[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Une version non low-cost de la Spring, avec des équipements un peu plus huppés (clim auto, carte mains libres), des plastiques moins rustiques, un moteur intermédiaire aux alentours de 80-90ch pour offrir une Vmax de 135-145km/h, ça pourrait aller chercher la clientèle qui achète la Spring aujourd'hui mais qui aurait les moyens de dépenser un peu plus pour avoir un truc moins dépouillé (genre au hasard moi, pour remplacer la Twingo 3 de mon épouse ).

Il y peut être confusion entre :

Renault travaille sur un véhicule électrique situé en dessous de la future R5…
Et
Le groupe Renault travaille sur un véhicule électrique situé en dessous de la future R5

Dans ce cas ce n’est pas nouveau. La Spring II est déjà bien avancée dans son développement, et elle ne sera pas produite en Chine…

Ninux a écrit:C'est une Sandero électrique ça.

Sauf qu'une Sandero fait plus de 4m de long (4m09).
Dans mon esprit, je pense à une vraie petite citadine taille Twingo 3 (3m61) ou Dacia Spring (3m73), offrant un rayon de braquage aussi riquiqui que la Twingo 3, ce qui est quand même hyper pratique en ville.

Après, une new R5 avec la petite batterie pourrait aussi faire l'affaire pour remplacer la Twingo 3 de mon épouse. C'est notre deuxième voiture, qui ne fait que des petits trajets (10-20km maximum, au pire 80km/jour si elle devait l'utiliser pour aller travailler, même si elle préfère prendre la Mégane pour ça).
Une Spring serait largement suffisante dans l'absolu, mais le gap niveau équipement/insonorisation/tenue de route me semble trop important par rapport à la Twingo 3.
J'ai vu la Kwid tourner sur circuit pendant son développement. Ca ne donne vraiment pas envie

L'inspiration sera plutôt les Kei cars japonais...

Si c'est pour sortir une boite de conserve à roulettes comme la MG Comet, autant laisser tomber de suite.

Automobile : Nissan tient ses profits mais perd pied en Chine

Comme ses concurrents japonais Toyota et Honda, le partenaire de Renault paye l'extrême faiblesse de son offre en 100 % électrique, notamment sur le plus grand marché automobile mondial. Il dégage des bénéfices mais ne vend plus que 3,3 millions de voitures dans le monde.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-nissan-tient-ses-profits-mais-perd-pied-en-chine-1942556

Oups

https://www.leparisien.fr/automobile/moteurs-defectueux-une-plainte-penale-massive-contre-renault-01-06-2023-WWRSR2IR65HMDNOJME4KRAYH7I.php

Il faut croire que Renault renoue avec les bad buzz liés à la fiabilité de ses moteurs. Le principal responsable cette fois, le 1.2 TCE... (reportage 13h TF1 02/06/2023)

Jean-Luc Mélenchon vient d'annoncer son soutien à cette action en justice, le nombre de plaignants lui a tapé dans l'œil.

Ils ont quand même montré sur TF1 un plaignant qui avait acheté son véhicule d’occasion et l’entretien n’avait pas été fait chez Renault… ça me paraît difficilement défendable.

Ca reste une Renault avec un problème visiblement bien connu et que l'entretien ai été fait chez Renault ou pas ne change pas grand chose..
Par contre il est certain que Renault va tout faire pour tout minimisé..

GMU a écrit:Jean-Luc Mélenchon vient d'annoncer son soutien à cette action en justice, le nombre de plaignants lui a tapé dans l'œil.

c'est une rumeur, une blague (partisane) ou une info ?

908LM a écrit:Ca reste une Renault avec un problème visiblement bien connu et que l'entretien ai été fait chez Renault ou pas ne change pas grand chose..
Par contre il est certain que Renault va tout faire pour tout minimisé..

A quand on collectif pareil pour le 1.2THp ?  

mongoloïd a écrit:

c'est une rumeur, une blague (partisane) ou une info ?

Une blague révolutionnaire

dojobanjo a écrit:Ils ont quand même montré sur TF1 un plaignant qui avait acheté son véhicule d’occasion et l’entretien n’avait pas été fait chez Renault… ça me paraît difficilement défendable.

y'a pas de raison, des marques assument, elles : je connais un Crossland de 6 ans à qui Opel a changé gratis la courroie de distri, alors qu'il n'avait jamais vu un garagiste Opel - toutes les révisions hors réseau. 0 euros de déboursé, avec une vidange gratis en prime du coup !