[Statistiques] Par ici les chiffres

Belgique Octobre 2024

BMW à 14.26% de part de marché en octobre et à 11.38% au cumul de l'année 2024

La dégringolade de Fiat et Citroën

La bonne santé de BMW

Le Grand Koleos fait son effet, avec plus de 5 000 immatriculations ce mois !

C'est juste 2-3000 unités de moins que les voitures les plus vendues du marché, le Sorento et le Santa Fe

https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/south-korea-october-2024-kia-seltos-breaks-record-renault-grand-koleos-inside-top-10/

Les chiffres sont intéressants, avec la présence des modèles importés. Depuis le début de l'année, 20 000 Classe E, 4 500 Classe S ou encore 3 400 X7

Bentley devant Peugeot avec 36 voitures vendues

Même cas de figure qu'au Japon, des gros progrès ces dernières années jusqu'à atteindre des volumes corrects, qui semblent avoir balayés en très peu de temps

Il y a même eu carrément sabotage dans le cas de Citroën, qui a été retiré du marché (probablement parce qu'il n'y avait plus rien de pertinent à proposer après le repositionnement de la marque vers le bas).

Mexique :
La MG 3 entre dans le top 10 ce mois.
Beau succès de Mazda aussi, avec le CX-30 qui intègre le top 10 annuel

https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/mexico-october-2024-hyundai-creta-and-mg-3-at-all-time-best/

Pour changer des nouvelles alarmistes quant à la progression des constructeurs chinois qui semble sans fin : en Nouvelle-Zélande, MG voit ses ventes divisées par 2 cette année, la marque a quitté le top 10

BYD perd carrément es trois quarts de ses ventes

https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/new-zealand-october-2024-toyota-rav4-repeats-at-1-with-10-8-share-81-rentals/

Les constructeurs qui progressent sont Ford, Mitsubishi, Nissan et un peu plus bas Great Wall, qui quadruple ses ventes

Les français aux choux, avec Peugeot à 0,5% de pdm (-44%), Renault à 0,2% (-27%), et Citroën sous la barre des 0,1% (-71%).

C'est bien beau d'afficher des garanties super longues mais est ce qu'elles permettent une bonne prise en charge en cas de pépin? Chiffres intéressants.


https://www.caradisiac.com/tous-les-constructeurs-n-appliquent-pas-les-garanties-avec-autant-de-facilite-212306.htm

Il faut savoir que l'essentiel de ces garanties très longue durée appliquent une prise en charge dégressive passé la période légale de 2 ans. Il faut lire les petits caractères: plus tu avances dans le temps et le kilométrage, plus le client devra couvrir de sa propre poche. De mémoire, chez Hyundai à la 5ème année, le taux de couverture oscillait entre 35 et 70% selon les pièces.
Je pense que c'est cet aspect, non évoqué par caradisiac dans son article, qui explique les notes basses. Tu remarqueras que + ou -  tous ceux qui ont des notes hautes soit se limitent à la durée légale, soit offrent 3 ans.

Les effets de la dépendance de Citroën à la gamme C3 et des problèmes provoqués par l'incapacité de la marque à renouveler ces modèles dans les temps : 5ème sur l'année, Citroën passe 25ème marque ce mois en Grèce, perdant 90% de ses volumes

https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/greece-october-2024-byd-and-dolphin-break-into-top-10/

Gros mois pour BYD, qui entre dans le top 10

Europe : octobre 2024, +1,1 % (voitures électriques : + 2,4 %)

Volkswagen résiste (28,7 % de parts de marché, +16,7 % sur un an)
Stellantis continue la chute (15,1 % du marché, -16,9 %, surtout dû à Fiat et Citroën)

Ventes européennes (UE + Royaume-Uni, Suisse, Norvège) de quelques modèles au cumul annuel. Les modèles ont été choisis au pif. Ou par malveillance, ça dépend.

Dacia Sandero : 223 609 (1ère)

Renault Clio : 178 902 (elle finira l'année devant la 208 et la Corsa)

Fiat Panda (ancienne) : 105 728

Toyota Aygo X : 81 733

Peugeot 3008 : 81 383 (il est à la 36ème place du classement pour donner un ordre d'idée d'où on se situe)

Cupra Formentor : 80 778

MG ZS : 79 189

Peugeot 308 : 78 310

Opel Astra : 70 761

Volkswagen Taigo : 67 718

Renault Austral : 63 637

Citroën C4 : 53 578

Cupra Leon : 46 342

MG EHS : 43 917

Suzuki S-Cross : 38 328

Volkswagen Caddy Life : 30 920 (il est à la 110ème place du classement pour donner un ordre d'idée)

Volvo XC90 : 29 055

Audi Q8 + Q8 e-tron : 27 545

Mitsubishi Space Star : 21 263

Peugeot 408 : 18 312

Porsche 911 : 17 928

Renault Espace : 17 663

Renault Kangoo VP : 14 489

DR Motor 5 : 10 379

DS 4 : 9 796

Honda Jazz : 8 952

Citroën C4 X : 8 859

Ssangyong Korando : 8 734

Mercedes Classe G : 8 447

Peugeot 508 : 8 117

Renault Rafale : 7 532 (lancement en cours d'année mais il reste 166ème en octobre)

BMW X7 : 7 331

Subaru Outback : 7 063

DS 3 : 6 249

MG 5 : 4 744

Alfa Romeo Giulia : 3 527

Citroën C5 X : 3 491

Alpine A110 : 3 324

Subaru Solterra : 1 832

Ferrari Purosangue : 1 027

Fiat Doblo VP : 638

Dodge Challenger : 588

Seres 3 : 513

Sportequipe 6 : 431

Lexus LM : 406

Lexus LC : 378

Rolls-Royce Spectre : 347

DS 9 : 344

A noter, certains modèles continuent de faire leur vie apparemment : 17 Alfa Giulietta neuves, 101 Ford Galaxy, 38 Lada Niva, 47 Lexus RC

Autre info : Fiat n'est probablement jamais tombé aussi bas qu'en octobre, la marque semble sur le point de sortir du top 20. Elle a été dépassé par Cupra et MG n'est qu'à quelques dizaines d'exemplaires de lui passer devant.

Si vous voulez d'autres chiffres édifiants, prenez la 308 électrique: 2000 exemplaires vendus depuis sa sortie, elle est produite a la cadence moyenne de 5 par jour

Vu ses tarifs qui va acheter une E308 ?

"Sportequipe 6 : 431" : j'apprends son existence.

Pareil.

Ca a l'air d'être une sublaïme création chinoise ... une sorte de version Wish d'un Range Rover avec des morceaux de plein d'autres SUV dedans


Il faut vraiment être motivé pour acheter une daube pareille. Il ne faut pas avoir peur d'avoir besoin d'une pièce de rechange ou de la décote.

https://sportequipe.it/modelli/sportequipe-6/

(Attention les oreilles! )

Un top 10 France original
sur les 10 premiers mois de l’année mais en séparant les type d’énergie

1- Sandero Essence 40958
2- Clio Essence 37998
3- C3 Essence 34421
4- 208 Essence 33830
5- Yaris Cross HEV 28114
6- Yaris HEV 27605
7- Clio HEV 27427
8- Captur HEV 25571
9- Sandero GPL 23731
10- Austral HEV 22584

Le Sportequipe ressemble à une auto de GTA V.

La Toyota AygoX ,5 ème des ventes ?
Ya pas une erreur ? La Yaris /Cross est où ?

foxx13 a écrit:La Toyota AygoX ,5 ème des ventes ?
Ya pas une erreur ? La Yaris /Cross est où ?

Ben, en 5ème position. Il n'y a pas d'Aygo X dans les chiffres publiés par JB.AEEL

Source : https://www.youtube.com/watch?v=ve8I2kkraOM

Talisman a écrit:




Source : https://www.youtube.com/watch?v=ve8I2kkraOM

J'étais en Allemagne et en Suisse la semaine dernière (près de Bâle). J'ai été surpris de voir des Rafale, même s'ils portaient tous des plaques suisses. Je suppose donc qu'il s'agit de ventes. Apparemment, ils ont aussi quelques espoirs pour la version PHEV. La différence est de 6000 CHF et vous obtenez en plus la traction intégrale, la possibilité de rouler à l'électricité et 100 CV de plus. Dans le contexte de la Suisse, c'est logique puisque vous ne payez que le salaire mensuel minimum en plus. D'une manière générale, le Rafale ne semble pas être un flop. Il s'agit toujours d'un gros Renault, donc il ne fera pas des chiffres extraordinaires, mais c'est bien de voir qu'il s'en sort bien. La Mégane E-Tech était également assez répandue dans la région.

Le Rafale est un énorme flop, pire que la 408 (cette dernière a eu un petit mois mais se vend un peu mieux que ça habituellement, et fait une grosse partie de ses ventes en Turquie qui n'est pas inclue dans les chiffres européens).
D'ailleurs l'Austral est un flop aussi, et l'Espace encore pire.

C'est dur pour Renault je trouve, j'ai un peu de mal à comprendre cet insuccès.