2024 - [Citroën] C4/C4X restylées

Après ils vont dire  "Bon, si elle ne marche pas c'est qu'il n'y pas de marché. On ne va donc pas la remplacer."  

Le logo très inapproprié est toutefois mieux traité que sur les C3 et C3AC. Il n'est pas strié, les chevrons sont donc visibles. Hélas, l'intégration de la caméra est vraiment laide.
À l'avenir, il suffira de retirer l'ovale disgracieux et de rétablir les "vrais" chevrons des années 70-80, nos chattes retrouveront leurs petits.

Je ne sais pas à quoi ça tient, le 3/4 arrière me fait maintenant penser au Junior ex-Milano. Ce truc de spoiler bandeau envahissant, c'est pas trop mal, il y a un côté kitch, avec ces bandes lumineuses. L'avant, bon voilà quoi. C'est dommage. Un lissage intégral, façon Tesla ou Polestar aurait été le bienvenu, pour nous reposer. C'est à dire BX. Sans le groin, évidemment.

Et la teinte grise opaque, avec le sabot en alu doré... Merci Mégane E-Tech  

On veut une phase 3 maintenant !!

J'ai envie de pleurer

Oh la TRONCHE

Je trouve ça limite rigolo une telle débauche de moyens pour un résultat pareil, fallait la laisser tranquille

Autant pour l'arrière, le véhicule est enfin interessant et réussi, autant l'avant est juste un fiasco absolu.

Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi alors que Citroen, qui semble à travers la C3 et le concept C5 AC avoir trouvé sa nouvelle identité, ils pondent ce faciès absolument hideux, sans aucun sens et vraiment disgracieux...

Il faudra que l'on m'explique comment on peut valider un truc pareil et oser penser que ca relancera les ventes du véhicule?

Je ne comprends pas les doubles traits sous les optiques, l'abandon de l'identité à doubles étages était un bonne chose. Dommage ca partait bien.

I'ts the "doubling" of the three lines design of the rear lights..... sadly, they are so much re-arranged in their position that you need "a lot of imagination" to get it in a first glance! I admit, it took me all afternoon to understand...

C'est le « dédoublement » des trois lignes des feux arrière..... malheureusement, elles sont tellement réarrangées dans leur position qu'il faut « beaucoup d'imagination » pour les comprendre au premier coup d'oeil ! J'avoue qu'il m'a fallu tout l'après-midi pour comprendre...

Quelqu'un du design Citroën peut nous donner des explications sur ce restylage raté ?

J'espérais que ce facelift serait la remplaçante de ma C4 Cactus, mais ce sera pour une autre fois...
Curieux de voir les explications de cette signature lumineuse avant et de ce bandeau arrière grossier...

Citroën fonce tout droit dans l’abîme le plus complet.
Quelle catastrophe…

En fait ça me rappelle le restylage raté de la C3 aircross qui n'avait aucune cohérence... dommage car certains shops étaient réussi...

Tout cela ne sert à rien et il faut tout simplement un successeur. Citroën n'est pas du tout en forme esthétiquement à cette époque.

Ah oui ,un médium du site avait raison, elle est devenue plus fluide!

Chez Citroen:

Chef chef!! sur Worldscoop ils ont dis que la C4 est moche ,on fait quoi pour le restylage?
Hé bien..On va faire pire pour les faire taire!
C'est possible de faire pire chef??

La réponse on l'a !! du mieux pour l'arrière, mais pour l'avant c'est une catastrophe intersidérale!!!!!!! je connais des élèves de CM2 qui font largement mieux, la marque a a un avenir radieux chez un constructeur Chinois ,la porte est ouverte ,quelle tristesse quelle déchéance!

Fluide car quand on l'aperçoit on détourne le regarde

Effectivement ce shop est bien mieux et pourtant il reprend les éléments de la C3 qui ne sont pourtant pas des éléments de base très solides

En fait quand je vois cette nouvelle C4 je me dis que les designers de Citroën essayent de faire comme Kia ou Hyundai dans l’innovation stylistique, mais sans le talent des équipes coréennes.

youyou56 a écrit:

axial a écrit:https://www.kolesa.ru/news/obnovlennyi-citroen-c4-pervye-izobrazeniia

C'était exactement à ça qu'elle aurait du ressembler pour avoir la chance de se vendre (et au moins elle aurait été parfaitement cohérente avec le reste de la nouvelle gamme).

Ce shop était beaucoup mieux et plus cohérent avec le reste de la gamme.

Dommage car les nouvelles couleurs sont top, les nouvelles jantes très jolies et le travail sur l'intérieur est très agréable à l'œil.

Quelque part, elle gagne tout de même en "effet largeur" , le fait qu'il y ait une lame de chrome en bas de caisse assoit visuellement l'avant. Et je trouve qu'elle a moins l'attitude "d'un regard qui cherche à mieux voir en plissant les le ride et levant le menton" comprendra qui pourra
Si la calandre noire qui joint les 2 phares avec le logo avait été aussi large que les doubles led ça aurait moins choqué

Je vais peut-etre etre le seul mais je vous trouve durs. Au moins l'arriere semble faire l'unanimité sur le fait que c'est mieux, meme si ca reste un peu lourd. Pour l'avant, sur les premiers shops comme celui de Jérémy les phares m'apparaissaient biscornus mais avec les photos on voit que la double ligne de LEDs est séparée, meme si le bloc est d'une seule piece (peut-etre que c'est ca qui vous choque?). Du coupe je percois le bloc optique comme la seule partie triangulaire, et séparément les LEDs dessous, et dans l'ensemble ce n'est pas un canon de beauté mais pour moi visuellement c'est nettement mieux, a des milles de l'ancienne.

La C4 actuelle est la seule Citroen que je n'ai jamais aimée, étant pourtant un fan de la marque. Je trouve sa face avant disproportionnée et globuleuse, son arriere surchargé inutilement, du coup ce restylage ne pouvait qu'améliorer. Je lui reproche aussi son intérieur austere et gris qui n'est pas ce que j'attends d'une Citroen, surtout quand je me souviens des beaux intérieurs clairs des C6 et Picasso. Malheureusement cela ne changera pas ici.

I know that there's no real point in "wining" about the design of these new front light signature, but.... wouldn't it be simpler, cleaner, better looking and simply more fitting to the rest of the current "family face" if restyled C4 would be given a "slightly thinner" version f this design....:

Je sais qu'il n'y a pas vraiment lieu de « se plaindre » du design de cette nouvelle signature lumineuse, mais.... ne serait-il pas plus simple, plus propre, plus beau et tout simplement plus adapté au reste de la « famille » actuelle si la C4 restylée recevait une version « légèrement plus fine » de ce design.... :

Spoiler:

...like, smaller version with thinner, more rectangular vertical LED elements, a whole headlamp vertically slightly thinner (i.e. with lower LED stripe closer to the headlamp cluster) and with overall slightly bigger inward conus, to fit them easier into existing hood conus of the old design....
I'd really like to see how this would fit to this new front end and really thin new headlamps.... I have a feeling that it would fit it "like a slap to a fool" .... I'd be really grateful if members skilled in photoshop could render it  

...comme une version plus petite avec des éléments LED verticaux plus fins et plus rectangulaires, un phare entier légèrement plus fin verticalement (c'est-à-dire avec une bande LED plus basse et plus proche du groupe de phares) et avec un cône intérieur légèrement plus grand, afin de l'insérer plus facilement dans le cône du capot existant de l'ancien design....
J'aimerais vraiment voir comment cela s'adapterait à cette nouvelle face avant et à ces nouveaux phares très fins.... J'ai le sentiment qu'il s'adapterait « comme une gifle à un imbécile » .... Je serais vraiment reconnaissant si des personnes maîtrisant photoshop pouvaient faire un rendu

Quand je vois les deux versions côte à côte (restylée et non restylée), pour moi il n'y a pas photo : je préfère nettement la version restylée. Et de loin.

Bon, à vrai dire, j'avais ma carte au CDCA (Club des Détesteurs de la C4 Actuelle) depuis 2020. J'avais en horreur sa face avant et ses phares à double étages.

Ce restylage n'en fait pas un canon de beauté, mais :
- J'aime bien la manière dont est retranscrite la nouvelle identité Citroën, avec ces phares fins. Je pense même préférer la face avant de cette C4 restylée à celles des C3 et C3 Aircross ;
- Ça reste compliqué, niveau design, mais les lignes sont quand même largement simplifiées par rapport au modèle non restylé ;
- L'arrière gagne en prestance et paraît plus large.