[Actualité] Groupe Stellantis

Plutôt "zéro" que "pura" pour moi.

J’arrive à me faire une idée de ce que pourrait donner une Ypsilon suite à cette maquette. Une 208 avec une sorte de visor surligné de ce Y lumineux et des feux arrondis. Et des poignées rétractables.

Moi j'arrive à me faire une idée de ce que pourrait donner une Magic Mouse 3 de Apple

duriezro a écrit:Plutôt "zéro" que "pura" pour moi.

Quelle est la différence entre un zéro et un pur zéro ?

Ca annonce peut être une voiture fonctionnant à l'énergie nucléaire. Si mes souvenirs du tableau périodique des éléments ne sont pas trop rouillés, Pu = Plutionium et Ra = Radium.

Vilyon a écrit:J’arrive à me faire une idée de ce que pourrait donner une Ypsilon suite à cette maquette. Une 208 avec une sorte de visor surligné de ce Y lumineux et des feux arrondis. Et des poignées rétractables.

Oui après la maquette j’imagine la même chose, mais je me demande comment ils vont faire pour que ça ne fasse pas trop Opel.

duriezro a écrit:Plutôt "zéro" que "pura" pour moi.

Déjà, on a évité le concept Pure-1

Tout cela est ridicule et est une pure gabgie.
Cette marque est morte faute d'investissement en temps voulu !
Stellantis ferait mieux de se concentrer sur Alfa Roméo et DS s'il n'est pas trop tard

Je suis pas loin de partagé ton avis..
Cette maquette qui ressemble à rien à part un galet de rivière ne me dis rien de bon, néanmoins je garde espoir pour lancia ,j'attend de voir une auto et pas un machin chose..

Une telle communication aurait tout à fait pu être réalisée au lendemain voir le jour de la création de Stellantis…
Car la il n’y a rien de nouveau
Il auraient au moins pu présenter un showcar issu de la future Ypsilon ou un proto camouflé….
C’est assez pitoyable.
Et le nouveau logo…
Effectivement la première chose que j’ai vu c’est le drapeau en berne
La deuxième chose qui m’a sauté aux yeux, c’est la police d’écriture qui m’a donné l’impression des inscriptions sur des bâtiments désaffectés qui ont perdus des morceaux de lettres.

Ceci étant une telle communication ce jour aussi vide et inintéressante alors sur la prochaine Ypsilon est sensée arriver dans 1 an pourrait laisser penser que l’histoire va peut-être s’arrêter plus tôt que prévu.
Car quand on veut relancer une marque, il faut du concret et il faut arrêter d’être dans le subliminal…

Et puis honnêtement, quel client non Italien va se lancer dans l’achat d’une marque relancée, avec un réseau peu ou pas développé dans un contexte économique difficile sans savoir si la marque sera pérenne et sans avoir la garantie de pouvoir disposer de pièces détachées à l’avenir…

coté Sochaux, si il n'y a plus de bahuts pour trimbaler les autos vers les showrooms, comment les trimbalent'ils de l'usine vers l'aérodrome ? par des jockeys au volant individuellement ?
puis RAZ compteur arrivé en concession ?

sinon l'OVNI Lancia du jour me rappelle furieusement le concept reinastella

Article au vitriol sur la présentations d'aujourd'hui et sur la politique de produits Lancia, cela fait du bien, la presse française étant en générale un peu trop bienveillante vis-à-vis de Stellantis à mon goût :
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/apres-les-meventes-de-ds-et-alfa-le-pari-fou-de-stellantis-pour-relancer-lancia_837047

Challenges a écrit:Lors d’un Design Day totalement surréaliste, la marque Lancia a dévoilé un concept qui se veut le manifeste du futur de la marque. Le hic, c’est que ce concept sans roues tenait plus de la sculpture de salon non figurative que de l’automobile. Un vrai attrape-nigaud, qui ne peut que décevoir tous ceux qui attendaient plus qu’un objet non identifié caricatural, baptisé Purazero. Avec en accompagnement un discours stéréotypé sur la grâce, le caractère, l’élégance, l’émotion, censément liés à la marque. Du blabla, totalement hors sol. Le groupe Stellantis devrait s'abstenir de ce genre d'exercices ridicules.

Très bien !

Si la presse commence à s'y mettre ils vont peut être enfin se remettre en question.

Vous remarquerez que si on ne savait pas que c'était au sujet de Lancia, on aurait pu croire qu'il s'agissait de DS.

Toitoine a écrit:coté Sochaux, si il n'y a plus de bahuts pour trimbaler les autos vers les showrooms, comment les trimbalent'ils de l'usine vers l'aérodrome ? par des jockeys au volant individuellement ?
puis RAZ compteur arrivé en concession ?

sinon l'OVNI Lancia du jour me rappelle furieusement le concept reinastella  

Une voiture neuve a toujours autour de 5 km de kilométrage non ?

Toitoine a écrit:coté Sochaux, si il n'y a plus de bahuts pour trimbaler les autos vers les showrooms, comment les trimbalent'ils de l'usine vers l'aérodrome ? par des jockeys au volant individuellement ?
puis RAZ compteur arrivé en concession ?

sinon l'OVNI Lancia du jour me rappelle furieusement le concept reinastella  

Les voitures sont transportées en camion jusqu’à l’aérodrome…
Peu de camion peuvent de ce fait déplacer une quantité importante de véhicules chaque jour, avec un grand nombre de rotations.
C’est plus faciles à gérer que de laisser ces camions faites des longues distances avec au total peu de véhicules déplacés.

En tous les cas le déception de la présentation Lancia du jour est assez unanime et générale au niveau de la presse…
Stellantis sur le coup s’est un peu sabordé lui même…
Il y avait une vraie attente.
Certains avaient même annoncé que 3 showcar ou 3 prototypes préfigurant les 3 nouveaux modèles à venir seraient présentés…

1/ content de voir enfin arriver de la communication chez Lancia , avec un nouveau logo , et escisse de design.....
Les optiques rouges arrières sont réussis( sûrement le seul détail réel?)
2/ ... mitigé car ce nouveau logo finalement est très (trop?)ressemblant à l'ancien et la maquette aussi stylisée soit-elle ne permet pas de s'évader vers du concret.
La calandre d'ailleurs fait très Mercedes, à voir l'intégration en série car la plaque d'immatriculation risque de casser le rythme de cette calandre en Y)
A suivre donc...

Loutron a écrit:Très bien ! Si la presse commence à s'y mettre ils vont peut être enfin se remettre en question.

Le problème est que la dite presse est financée en grande partie par la pub des marques auto. Critiquer, c'est prendre le risque de perdre des budgets pub. De mémoire, VW avait annulé une campagne de pub pour l'une de ses voitures (Golf je crois) dans un mag auto, car ce dernier l'avait critiquée. Challenge peut se permettre ce genre de critique car ses clients pubs ne viennent pas seulement du monde auto. Et c'est tant mieux. J'aimerais, comme toi, la même chose dans les magazines spécialisés souvent bien trop consensuels.

jean a écrit:

Toitoine a écrit:coté Sochaux, si il n'y a plus de bahuts pour trimbaler les autos vers les showrooms, comment les trimbalent'ils de l'usine vers l'aérodrome ? par des jockeys au volant individuellement ?
puis RAZ compteur arrivé en concession ?

Une voiture neuve a toujours autour de 5 km de kilométrage non ?

On peut vendre une voiture neuve jusqu’à 7km au compteur, après ça devient une occasion
La remise a zéro du compteur est évidemment interdite, ce serait une dissimulation au client

psykokwak a écrit:

Loutron a écrit:Très bien ! Si la presse commence à s'y mettre ils vont peut être enfin se remettre en question.

Le problème est que la dite presse est financée en grande partie par la pub des marques auto. Critiquer, c'est prendre le risque de perdre des budgets pub. De mémoire, VW avait annulé une campagne de pub pour l'une de ses voitures (Golf je crois) dans un mag auto, car ce dernier l'avait critiquée. Challenge peut se permettre ce genre de critique car ses clients pubs ne viennent pas seulement du monde auto. Et c'est tant mieux. J'aimerais, comme toi, la même chose dans les magazines spécialisés souvent bien trop consensuels.

Je parle de la presse en général, et à la radio/tv, c'est encore plus flagrant vu la manière dont on leur sert la soupe sans jamais les reprendre ou poser une question un tant soit peu incisive.
La question la plus incisive que j'ai jamais entendu, c'est Yan Barthèz demandant à Cobee quand on aura de nouvelle des véhicules beaux....Le tout bien entendu bien appuyé pour montrer que c'était une blaagueeeuuu.
Sinon,  c'était une fake news du canard enchaîné de 2015, un mailing avait été envoyé demandant de décaler une campagne de pub car cela faisait mauvais genre d'avoir un article sur le Dieselgate et juste à côté un pub invitant à acheter une Passat Diesel.
Dans la bouche du canard c'était devenue une menace si il n'y avait pas censure...Alors que les pubs sont bien passées comme prévu et que les mailings diffusés contredisaient la version du canard.
Il n'y a pas de vilaines campagnes d'intimidation. C'est plus subtil en général.

C'est quoi cette arnaque ? On espérait du concret et on a juste droit à un nouveau logo (pas terrible en plus) et une sculpture pour décorer le salon. Les escrocs. C'est très décevant.

Oui je ne comprends pas non plus ce programme aussi maigre. On parle de la relance d'une marque, on dirait qu'eux-mêmes n'y croient pas vraiment avec ce type de présentation.

Ce genre d'évent aurait dû avoir lieu il y a un an lors de l'annonce de la relance de Lancia. Aujourd'hui on veut du concret.

Redstone a écrit:On peut vendre une voiture neuve jusqu’à 7km au compteur, après ça devient une occasion
La remise a zéro du compteur est évidemment interdite, ce serait une dissimulation au client

chez fiat/alfa il y a(vait ?) une procédure pour remettre le compteur à zéro une seule fois, en dessous de 100kms je crois. Procédure faite lors de la préparation du véhicule par la concession

J'espère que du concret arrive vite....

En fait c'est juste qu'ils nous présentent où ils en sont... et ils n'en sont qu'au dessin d'une souris

Plus sérieusement je suis déçu (et aussi assez agacé) de cette com' absolument affligeante de médiocrité et de vide intersidéral à base de langage pseudo-marketo-techno-futuriste mais je note quand même que cette... euh... chose, nous donne des indications de style assez importantes sur la future petite Lancia : la calandre et les feux ronds (ceux qui ont déjà vu des éléments du véhicule doivent bien recaser tout cela et on devrait rapidement voir des shops...).

Et puis soyons fou, on peut même imaginer que la voiture possède un toit ouvrant rond