2024 - [Citroën] C4/C4X restylées

Concernant l'arrière de cette C4  c'est plutôt pas mal ce qu'il ont fait. Ca allège vraiment le coffre, la signature lumineuse est plus lisible tout en étant plus moderne. C'est assez réussi.

Concernant le restylage de la face avant de cette C4? Comme je disais, ce qu'ils ont fait pour l'arrière est plutôt pas mal. Ca allège vraiment le coffre, la signature lumineuse est plus lisible tout en étant plus moderne.  

Non mais vraiment, cette nouvelle face avant de la C4, j'en pense quoi ? Ce qu'ils ont fait pour l'arrière est plutôt pas mal. Ca allège vraiment le coffre, la signature lumineuse est plus lisible tout en étant plus moderne. C'est assez réussi et c'est ce qui aurait du être fait pour la PH1..

Je suis C4:

Non mais vraiment, ce n'est pas possible un tel design. Je ne comprends pas: comment une telle chose peut être validée quand on sait le nombre important de personnes qui travaillent sur un véhicule.

Franchement la phase 1 était bien mieux! (c'est dire!), impossible de comprendre ce qu'ils veulent exprimer avec cet avant...

Mais pourquoi ?!!! Pourquoi avoir absolument voulu caler ces 2 petites bandes pourries sous les phares ? C'est fait avec le cul(te) il n'y a aucun lien avec rien, c'est du sabotage. Sans elle aurait put pas être trop mal car le reste va assez bien mais là c'est du suicide.
L'arrière bon, c'est un poil mieux, au moins les 2 bandes ne font pas rajout visibles même feux éteins et oui ça fait un peu plus horizontal donc un peu plus léger fluide, mais bon on s'entend sur la notion de fluide, ça ne la rend pas globalement fluide hein mais c'est vrai aussi que la perte du liseré de chrome latéral allège sur le biton.
Pour le choisi logo ou écriture, je ne veux même plus chercher à comprendre.
A l'intérieur le nouvel écran et les nouveaux sièges font un peu moins cheap

Ce logo est impossible a integrer correctement.... C'est un boulet

Le problème vient toujours principalement des dimensions : elle fait toujours trop haute sur pattes (accentué par les roues pas assez larges) et étroite.

Il aurait fallu rabaisser l'assiette et augmenter la largeur des pneus pour avoir un ensemble plus valorisant. Après oui, l'avant est vraiment raté.

I don't understand this new front light signature..... in fact, I don't understand its front design in total! If, seeing the rear design of C5 AC concept, its rear end restyle does make some sense, I absolutely do not understand tis front end..... new logo does not fit, there is far too many LED daylight lines everywhere and  the two of them under the headlamps are absolutely too thick   !
It arguably might be tolerable if those two would have the same thickness like the lower one... if nothing else, it would look a bit cleaner... But I absolutely do not understand why its front end light signature is not similar to that of the C5 AC concept (and that of the C3, since it obviously is the "new family face") ?!?
And giving it a bit of color, or even some nice textile lining on the door panels and dashboard would most likely kill them, right?

Je ne comprends pas cette nouvelle signature lumineuse avant..... en fait, je ne comprends pas son design avant dans son ensemble ! Si, en voyant le design arrière du concept C5 AC, son restylage arrière a du sens, je ne comprends absolument pas cette face avant..... nouveau logo n'est pas adapté, il y a beaucoup trop de lignes lumineuses LED partout et les deux sous les phares sont absolument trop épaisses !
Cela pourrait être tolérable si ces deux là avaient la même épaisseur que celle du bas... à défaut d'autre chose, cela aurait l'air un peu plus propre... Mais je ne comprends absolument pas pourquoi la signature lumineuse de sa face avant n'est pas similaire à celle du concept C5 AC (et à celle de la C3, puisque c'est évidemment le « nouveau visage de la famille ») ? !?
Et lui donner un peu de couleur, ou même une belle doublure textile sur les panneaux de portes et le tableau de bord les tuerait probablement, n'est-ce pas?

c'est absolument hideux, je ne comprends même pas ce qu'ils ont essayé de faire.

Entre ça et l'ami, Citroen merite de disparaitre, c'est triste mais je crois qu'il ne reste plus rien a sauver dans cette marque

The old one wins !
Now, do you finally believe me, when I told you all that the design of C4 was really not bad!

L'ancien gagne !
Maintenant, est-ce que vous me croyez enfin, quand je vous ai dit que le design du C4 était vraiment pas mal !

Elle avait une sale gueule et un regard un peu flou... Et c'était même son défaut premier.
Elle a toujours une sale gueule et un regard un peu flou. Et toujours aucune ressemblance réelle avec la famille des C3 C3AC, ou le futur C5AC.

Et tout ça en changeant le capot et la totalité de la face avant !

à ce niveau là ça relève d'une performance.

drugmirko a écrit:The old one wins !

Non. Faut pas exagérer non plus !

Disons Match nul... de chez nul !

J’ai trouvé l’inspiration des designers

TM6 a écrit:

drugmirko a écrit:The old one wins !

Non. Faut pas exagérer non plus !

Disons Match nul... de chez nul !

I disagree!
The front of the restyled one appears bigger, taller and more rectangular.... which - even if we disregard the stupid "14 DLR led stripes" of the new signature - is worse, because it doesn't fit the rest of the car and its silhouette! If the old one had just a bit sleeker headlamps (like, no lower, third LED cluster) it would be enough!

Je ne suis pas d'accord !
L'avant de la voiture restylée semble plus grand, plus haut et plus rectangulaire.... ce qui - même si l'on ne tient pas compte des stupides « 14 bandes de LED DLR » de la nouvelle signature - est pire, car cela ne correspond pas au reste de la voiture et à sa silhouette ! Si l'ancienne signature avait juste des phares un peu plus élégants (par exemple, pas de troisième groupe de LED plus bas), ce serait suffisant !

Vous vous demandez tous pourquoi cette signature lumineuse la réponse est sur le showcar du futur C5 Aircross : c'est la déjà nouvelle identité lumineuse Citroën

Concernant le facelift voici l'inspiration :

Voici quelques photos supplémentaires issues de la galerie NetCarShow :





















































Source : https://www.netcarshow.com/citroen/2025-c4/#pic-54

O, they gave it the instrument cluster display of Opel Corsa... they really are generous

O, ils lui ont donné l'affichage du tableau de bord de l'Opel Corsa... ils sont vraiment généreux

Mon dieu, elle est pire que ce que je craignais.

Une C4 Norauto. Les feux, c'est du n'importe quoi.

Y'a rien qui va.

Bon que dire .. la partie arrière ca va...mais l'avant c est vraiment bof..je comprends pas

And I really don't understand why did they gave its DLR lights 3 different lengths and 3 different thickness... . It would really be better and much ble if all LED lines would have the same (the thinnest of them) thickness. And by my humble opinion, if there would be just one, thin)one, under the headlamps instead of two.... If nothing else, it would most likely be cheaper with just on type & thickness of the LED stripe.

Et je ne comprends vraiment pas pourquoi ils ont donné à leurs lumières DLR 3 longueurs et 3 épaisseurs différentes... . Ce serait vraiment mieux si toutes les lignes de LED avaient la même épaisseur (la plus fine d'entre elles). Et à mon humble avis, s'il n'y en avait qu'une seule, fine, sous les phares au lieu de deux.... En tout état de cause, il serait probablement moins cher si l'on se limitait au type et à l'épaisseur de la bande de LED.

L'arrière n'est pas trop mal, mais l'avant c'est juste horrible
On est sûr que c'est un designer automobile qui dessine les nouvelles Citroën

Autrefois il y a bien longtemps je pouvais trouvé le style, ou plutôt les styles, Citroën anti conformistes, complexes, futuristes. Maintenant je les trouve un peu alambiqués et ils me laissent perplexe. J'ai l'impression qu'il y a à la fois du beau et du moche sur un même véhicule.
Il y a du Picasso chez Citroën mais ça peut vite tourner au moche.

La C4 phase 1 avait en partie ce type de style anti conformiste.
La C4 phase 2... devient plus consensuelle et du coup sans intérêt sauf peut-être celui d'être une voiture confortable.

Avant elle était grassouillette, maintenant elle est hideuse. On dirait qu'elle s'est pris un mur et qu'elle fait la gueule.
Le pompon : cette double barrette de LED, en plus en relief, qui ne s'intègre pas aux phares. On le voit bien sur les dernières photos de la grise.
Comment expliquer aux clients de ne pas acheter des autos chinoises mieux finies, plus élégantes, plus technologiques, qui produisent plus d'émotions que la C4 ? En plus, pour moins cher. Bon courage aux concessionnaires Citroën pour qui j'ai une pensée.

davie67 a écrit:On est sûr que c'est un designer automobile qui dessine les nouvelles Citroën

Restone disait qu'ils sous-traitaient les restylages. J'aurais aimé qu'il précise.

Premier avis à chaud : elle a gagné en simplicité et modernité, mais elle me laisse pour l'instant sans voix. Pour l'heure, je préfère l'actuelle.

Sinon, pensée pour celui qui a eu la très mauvaise idée de ce logo ovale impossible à intégrer à l'avant   Ils auraient mieux fait d'écrire CITROEN à la place et de le mettre à l'arrière à la place de CITROEN

C'est encore pire que ce qu'on pensait ! En fait, c'est énervant car ça aurait facilement être mieux fait !
Pourquoi cette double barre de LED à l'avant, le cordon noir autour du logo est trop fin. Il n'y a rien qui va, s'il voulait la tuer, ils s'y prennent bien.
L'arrière semble suivre la tendance annoncé sur le futur C5 Aircross.