[Discussion] Citroën, quel est son avenir ?

Surtout que de ce que je comprends, ils ne font pas du tout office de clignotants. Quand à l'active scan; je serais curieux d'avoir un comparatif entre une DS9 et C6 pour savoir si elle offre la même efficacité que l'hydractive III.

Moui enfin l'Hydractive III, c'est quand même une conduite assez chaloupée. Certains trouvent cela confortable, moi en tant que conducteur ça allait, mais en tant que passager j'avais le mal de mer sur la C6.

Possible, jamais testé, mais comme indiqué j'ai pu tester la C6 sur plus de 1200km. A conduire c'était vraiment bizarre avec la voiture qui montait et descendait. Mais en tant que passager j'étais vraiment
Mon père, qui conduisait des DS et des CX il y a trrèèèss longtemps, avait fait la remarque que la sensation de conduite était similaire à celle des DS justement niveau suspensions.

J’ai roulé 2 ans en C5 III avec hydractive. Le confort était top; mais je n’ai par chance jamais eu besoin de tester la limite en situation d’urgence. Par contre, ça m’est arrivé une fois (manœuvre d’évitement à 90km/h) en Xm hydractive II et j’étais resté bluffé par la stabilité impériale de la voiture. J’ai aussi eu une Xantia Activa, c’était très différent car la voiture passait très vite partout sans même donner l’impression de forcer; mais au final le compromis confort/tenue de route était moins bon pour une voiture dite familiale.

psykokwak a écrit:

Cdc a écrit:J’ai roulé 2 ans en C5 III avec hydractive.

La fameuse jamais sortie. Une photo !

Pardon, j'avais un I de trop !

Je ne le mets pas dans le sujet concept car pour le moment, car ce ne me parait pas clair, et qu'on peut s'attendre à tout de la part de Stellantis; mais sur Twitter, Citroën annonce "Un modèle mythique qui sortira en mars", avec des références à la Mehari:





Plus de détail sur le site Vroom.be

Vers une nouveau bijou type e-Mehari ?

Je vais faire selon les dires de certains de la propagande Citroën en faisant un copié collé du communiqué de presse que Citroën publie ce jour…
Bon on peut toujours échanger sur la prestigiosité d’un tel prix…

Citroën C5 X se voit décerner le prestigieux prix de la « best large car (meilleure grande routière) » du WWCOTY (Women’s World Car Of The Year), un jury international composé exclusivement de femmes expertes du monde automobile.


Cette récompense vient saluer une expérience de bien être à bord inégalée, l’espace à l’intérieur, un concept de silhouette unique à la croisée de plusieurs territoires et un design audacieux.


Lancée en Europe courant 2022, C5 X était au second semestre leader de son segment des berlines du D mainstream. Plus de 45 000 voitures ont été livrées depuis son lancement en Europe et en Chine, illustrant le succès de ce concept innovant, dans l’air du temps.


C5 X participe pleinement à l’accélération de l’électrification de la Marque avec un mix de 60% en Hybride Rechargeable. Un mix qui progressera surement avec l’arrivée dans les prochaines semaines d’une offre hybride plus accessible : l’Hybride Rechargeable 180 ë-EAT8.




Poissy, le 16 février 2023 – La Citroën C5 X se voit récompensée par le prix du « best large car (meilleure grande routière) » par le WWCOTY (Women's World Car of the Year). Ce jury a été créé en 2009 par Sandy Myhre afin de permettre aux femmes du monde de l’automobile d’exprimer leur vision des modèles arrivant sur le marché. Les femmes ont bien souvent un rôle de prescriptrice dans l’achat automobile quand elles ne sont pas décideur à part entière. Elles ont un regard distinctif sur les qualités et défauts d’une voiture. C’est un jury exclusivement féminin, composé de 63 journalistes du secteur automobile, provenant de 45 pays différents sur 5 continents, qui a la lourde tâche d’élire les meilleures voitures dans 6 catégories (large car, performance car, urban car, large SUV, 4X4 and family SUV).



Les véhicules gagnants représentent l’excellence dans leur catégorie en matière de sécurité, de conduite, de confort, de technologie, de design, d’efficacité, d’impact sur l’environnement et de rapport qualité-prix. La Citroën C5 X remporte le prix de la catégorie « Best large car (meilleure grande routière) » et va maintenant se confronter aux 5 autres gagnants pour la phase finale qui déterminera le gagnant « toutes catégories » du WWCOTY’s top award. Il sera annoncé le 8 mars, journée internationale de la femme.



Présentée en 2021, C5 X est devenu un modèle phare représentant le savoir-faire unique de Citroën. Au niveau mondial, déjà plus de 45 000 livraisons ont été effectuées en seulement 1 an. Au niveau européen, elle est au second semestre leader du classement des berlines mainstream du segment D. C5 X combine l’élégance et le dynamisme d’une berline, la polyvalence et le volume d’un break avec la posture et la position de conduite d’un SUV. Le tout, en assurant un confort inégalé grâce aux sièges Citroën Advanced Comfort et aux suspensions Active Citroën Advanced Comfort.



C5 X est une véritable invitation au voyage en toute sérénité. Elle propose des technologies de pointe pour simplifier la vie à bord, avec notamment le système d’affichage tête-haute par projection Extended Head Up Display ou un tout nouveau système d’informations MyCitroën Drive Plus disposant de la reconnaissance vocale naturelle et d’un écran tactile de 12’’. C5 X s’inscrit aussi parfaitement dans la transition énergétique de Citroën en proposant une version Hybride Rechargeable 180 ë-EAT8 qui vient compléter l’offre Hybride Rechargeable 225 ë-EAT8 qui réalise déjà 60% du mix de C5 X.