[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault R5-RS …..
Bien lire l’article jusqu’au bout 🫣

Merci l'IA pure spéculation

C'est juste que Renault espérait pouvoir tirer 10 milliards d'Ampère, mais dans le contexte actuel, c'était plutôt 3 milliards....
En cause, les ventes d'EVs qui n'augmentent pas autant que prévu, l'arrivée des chinois, la baisse du cours de Tesla et des constructeurs EV en général.

La situation était un peu floue, mais c'est confirmé, Renault s'est bien retiré du Kazakhstan en 2022.

La marque y assemblait des CKD venus de Russie, dont l'Arkana russe.

Peugeot avait aussi eu une rapide expérience d'assemblage au Kazakhstan, même si l'invasion de l'Ukraine par la Russie n'a pas de rapport avec le retrait de la marque.

Le retrait des marques françaises se fait alors que le marché automobile du Kazakhstan connait sa septième année de croissance consécutive, atteignant presque les 200 000 unités l'an passé.
Hyundai a pris la tête du marché kazakh, dépassant le leader historique Chevrolet. Les deux marques comptent pour la moitié du marché, Kia est également très bien installé. Les chinois, les japonais et GAZ se partagent le reste.

L’EstafEttE
Selon l’Autojournal….
Elle a un regard triste, mais l’ensemble est plutôt sympa

C'est quoi ce regard tout pourri!

C'est une campagne de pub contre la drogue ?

JB.AAEL a écrit:L’EstafEttE
Selon l’Autojournal….
Elle a un regard triste, mais l’ensemble est plutôt sympa

Sympa ça rappel l'Espace (le vrai ni l'actuel ni celui d'avant )

Avec le côté TGV niveau parebrise montant a et vitre avant.

J'aime bien les détails surtout les poignées de porte qui forment un losange !

Décidemment le passé n'aura jamais été une source d'inspiration aussi grande pour un constructeur automobile... par contre les clignotants à l'ancienne
ce n'était pas la peine c'était déjà moche à l'époque ça l'est tout autant de nos jours

Elle a tellement envie de crever.

Pourquoi ils veulent absolument ressusciter l'Estafette ? Absolument personne ne sait ce que c'est, et les trois octogénaires qui attendent son retour savent que c'est un van, pas un California à bobos.

Entre ça, la R4 et et la Clio 6 en mode revival de Clio 1, il va vraiment falloir leur dire de se calmer.

La question est surtout de savoir s'il y a un vrai projet Renault dans les tuyaux ou si c'est juste un délire d'illustrateur pour vendre le torchon putaclick qu'est devenu l'AJ

2026, c'est dans deux ans. Il me semble qu'on en aurait déjà entendu parler par des personnes bien informées.

Au moins, le nom « EstafEtte » a été déposé à l’INPI depuis quelque temps.
Et comme VW à fait son ID Buzz, Renault va certainement faire autant.
La transformation de l’Espace en SUV a laissé de l’endroit entre Espace et Trafic,.
Alors, oui pour moi c’est fort probable qu’il y a un vraie projet de chez Renault.

L’illustrateur de l’autojournal ne l’a pas vue mais il a peut-être il a obtenu une description verbale.
J’ai eu plusieurs fois cette impression concernant les clichés de l’AJ.

Concernant la décision ou non sur ce modèle
Il semblerait que la décision doit être prise au printemps 2024

C'est sensé être quoi cette illustration ? Une version VP de FlexEVan ?

Lulu a écrit:
Pourquoi ils veulent absolument ressusciter l'Estafette ? Absolument personne ne sait ce que c'est, et les trois octogénaires qui attendent son retour savent que c'est un van, pas un California à bobos.

Pour moi l´Estafette cela evoque avant tout un fourgon de police/Gendarmerie où tu vas passer un mauvais moment.
En toute franchise, j´ai dejà vu dans ma courte existence un nombre assez important de VW T1.
Enfant je voyais regulièrement des Citroen Type H sur les marchés. Ou bien a la TV quand ma grand mère nous mettait Téléchat.
Mais je n´ai jamais vu d´Estafette de toute ma vie autrement que sur des photos ou bien dans des vieux films francais. Il n´y a pas ce cote "icone universelle mode flower power" qu ´a le VW ou dans une moindre mesure icone "douce France sympathique" qu´a le Type H.

J'ai un ami agriculteur qui en avais un ,et je suis monté a de nombreuses reprise dedans,un vrai utilitaire de poche de par son gabarit et qui lui a bien rendu service..
Icone sans doute pas, mais dans les campagnes il a laissé un bon souvenir( mais sans cet air dépressif!).

C'est marrant, cela me fait penser au dessin de camionnette Dacia avec un avant de Duster III qui traînait il y a peu sur le forum. Je me demande si le concept de camionnette sympathique typée "loisirs" ne serait pas plus intéressant pour Dacia, même si le prix ne serait pas en adéquation.

Lui manque juste les lave-phares pour faire les larmes Sinon j'aime bien les poignées de portes

Software defined Vehicles visiblement c'est pas gagné :

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voiture-logicielle-renault-a-la-peine-pour-rattraper-tesla-2075370

La vieille Mégane thermique qui atomise l'Austral, la Twingo, l'Arkana, la Mégane électrique

Globalement, Renault est plus dépendant à la Clio que jamais. Mais la marque va enfin avoir tous les modèles attendus pour regagner du terrain au-delà du segment B.

Segment C 310000
Segment B 450000
Pour la Megane thermique ne pas oublier que 50% des ventes c’est la Turquie et essentiellement la variante Sedan,
Et grosso modo niveau ventes Austral = Arkana/QM3 = Megane Thermique

Puisque Nissan est toujours classé dans ce topic, une nouvelle qui fera plaisir a Carlos (l'autre) et les rancuniers:

Nissan a présenté ses résultats 2023 et ils n'ont pas plu aux investisseurs. L'action Nissan a perdu 12% en un jour, sa plus grosse chute depuis 20 ans!
Nissan dépend fortement du marché chinois, et comme tous les étrangers ils y ont laissé pas mal de plumes. Et comme ailleurs leurs plans ne sont ni très clairs, ni très convaincants