[Statistiques] Les chiffres européens

TOP 15 Fevrier France

1- 208 II: 7279
2- Clio V : 5332
3- Sandero III : 4717
4- 308 III : 4028
5- C3 III : 3806
6- Captur II : 3790
7- 2008 II : 3489
8- 3008 II : 2836
9- Duster II : 2684
10- Model Y : 2484
11- Yaris Cross : 2395
12- Austral : 2375
13- Yaris : 2269
14- 500 : 2179
15- C5 AC : 1994

ABC a écrit:Il se passe quoi avec Renault ?

Austral derrière le C5 Aircross, Twingo et Megane E meme pas dans le top 25, Megane et Zoe sur le point de disparaître…

Je pense pas que ce soit pour Renault qui faille s'inquiéter...
VP 2 mois 2023 France
Groupe Stellantis : -6.7% ( Citroên -23.2%, DS + 26.2%, Fiat +4.4%, Jeep - 8.3%, Opel +16.2%, Peugeot -5.2%)
Groupe Renault : +22.4% (Alpine -18.0%, Dacia + 43.2%, Renault + 11.8%)

L'Austral est en pleine montée en cadence... il n'est commercialisé depuis moins de 3 mois et il progresse chaque mois...
Et vu le carnet de commande, il est probable qu'il passe devant le 3008 en Mars...
La Mégane E s'est effectivement moins vendue en février 1000 ventes contre 1500 en janvier, certes il n'y a que 28j mais surtout il y a eu certains marchés Européens qui ont été priorisés (on verra cela quand ou aura les chiffres des pays concernés), et là aussi vu le carnet de commande en cours, je ne m'inquiète pas.
Pour ce qui est de Stellantis il faut en plus tenir compte que les ventes ont été mathématiquement gonflées pour ce qui est des 308 3008 5008 et C5 AC par le fait que le groupe a nettement amélioré sa problématique de logistique et de livraison des milliers de véhicules qui étaient stockés sur des aérodromes et parc de stockage en attente de livraisons aux concessionnaires.

Quand à la Mégane 4 et la Zoé, elles sont en fin de vie. Pas étonnant qu'elles baissent.

Greta.Klaxonne a écrit:Quand à la Mégane 4 et la Zoé, elles sont en fin de vie. Pas étonnant qu'elles baissent.

la Twingo aussi...
Ces 3 modèles seront remplacés dans 1 an.

https://europe.autonews.com/sales-market/skoda-nissan-dacia-are-winners-french-sales-rise-9-february

Tout le low-cost carbure en France sauf Citroen

Citroën est low-cost mais pas low-price

En même temps y a pas de miracle, si tu produis sur la même plateforme dans la même usine avec les mêmes fournisseurs que tes copines Peugeot et Opel, les coûts seront globalement les mêmes.

Je regardais cet articles sur les ventes PHEV en France (février 2023). Assez étonnament, on n'y retrouve pas le Captur, certainement parce que la version e-Tech non rechargeable est beaucoup plus compétitive.
https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-hybrides-rechargeables-top-20-des-ventes-en-fevrier-2023-citroen-face-a-mercedes-n207665.html

C'est dommage qu'ils ne sortent pas les mêmes statistiques sur les ventes de véhicules HEV.

Ferrari vend plus que DS

C Suv France
Sur le créneau des ventes aux Particuliers
Sur les 2 premiers mois de l’année 2023

1- Austral : 2461 exemplaires
2- Arkana : 1430
3- Qashqai : 1313
4 - C5 AC : 1033
5- 3008 : 998
6- Sportage : 994
7- Tucson : 967

JB.AAEL a écrit:C Suv France
Sur le créneau des ventes aux Particuliers
Sur les 2 premiers mois de l’année 2023

1- Austral : 2461 exemplaires
2- Arkana : 1430
3- Qashqai : 1313
4 - C5 AC : 1033
5-  3008 : 998
6-  Sportage : 994
7- Tucson : 967

Une LOA/LLD (du coup avec la banque/ loueur sur la CG) c'est considéré comme une vente à professionnel ?
En tout cas belle percée de l'austral

Surpris du C5 AC devant le 3008 !

Je pense que les locations sont comprises comme des ventes

Non actuellement les LOA LLD sont identifiées comme des ventes au particuliers.
Il y a quelques années il y avait matière à confusion car selon les marques la comptabilité n’était pas pareil
Depuis 2022 les choses sont devenues uniformes. Et quand il y a LOA ou LLD, ce n’est plus le propriétaire (l’organisme de location) qui est comptabilisé mais le locataire.
Si le locataire est une société c’est assimilé à une vente à une société ou à une flotte
Si le locataire est un particulier c’est assimilé à une vente à un particulier
Il y a toujours une ambiguïté vis à vis des véhicules particuliers des professions libérales qui utilisent leur numéro Insee pour avoir une remise de type professionnel, mais dans l’immense majorité des cas, la comptabilisation se fait comme des véhicules vendus aux particuliers.
Le numéro Insee ne servant que pour le concessionnaire pour justifier de la remise supplémentaire auprès du constructeur.

Je nous ai trouvé un beau cadeau ! Les ventes de février en Europe pour tous les modèles du marché
+YTD et comparatif période précédente

https://12ft.io/proxy?q=https%3A%2F%2Feurope.autonews.com%2Fautomakers%2Flotus-alfa-mg-help-europe-february-sales-grow-12-percent

Il faut cliquer sur
"EUROPE BY-MODEL SALES POWERED BY DATAFORCE
PRELIMINARY EUROPE SALES BY BRAND, MODEL,… >"
dans les premiers paragraphes de l'article pour accéder au PDF

EDIT : pour l'anecdote ils ont immatriculé une Xsara neuve l'an passé

Quelques chiffres que j'en sors en lisant :

*470 C4 X immatriculées en janvier comme en février. Du côté de la 408, 1 300 unités chaque mois. On peut peut-être extrapoler que Stellantis compte vendre 2,3 408 pour 1 C4 X.

*La DS 4 semble monter en régime et a dépassé le DS 7 sur février

*La 500 thermique se vend 2 fois plus que l'électrique et l'écart se creuse en faveur de la plus vieille des deux !

*La vieille Mégane est encore devant Renault Mégane E-TECH 100 électrique !

*Les volumes du Kangoo sont faméliques

*Le monstre Explorer bide sévère (une centaine de ventes mensuelles)

*Un Grand Wagoneer immatriculé en Europe le mois dernier ?!

*Comment Jaguar existe encore ?

*Le Discovery n'a plus de raison d'être vu ses chiffres de vente

*Certains modèles sont bel et bien lancés dans d'autres pays européens : Corolla Cross, Solterra, ...

*Lamborghini et Bentley sont devenus des fabricants de SUV

*4 fois moins de Leon immatriculées (fabriquées) qu'en février 2022 (@SteveAlpine), alors que la situation était déjà compliquée à l'époque

*317 Alhambra immatriculés depuis le début de l'année alors que la production est censée avec cessé depuis 3 ans. On m'explique ?

*3 Arosa neuves immatriculées le mois dernier (pas Arona, Arosa !!!)

*L'Enyaq coupé semble faire un démarrage mou (- de 10% des ventes de l'Enyaq)

*Le Touran et l'Ecosport font encore 2 000 ventes par mois !

Top France 1er trimestre 2023

1- 208 II : 24428
2- Clio V : 19307
3- Sandero III : 16708
4- C3 III : 14532
5- 2008 II: 13109
6- 308 III : 12115
7- Captur II : 11250
8- 3008 II ; 9542
9- Model Y : 9364
10- Spring : 8284
11- Duster II : 7987
12- Yaris Cross : 7784
13- Austral : 7371
14- 500 : 7310
15- Polo VI : 6955
16- C5 AC : 6655
17- Arkana : 6433
18- Yaris : 6155
19- Jogger : 5660
20- C3 AC : 5433
21- Corsa : 5006
22- Puma : 4991
23- T Roc : 4746
24- Qashqai III : 4641
25- Tucson III : 4606
26- MéganE : 4480
27- C4 III : 4365
28- Twingo III : 4334
29- 5008 II : 4302
30- Mini : 3825

Et quelques chiffres
32- Mégane IV : 3570
35- Model 3 : 3158
38- Golf VIII : 3052
40- DS4 : 2838
41- Série 1 : 2800
45- MG4 : 2687
49- DS7 ; 2373
59 408 : 1759
73 DS3 : 1293
83 ID3 : 1097
84 508 II : 1092
89 C5 X : 932
99 E C4 : 801

Top France Mars 2023

1- 208 II : 11216
2- Clio V : 9004
3- Sandero III : 8028
4- C3 III : 7634
5- Model Y : 6456
6- 2008 II : 5683
7- 308 III : 5002
8- Captur II : 4139
9- 3008 II : 4005
10- Duster II : 3714
11- Spring : 3481
12- Austral : 3413
13- Polo VI : 3349
14- 500 : 3290
15- Yaris Cross : 2967
16- Arkana ; 2910
17- C5 AC : 2686
18- C3 AC : 2679
19- Jogger : 2565
20- Puma : 2217
21- Corsa : 2180
22- T Roc : 2048
23- Model 3 : 2008
24- C4 III : 1974
25- Tucson III : 1921
26- MéganE : 1885
27- Qashqai III : 1874
28- Mini III : 1830
29- 5008 Il : 1733
30- Twingo III : 1714
Et quelques chiffres
Yaris 1711
Mégane IV 1502
Golf 1183
Série 1 1334
DS4 1088
Juke 1039
Zoé 923
408 898
Ds7 870
DS3 543
508 440
XTrail 433
ID3 409
Tonale 314

Que s'est-il passé avec Toyota, ce mois-ci?
CHR, Corolla et Aygo-x absentes, et surtout très faibles scores pour les Yaris et Yaris cross !

Je ne vois pas la DS 9

L'Austral démarre plutôt bien d'autant qu'il ne propose pas de diesel, encore très prisé par la plupart de ses concurrentes...