Re: [Discussion] Citroën, quel est son avenir ?

GMU Nombre de messages : 12576 Date d'inscription : 04/08/2013

Non mais tant qu'à faire pour continuer à rouler, changez l'airbag vous-mêmes. confused

psykokwak Nombre de messages : 4034 Date d'inscription : 11/07/2008

Comme il y a visiblement plus de risques de mourir à cause de l'airbag que de mourir d'un accident, autant le déconnecter

Ils ont eu les honneurs du 20h de TF1, le premier d'Europe. Une belle publicité devant 6 millions de français, il est vrai qu'en plein scandale Puretech, ça ne peut qu'améliorer leur image... Misère Sleep

Voilà toutefois qui démontre que l'avènement des économies de bouts de chandelles ne datent pas de Carlos.

Connect+ a écrit:Ils ont eu les honneurs du 20h de TF1, le premier d'Europe. Une belle publicité devant 6 millions de français, il est vrai qu'en plein scandale Puretech, ça ne peut qu'améliorer leur image... Misère

Voilà toutefois qui démontre que l'avènement des économies de bouts de chandelles ne datent pas de Carlos.

J’ai peut être raté un élément mais quel rapport avec les économies ? Le problème vient d’un airbag fourni par un sous traitant, Takata, réputé pour avoir obligé les constructeurs à progressivement rappeler des milllions de véhicules dans le monde ces dernières années, dont le plus gros vient de chez Toyota.

ABC a écrit:

Connect+ a écrit:Ils ont eu les honneurs du 20h de TF1, le premier d'Europe. Une belle publicité devant 6 millions de français, il est vrai qu'en plein scandale Puretech, ça ne peut qu'améliorer leur image... Misère

Voilà toutefois qui démontre que l'avènement des économies de bouts de chandelles ne datent pas de Carlos.

J’ai peut être raté un élément mais quel rapport avec les économies ? Le problème vient d’un airbag fourni par un sous traitant, Takata, réputé pour avoir obligé les constructeurs à progressivement rappeler des milllions de véhicules dans le monde ces dernières années, dont le plus gros vient de chez Toyota.

Effectivement, ce qui a d'ailleurs conduit à la faillite de Takata mais ce n'est pas là où je veux en venir, à priori, cela ferait bien longtemps que Citroën est au courant du problème et qu'il est volontairement laissé sous le tapis en espérant que le scandale ne finisse pas par éclater. Si ce n'est pas par radinerie, pourquoi donc ?!
Comble de l'ironie, il éclate (presque) au pire moment pour eux...

Redstone Nombre de messages : 2120 Date d'inscription : 18/12/2020

Connect+ a écrit:Ils ont eu les honneurs du 20h de TF1, le premier d'Europe. Une belle publicité devant 6 millions de français, il est vrai qu'en plein scandale Puretech, ça ne peut qu'améliorer leur image... Misère

Voilà toutefois qui démontre que l'avènement des économies de bouts de chandelles ne datent pas de Carlos.

ça date justement de l'ère Tavares!
En effet les voitures ont été produites avant ou juste a son arrivée en 2015, mais le scandale Takata éclate en 2017. C'est donc a partir de 2017 et jusque 2020 environ que tous les autres constructeurs ont procédés a de (couteux) rappels alors que PSA puis Stellantis ne faisaient rien.

Le principe de la gestion de actuelle est de refuser toute dépense jugée non indispensable, et souvent de muter ou virer celui qui l'a proposée. Donc les managers qui tiennent a leur place ont vite compris le système et les problèmes indésirables sont généralement escamotés

Cela permet d'afficher de belles marges mais en créant un champ de mines a l'intérieur de l'entreprise. j'ai bien peur que ce ne soit que le début

Faire l'autruche ne donne jamais rien de bon ,le chemin devient bien obscur pour le groupe ,c'est désespérant..

Redstone a écrit:
ça date justement de l'ère Tavares!

Mince, et moi qui voulait me faire l'avocat du diable Laughing

enzodesign Nombre de messages : 978 Date d'inscription : 15/09/2020

Bonjour à tous, je viens de voir la discussion ( merci Connect )

Mes parents en possédant une j’ai vu l’info passer et je leurs ai demander de vérifier si la leur était concernée et elle l’est bien d’après le site Citroën… alors qu’ils n’ont pas reçu de courrier. Au moment d’enregistrer leurs véhicule sur le site Citroën concerné, impossible, ils nous disent de cliquer sur un bouton « enregistrer votre véhicule » introuvable ( j’ai essayé sur tous les sites.. ) et même en essayant d’installer l’application Citroën je n’arrive même pas à me connecter la page charge et revient au même point. En se rendant dans un garage, on nous a dit que sans enregistrement du véhicule impossible de faire quoi que ce soit…

Mes parents vont demain essayer d’aller voir un autre grand garage/concession du coin, et apparement avec le nombre de véhicules concernés les délais sont à rallonge..et vu les messages que j’ai pu voir au-dessus ça me fais un peu peur..
Si jamais quelqu’un du forum est ou a été concerné curieux de savoir son expérience… je vous mettrais au courant du coup

Redstone Nombre de messages : 2120 Date d'inscription : 18/12/2020

Je ne sais pas ou tu habites mais le risque est surtout critique pour les véhicules exposés a des climats chauds et humides
Les défaillances avérées se sont produites dans les DOM-TOM. Aux Etats Unis les défaillances takata ont eu lieu principalement dans les états chauds du sud (Floride, Texas, Louisiane...)

.... OK, I have a 2010 DS3 and I didn't receive any notice neither from Citroën, nor from DS (even though they strictly inquire about "how was I satisfied with their work done at periodical servicing")... how can I discover if my DS3 has this "airbag time bomb" installed? unsure

.... OK, j'ai une DS3 2010 et je n'ai reçu aucune notification ni de Citroën, ni de DS (même s'ils demandent strictement "comment j'ai été satisfait de leur travail lors des révisions périodiques")... comment puis-je savoir si ma DS3 a cette "bombe à retardement airbag" installée ? unsure

Redstone Nombre de messages : 2120 Date d'inscription : 18/12/2020

Citroën DS3 / DS 3 : environ 162 000 exemplaires produits entre le 5 décembre 2008 et le 30 mai 2019

Redstone Nombre de messages : 2120 Date d'inscription : 18/12/2020

Pour revenir sur le rappel des airbags Takata:
Comme expliqué plus haut le risque est plus important en climat chaud et humide. En conséquence, Citroën a concentré le rappel sur les régions de ce type pour le moment (on ne peut pas traiter tous les véhicules en même temps)

Ainsi pour la France, vous recevrez le courrier si et seulement si vous habitez au Sud d' une ligne Clermont-Ferrand-Lyon. Au-delà de cette ligne, les véhicules ne sont pas concernés par le rappel.
En cas de doute et pour savoir si votre véhicule est concerné, cliquez sur le lien ci-après et saisissez le n° de VIN indiqué sur votre carte grise. Il doit être composé de 17 caractères commençant par VF7 ou VR7

https://www.citroen.fr/maintain/Recall-campaigns.html

Je pense donc que c'est la même chose pour les pays d'Europe situés au Nord de cette ligne

Greta.Klaxonne a écrit:

Redstone a écrit:Avec le risque que ca leur revienne dans la figure

Expression imagée particulièrement de circonstance dans ce cas précis

[Discussion] Citroën, quel est son avenir ? - Page 21 Fc04b310

[Discussion] Citroën, quel est son avenir ? - Page 21 D56d1e10

enzodesign Nombre de messages : 978 Date d'inscription : 15/09/2020

Concernant les zones de rappel, le modèle de mes parents est une deuxième main en provenance de clermont-ferrand et aujourd’hui elle se trouve dans une région autre. Avec les récents épisodes météorologiques on a pile eu beaucoup de chaleur et d’humidité.

On avait pas reçu de lettre mais par précaution en tombant sur le rappel je leurs ai demandé de vérifier et il s’est avéré que la voiture était bien concernée. Donc je conseille au propriétaires de modèles de vérifier sur le site Citroen ou DS pour être sûr.

Concernant l’avancement, j’ai essayé de joindre le numéro prévu à cet effet, mon tel se faisait éjecter de l’appel car trop de monde. À force d’appuyer et appuyer j’ai réussi à avoir accès au standard et à la liste d’attente et au bout de 45 minutes j’ai pu avoir quelqu’un qui a pu m’aider à enregistrer le véhicule.

Reste à voir avec un concessionnaire maintenant, j’espère que ça ira…

Redstone
En cas de doute et pour savoir si votre véhicule est concerné, cliquez sur le lien ci-après et saisissez le n° de VIN indiqué sur votre carte grise. Il doit être composé de 17 caractères commençant par VF7 ou VR7

https://www.citroen.fr/maintain/Recall-campaigns.html

Je pense donc que c'est la même chose pour les pays d'Europe situés au Nord de cette ligne

after inserting my DS3 "VF7..." VIN number, I got this response:

Nous vous informons que votre véhicule n'est pas concerné par une campagne de rappel.

...does that mean that it luckily is definitely not amongst the "unfortunate bunch", or is the "positive" response due to the fact that it was not sold in France? or even, because the larger part of Slovenia lies above the Clermont-Lion line, with Ljubljana where I live just above it?
Slovenian official Citroën and DS have no info about the "airbag problem", let alone about any recall...

après avoir inséré le numéro de VIN de ma DS3 "VF7..." j'ai reçu cette réponse :

Nous vous informons que votre véhicule n'est pas concerné par une campagne de rappel.

...cela veut-il dire qu'il ne fait heureusement pas partie de la "malheureuse bande", ou la réponse "positive" est-elle due au fait qu'il n'a pas été vendu en France ? ou même, parce que la plus grande partie de la Slovénie se trouve au-dessus de la ligne Clermont-Lion, avec Ljubljana où j'habite juste au-dessus ?
Les autorités slovènes de Citroën et DS n'ont aucune information sur le "problème d'airbag", et encore moins sur un quelconque rappel...

C'est marrant parce que cette histoire de rappel doit toucher également de très près les équipes communication et marketing.
Ca fait 10 ans qu'ils essayent de faire croire à tout le monde que Citroën et DS c'est pas la même chose sans que personne n'y croit, et voila qu'il y a une énorme campagne de rappel des Citroën C3 et Citroën DS3, par courrier Citroën, et à vérifier sur le site de Citroën ! Laughing

Dix ans de bullshit qui ne servaient déjà à rien réduites à néant.

J'aimerais bien être une petite souris pour assister à leurs réunions en ce moment [Discussion] Citroën, quel est son avenir ? - Page 21 536380

[Discussion] Citroën, quel est son avenir ? - Page 21 536380

Loutron a écrit:C'est marrant parce que cette histoire de rappel doit toucher également de très près les équipes communication et marketing.
Ca fait 10 ans qu'ils essayent de faire croire à tout le monde que Citroën et DS c'est pas la même chose sans que personne n'y croit, et voila qu'il y a une énorme campagne de rappel des Citroën C3 et Citroën DS3, par courrier Citroën, et à vérifier sur le site de Citroën !
Dix ans de bullshit qui ne servaient déjà à rien réduites à néant.

J'aimerais bien être une petite souris pour assister à leurs réunions en ce moment

Je ne vois pas le problème. Les DS3 avaient un logo Citroen, étaient de marque Citroën et ont été commercialisées par Citroen. On ne parle pas du DS3 CB ici.

Justement !
Ils ne peuvent pas aller désigler les DS3 dans les rues, alors tout avait été pensé pour tenter d'effacer Citroën au travers de leur communication bancale.

Là ça va être délicat pour eux de continuer leur révisionnisme habituel comme si de rien n'était avec toute la (mauvaise en plus) publicité autour de la Citroën DS3 en la faisant re-rentrer dans les esprits du très grand public.
Je suis même surpris qu'ils n'aient pas de page dédiée sur leur site, contrairement à Citroën.

Ragazzo57 a écrit:Les DS3 avaient un logo Citroen, étaient de marque Citroën et ont été commercialisées par Citroen. On ne parle pas du DS3 CB ici.

De 2009 à 2016 oui, mais jusqu'à 2019 c'était bien une DS Automobiles DS 3. Et ce rappel concerne les C3 et DS3 commercialisées jusqu'en 2019.

Arno908 Nombre de messages : 323 Date d'inscription : 11/09/2012

Ils se disent peut être que foutu pour foutu, autant tout passer chez Citroën en espérant ne pas entacher l’image de la marque « premium de luxe » DS Automobiles avec un rappel de sécurité comme celui ci

Redstone Nombre de messages : 2120 Date d'inscription : 18/12/2020

Quand on procède a un rappel, il y a une procédure légale avec des infos a diffuser obligatoirement . Je ne vois pas trop comment la marque DS pourrait s'en dispenser, vu que effectivement il y a des DS3 de marque DS qui sont concernées

Sauf que il me semble que l'entité DS Automobiles n'existe pas.
Actuellement quand on achète une DS, Quand on achète une pièce détachée DS, un accessoire DS ou un produit Lifestyle DS, le chèque ou le virement est encaissé par "Citroën Automobile"

Cdc Nombre de messages : 3544 Date d'inscription : 04/05/2013

C'est quand même un sacré globiboulga tout ça: DS Automobile appartient à Citroën; mais le directeur de Citroën (qui est aussi le directeur financier du groupe), n'est pas directeur de DS Automobile (puisque celui-ce est le directeur de Fiat).

F399 Nombre de messages : 28 Date d'inscription : 15/11/2010

Et si pour répondre ou clore se sujet du forum, on s'entendait tous sur - dans la galaxie stellantis - le terme "AUCUN"?

Le conservatoire Citroën, dans l'attente d'un nouveau lieu va fermer fin juin 2024; dépêchez vous pour les amateurs!!!

Ci dessous courrier reçu cet après midi de l'Aventure Peugeot Citroën DS:

"Le Conservatoire Citroën & DS de l’association “L’Aventure Peugeot Citroën DS” rassemblant la plus grande collection au monde de voitures et de documents liés à l’histoire des deux Marques, sera déplacé dans les prochains mois, le temps de concrétiser un projet de lieu qui visera à rendre accessible ce patrimoine français à un public plus large.
Le Conservatoire est actuellement situé sur l’ancien site de l’usine d’Aulnay-sous-Bois, qui avait été revendu en 2017 à l’Etablissement Public Foncier d’Ile de France. Le bail de location arrivant à échéance, le Conservatoire ne sera plus accessible au public après le 30 juin 2024. Ses surfaces actuellement occupées par le Conservatoire, seront réhabilitées pour accueillir de nouvelles activités dans cette zone d’emplois située au nord de Paris.
Ce déménagement est l’opportunité d’accélérer la concrétisation d’un projet, déjà en cours d’étude, et cher aux passionnés de la marque Citroën visant à donner l’accès au contenu hors normes de ce Conservatoire à un public beaucoup plus large.
La durée de réalisation de ce projet est d’au moins 3 ou 4 ans, période pendant laquelle la collection sera déplacée en lieu sûr, afin de garantir à la fois la bonne préservation du patrimoine par L’Aventure, et son accès à des fins de présentation et d’études, notamment pour les conservateurs travaillant sur le projet de ce futur musée Citroën.
Merci de votre soutien, chers adhérents, durant cette période de transition structurante pour l’ensemble de l’Association.

L’AVENTURE PEUGEOT CITROËN DS
"