préféré attendre un peu avant de sortir le chéquier.
Je déteste la foule.

Ce chiffre de 75K correspond à la marque d’intérêt

Concernant les RPass on est en dessous de 5K en Europe.

Bralew a écrit:Ce chiffre de 75K correspond à la marque d’intérêt

Concernant les RPass on est en dessous de 5K en Europe.

Cette R5 serait donc à 75.000 restant informés(es) et 5.000 ayant achetés(es) le R5 R Pass.



A titre de comparaison, une Clio c'est dans les 8.500 produites par mois.

Les commerciaux vont apprendre les prix le même jour que les clients au moment de passer commande ?

J'étais resté là-dessus perso

52kWh/150ch "Iconic 5": ~34.000€
52kWh/150ch "Techno": ~31.000€
40kWh/120ch "Iconic 5": ~31.000€
40kWh/120ch "Techno": ~28.000€
40kWh/120ch "Evolution": ~26.000€
40kWh/95ch "Techno"(sans V2L): ~24.000€

J-1 avant l'officialisation des prix

Linktf a écrit:J-1 avant l'officialisation des prix

À quelle heure?

On m'annonce une livraison fin décembre avec le pass...
Pas super rapide...

Techno 150/52 : 33 490€
Iconic 5 150/52 : 35 490

600€ la peinture (800 pour le jaune pop)
400€ le toit bi-ton (pour la Techno)
600€ le décor de toit

Grosse clim.. on est largement au-dessus des estimations de l'Argus

Cela reste inférieur à une 208 en finition active

On peut voir les choses comme ça. On peut aussi se dire que c'est 6-7000€ de plus que la ë-C3 MAX.

Et en 3 ans de marketing et de promesses d'une voiture accessible, ça risque d'en décevoir plus d'un, moi le premier.

On peut donc aussi s'attendre à ce que les versions petite batterie soient plus chères que les estimations... (Sauf celle à 25000€)

Je suis ces tarifs très(trop?)  hauts.
On est proche des megane et Scénic non?
Et donc on connaît pas encore le tarif de base ??

Il va falloir attendre de voir aussi comment elle est équipée, parce que s’il faut encore ajouter certaines options…

foxx13 a écrit:Je suis ces tarifs très(trop?)  hauts.
On est proche des megne et Scénic non?

Aujourd'hui, la Mégane est configurable à partir de 30 000€ bonus déduit. Logiquement, la R5 sera configurable aujourd'hui à 29 450€ bonus déduit. Certes ce n'est sont pas les mêmes finitions, mais psychologiquement, c'est de la mauvaise pub

Je ne comprends pas la stratégie