2024 - [Renault] 5 E-Tech electric

Ben si justement, pour le moment ils ont toujours la Mini thermique

Je ne parlais pas de lieu de fabrication.

Du coup je pige pas ? Ils n'ont plus rien ? Mini = BMW = Allemagne?

Ils sont amères, oui.

Déjà qu'il ont perdus Mini, si en plus les Français proposent et jouent la carte du revival..

Quand il y a moyen de dézinguer les Français (avec humour) , ils sont présents.

Après, c'est un commentaire digne de l'Argus, j'admet.

C'est mal connaitre la chaine Carwow, qui justement joue tout le temps avec l'humour. Ce n'est pas propre aux modèles français.

Lulu a écrit:Je vois rien d'incroyable, ils sont déjà montés dans une citadine ?
Forcément avec 3 gars plutôt grands et les sièges reculés, t'es à l'étroit.

De toute manière qui transporte sur une base régulière 3 mecs à l'arrière

Moi oui, plusieurs fois, et je trouve que c'est vraiment compté, surtout aux pieds. On parle pas d'une berline de segment A.
Tu passes véritablement du coq à l'âne, après la Dacia, maintenant c'est un carrosse.

simK a écrit:C'est mal connaitre la chaine Carwow, qui justement joue tout le temps avec l'humour. Ce n'est pas propre aux modèles français.

Oui, ils sont assez honnêtes, tout en étant (très) drôles. Cela change de Roublardie&cie.

Dans le passé, il me faisait rire en effet. Puis j'ai trouvé qu'il se pougnait un peu trop sur les Allemandes.

Ça fonctionne, les Anglais n'achètent plus que ça.

C'est effectivement une citadine très compacte et il ne faut pas en temps normal s'attendre à des miracles sur ce segment à l'arrière. Mais il faut avouer que c'est un point faible de l'auto. C'est absolument indéniable même et je confirme que s'installer à l'arrière n'est pas chose aisée

GMU a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

GMU a écrit:Non, parce que je n´ai aucune connaissance culs de jatte qui semble etre la seule population à meme d´apprecier l´espace arriere.

Il y a vraiment si peu de place que ça à l'arrière de cette R5 ?
Je dis ça parce que j'ai déjà réussi à tenir sans problème 2 heures à l'arrière de la Twingo 3, qui n'est pas un monstre d'habitabilité arrière (je fais 1m92).

Quelques extraits de la video de carwow:
Sièges avancés:


Et les trois gusses ensemble (le mec en blanc est un journaliste irlandais qui passait par là et recruté d´office comme passager )

Mais ca n'empêche pas la très grande majorité des commentaires sous la vidéo d'être très enthousiastes vis à vis de cette R5. certains lui ont même reproché d'en faire trop.

Prof a écrit:C'est effectivement une citadine très compacte et il ne faut pas en temps normal s'attendre à des miracles sur ce segment à l'arrière. Mais il faut avouer que c'est un point faible de l'auto. C'est absolument indéniable même et je confirme que s'installer à l'arrière n'est pas chose aisée

Les jantes 18 pouces n'ont pas du aider... Là, c'est un exemple où le design a pris le dessus sur les aspects pratiques. Il y a toujours des "batailles" entre ingé et designers et trouver le bon compromis n'est pas toujours aisé, mais sur un design aussi iconique et aussi poussé, c'est pour une fois les designers qui ont eu le dernier mot afin de conserver les proportions et lignes du concept. Ca ne serait jamais passé pour une Clio.

L’habitabilité et le confort laissent une chance à la eC3 qui fait un peu mémère à côté.

Lulu a écrit:Je vois rien d'incroyable, ils sont déjà montés dans une citadine ?
Forcément avec 3 gars plutôt grands et les sièges reculés, t'es à l'étroit.

De toute manière qui transporte sur une base régulière 3 mecs à l'arrière

Une équipe de basket, 5 joueurs, 2 devant, 3 derrière

Ou une petite famille de restaurateurs, papa et maman devant, les fêtes Troisgros à l’arrière

A un moment il faut arrêter de se prendre la tête sur ce genre de détails...

La place arrière... comme si cette voiture était destinée à partir en vacances avec 3 adultes en passagers
C'est une citadine électrique, elle remplira parfaitement son rôle avec une ligne tellement dingue qu'elle devrait sans problème faire un carton!

En même temps ces derniers temps j'ai l'impression que pas mal de journalistes font souvent plus de 1m80... pas toujours représentatif.
Après la R5 possède un empattement de 2m54... soit 4cm de de moins qu'une Clio 5. Le coffre de 326l rattrape un peu l'ensemble.

Les défauts de la zone habitable arrière sont secondaires relativement au segment (B / citadine) de ce type de véhicule et de ce prix (quoi que trop cher vu le rapport prix / prestations de mon point de vue).

Il faut les mentionner quand même : plancher haut qui lève les genoux, pieds qui passent peu sous les sièges, espaces pieds et genoux limités, pas d'USB, contreportes tout plastique, zone vitrée latérale réduite, 3 passagers serrés en largeur, ...

Je mesure 1m86 et je suis déjà pas du tout à l'aise à l'arrière d'une 208... alors pour la R5, je n'y songerais même pas (ceci dit, elle fait 10 à 15 cm de moins). Pas sûr néanmoins que ce soit vraiment un inconvénient à l'achat pour un véhicule du segment.

Maxime13 a écrit:En même temps ces derniers temps j'ai l'impression que pas mal de journalistes font souvent plus de 1m80... pas toujours représentatif.
Après la R5 possède un empattement de 2m54... soit 4cm de de moins qu'une Clio 5. Le coffre de 326l rattrape un peu l'ensemble.

C'est un sujet sérieux mine de rien, surtout pour les 2 places à l'avant.
La taille des Français augmente comme à peu près celle de tous les bonhommes.
Dans les pays du nord de l'Europe, moins d'1m80 c'est rare pour les hommes.
Il faut savoir où on projette de vendre la voiture.
Cela dit, les constructeurs ont des mannequins virtuels depuis bien longtemps et connaissent le sujet.

Si je prends mon cas perso qui représentera sûrement une part des acheteurs, avec 2 enfants en bas âge donc 2 sièges auto, même pour une seconde voiture cantonnée aux petits trajets il faut pouvoir installer 2 sièges auto dont 1 dos route à l'arrière.
Vu comme c'est déjà serré dans un Scénic je doute que ça passe sur cette R5, et ce serait rédhibitoire au moins jusqu'à ce que les sièges auto ne soient plus utilles.

Dans ce segment , chaque centimètre compte pour loger 5 adultes.
Avec 3m92 elle est plus courte que ses concurrentes (Clio, 208, Polo...), alors quand j'ai vu qu'elle annonce un coffre de 326 litres (ce qui est beaucoup dans ce segment)n, je me suis dit qu'ils avient du trouver de la place quelque part... Et bien c'est du coté des passagers arrières!
Et c'est surement renforcé par le plancher relevé qui replie encore plus les jambes (comme sur la Zoe). c'est pour cela que la 208 (et toutes les eCMP) ont une batterie en H, moins favorable du point de vue refroidissement et plus complexe, pour dégager une cave a pieds pour les jambes des passagers arrières

Mais pour moi, c'est un choix délibéré de Renault qui a du voir (ou décider) que dans ce segment et surtout en électrique, les places arrières pour adultes ne sont pas une cible importante. Et favoriser un grand coffre très apprécié des passagers avant

ça arrêtera peut être certains clients, mais ca ne génerera pas de plaintes ou d'insatisfaction, parce que l'expérience montre que les passagers arrières n'ont rien a dire

Honnêtement je n’est pas trouvé l’habitabilité arrière plus problématique qu’une e208, un peu moins d’espace au jambes peut être, par contre plus de garde au toit.
Certes la 5 est plus courte qu’une e208 mais le gain se fait quasiment sur le compartiment moteur.
Empattement de R5 et 208 identiques à 254cm

Qu’est ce qui les empêchait de rallonger la voiture de 3 cm, ça n’aurait pas changé le look et quelques cm aux jambes ça joue pas mal pour le confort.

AntiPsychoEdouard a écrit:Qu’est ce qui les empêchait de rallonger la voiture de 3 cm, ça n’aurait pas changé le look et quelques cm aux jambes ça joue pas mal pour le confort.

C’est pas aussi simple que cela rajouter 3cm
C’est du poids, c’est de l’autonomie, c’est de la rigidité, cela peut avoir une influence sur le comportement routier
Etc….

Maxime13 a écrit:En même temps ces derniers temps j'ai l'impression que pas mal de journalistes font souvent plus de 1m80... pas toujours représentatif.

C'est vrai que 1m80, c'est un peu petit

Pithecanthrope20100 a écrit:

Lulu a écrit:Je vois rien d'incroyable, ils sont déjà montés dans une citadine ?
Forcément avec 3 gars plutôt grands et les sièges reculés, t'es à l'étroit.

De toute manière qui transporte sur une base régulière 3 mecs à l'arrière

Une équipe de basket, 5 joueurs, 2 devant, 3 derrière

Ou une petite famille de restaurateurs, papa et maman devant, les fêtes Troisgros à l’arrière

Les restaurateurs chez moi ils roulent en G63 AMG noir, pas dans une Renault 5 vert pomme