[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Pas tant, sur le marché japonais, à eux trois il représenteraient moins que la marque Toyota seule !

Par contre on assisterait à l'apparition de deux pôles : d'un côté Toyota-Lexus-Daihatsu-Hino-Subaru + partenariats avec Suzuki et Mazda, de l'autre Honda-Nissan-Mitsubishi

En lisant cet article : https://media.renaultgroup.com/mondial-de-lautomobile-2024-renault-group-constructeur-europeen-le-plus-progressiste-avec-5-stands-7-premieres-mondiales-et-2-concept-cars/?lang=fra

Je conclu :
Renault => présentation Renault 4 + Concept R17
Dacia => présentation Dacia x1320 avec version 2wd et 4wd
Renault utilitaire => présentation de la vision du futur trafic/kangoo (projet Flex-e-van)
Alpine => présentation du concept Alpine SUV (relativement proche du produit final)

De_passage a écrit:Dacia => présentation Dacia x1320 avec version 2wd et 4wd

C'est le Bigster ou un autre véhicule ?
Le communiqué de presse parle d' "un nouveau véhicule sur le segment C".

Bigster

Non X1320 c'est C néo...

Bigster = R1310

Oui d'accord, mais C-neo n'est pas prévu pour être présenté au mondial, Bigster oui.

D'ou sort ce code produit ? il n'est pas indiqué dans la présentation, il est seulement écrit "Un nouveau véhicule sur le segment C"

Bralew a écrit:D'ou sort ce code produit ? il n'est pas indiqué dans la présentation, il est seulement écrit "Un nouveau véhicule sur le segment C"

D'une mauvaise interprétation par De_passage

Reste 2 modèles, on a vu l'estafette hier :

si a gauche, c'est le futur Trafic, gros changement a venir en perspective...

Flexevan remplace pas le Traffic ? Ça serait plus petit que Flexevan. Kangoo NG ?

Les 2 véhicules de gauche sont les futurs Trafics il me semble.
Et le Trafic va être disponible en châssis cabine.
L’EstafEttE vient en plus
Avec des proportions très différentes
4,95 en vit-on quand un Trafic est à 4,12, mais surtout très haut
Le trafic IV par contre n’existera plus en H2

Le trafic va rester jusqu'en 2035 avec une ph3

JB.AAEL a écrit:
L’EstafEttE vient en plus

La quoi ?

Talisman a écrit:Le trafic va rester jusqu'en 2035 avec une ph3

Ce sera TrafiquE désormais.

Talisman a écrit:Le trafic va rester jusqu'en 2035 avec une ph3

Talisman a écrit:Le trafic va rester jusqu'en 2035 avec une ph3

Après personnellement ça ne me pose pas problème... ça reste un VU. Du moment que t'as du volume et que ça roule

Même constat dans la sidérurgie européenne. Marché en baisse dans l’automobile et un peu aussi l’alimentaire, donc baisse de productivité car moins de commande. En cause la concurrence chinoise qui font baisser les prix et la baisse des ventes.

Une interview de Luca de Meo sur l'état de l'industrie automobile européenne :
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/44791-luca-de-meo-nous-abordons-2025-avec-un-marche-de-la-voiture-electrique-qui-est-a-la-moitie-de-ce-quil-devrait-etre

Renault Group a cédé à Nissan 195 473 600 actions Nissan pour 494 millions d’euros

Après avoir réalisé deux cessions d’actions Nissan le 13 décembre 2023 et le 28 mars 2024, Renault Group a réalisé une troisième opération le 27 septembre 2024 et a vendu à Nissan 195 473 600 actions Nissan, représentant environ 5,0 % du capital de Nissan.

Cette vente entraîne un flux de trésorerie positif de 494 millions d’euros, ce qui renforce encore la position nette financière positive de l’Automobile et permet d'accélérer le désendettement du Groupe. Cette transaction soutient également l’objectif du Groupe de retrouver une notation financière « Investment grade ».

Cette cession a été mise en œuvre dans le cadre du programme de rachat d’actions annoncé par Nissan le 26 septembre 2024 et réalisé le 27 septembre 2024. Compte tenu de la décision de Nissan d’annuler toutes les actions rachetées, cette opération aura un effet relutif pour ses actionnaires (voir le tableau ci-après pour plus de détails). Cette annulation sera réalisée le 3 octobre 2024.

Les impacts comptables de cette cession de 195 473 600 actions Nissan seront les suivants :

- Sur les comptes consolidés de Renault Group, une moins-value de cession d’environ 1 100 millions d’euros qui impactera le résultat net (cette moins-value, comptabilisée en « Autres produits et charges d'exploitation », n’impactera pas le résultat opérationnel du Groupe). L'impact de cette moins-value de cession n'impactera pas le dividende versé en 2025 au titre des résultats 2024 étant retraité du résultat net utilisé pour calculer le taux de distribution ;

- Sur les comptes sociaux de Renault S.A, une moins-value de cession d’environ 120 millions d’euros ;

- L'impact fiscal sera non significatif.



Conformément au Nouvel Accord de l’Alliance, Renault Group n’a pas l’obligation de céder les 2,05 % dépassant les 15% et Nissan continuera à détenir une participation dans Renault Group de 15 %. Les droits de votes de Renault Group et Nissan continueront néanmoins d’être plafonnés à 15%.


Source: Renault

Bizarre de vendre les actions quand le cours est au plus bas.

Et aujourd'hui, ca monte .....

Renault n'a pas envie de revivre la perte de 5 milliards dans ses comptes en 2020 à cause de Nissan. Il est plus sain de ne plus avoir ce lien capitalistique alors que la collaboration n'est plus aussi poussée qu'auparavant. Les participations croisées de 15% suffiront.

Pendant que Viry perd les moteurs de F1, Nissan y installe son équipe de Formule E :
https://www.leparisien.fr/essonne-91/apres-alpine-f-1-team-viry-chatillon-attire-nissan-et-son-ecurie-de-formule-e-17-10-2024-ERSEKSXTIJF63HTFO2RBZCSW5M.php