2024 - [Citroën] C4/C4X restylées

Tu vas me rejoindre a force...

Elle me paraît bien fade, et me fait penser à la Xsara …

On a l'impression que les phares sont pincés

Kiddson a écrit:En conclusion, il faudra la prendre en couleur sombre!

Virage a écrit:Se méfier de la couleur sombre qui a tendance à masquer tous les détails, souvent (trop) nombreux chez Citroën (et moches   )

Ca malheureusement, c'est le cas pour presque tous les modèles chez presque tous les constructeurs

Il y a tellement de caches et autres bidules laqués sur les voitures d'aujourd'hui que si je devais en acheter une neuve, je ne pourrais pas prendre une autre couleur que du noir pour pouvoir tout masquer.

JB.AAEL a écrit:Bizarre de la voir rouler aussi sans les feux de jour allumés…

Un problème de logiciel ?  

Ce style a l'air de franchement arranger le désastre actuel mais j'ai du mal à comprendre pourquoi les phares ne sont pas inspirés de la C3? Ce style de phares (inspiré du concept OLI) ne devait-il pas apparaitre sur toute la gamme?

Il faut préciser s’il a fallu faire un nouveau style avec interdiction de changer le capot

Si c'est le cas, l'intégration du logo va être comique

JB.AAEL a écrit:Il faut préciser s’il a fallu faire un nouveau style avec interdiction de changer le capot

C'est représentatif des moyens (et de la considération) donnés à Citroën... Et pendant ce temps là, les ventes s'effondrent.

On ne peut pas dire non plus que le restylage de cette C4 soit à minima.
Peut être qu’un avant tout carré à la C3/C3AC n’aurait pas donné quelque chose de fou avec le restant des formes plutôt souples par ailleurs.
Attendons de voir.
Accessoirement l’effet photocopieuse est souvent decrié sur ce forum…

L'avant de l'OLI marche sur un vehicule avec un style carré style SUV.
Ca passe moins sur une berline au style un peu elancé..

Nan mais simplement des phares en U inversé avec un style propre à la C4 c'était jouable et permettait d'homogénéiser la gamme

ChRiS a écrit:Elle me paraît bien fade, et me fait penser à la Xsara …

Je ne peux pas laisser passer ça.
Ce fut ma première voiture achetée neuve.
Son popotin plaisait, moi c'est son intérieur qui m'a fait la choisir face à la 306.

Shame on you

Illustrations par AutoMoto :

Selon le degré de véracité de ces illustrations, je trouve qu'elle gagne à l'avant en élégance et simplicité ce qu'elle perd à l'arrière en personnalité (notamment les feux en chevron qui étaient très identifiables)

Les montants A seront peints je suppose, comme ils le sont sur certaines C4 plus récentes (depuis le lancement de la C4X ?)

l'avant a l'air beaucoup plus large ainsi !

Oui autant je comprends la volonté d'élargir l'avant autant je reste dubitatif de ce style.

J'aime bien le nouveau style inauguré par la C3 mais là je peine à y voir un lien de parenté.

Ils ne pouvaient rien faire pour l'aileron arrière? je sais pas moi, l'intégrer à la place du bandeau ou rendre le cul visuellement plus léger? Ce monosourcil...

C'est la comparaison de l'année là, on dirait vraiment elle

Si le style final se rapproche de cette illustration, il y aura de quoi être perplexe car le design n'a rien à voir avec le style (dégueulasse) Oli.

On sait si son remplacement est décidé?

GMU a écrit:Si le style final se rapproche de cette illustration, il y aura de quoi être perplexe car le design n'a rien à voir avec le style (dégueulasse) Oli.

J'adore la Oli car il y a une vraie réflexion sur des questions de poids et gabarit de la voiture électrique à usage majoritairement urbain.

C'était un concept pas que pour le style, et j'aime ça.

Une vraie réflexion cela aboutit à une mise en application, même limitée de série.    
Si rien n'arrive c'est juste de la com' et de du design.

mnemiopsis a écrit:

GMU a écrit:Si le style final se rapproche de cette illustration, il y aura de quoi être perplexe car le design n'a rien à voir avec le style (dégueulasse) Oli.

J'adore la Oli car il y a une vraie réflexion sur des questions de poids et gabarit de la voiture électrique à usage majoritairement urbain.

C'était un concept pas que pour le style, et j'aime ça.

Oui, quelle intelligence conceptuelle cette voiture pensée pour être légère, mais qui présente absolument toutes les caractéristiques possibles pour être le moins aérodynamique possible (haute, large, capot vertical, pare-brise vertical au sens propre, benne), rendant caduques tous les efforts permis par la réduction de ppids