[Statistiques] Les chiffres européens

GMU Nombre de messages : 12318 Date d'inscription : 04/08/2013

Homer S a écrit:Elle est tout de même devant la Série 1 et l'A3 si on ne compte que les premium.

Mais bon, ça n'en fait pas un succès pour autant, c'est sûr. A vrai dire je n'en vois presque jamais.

Oui elle est devant, mais de si peu...On parle que de quelques unités grosso modo. Et ce sur le marché domestique, dans l'année suivant le lancement (qui est normalement la meilleure dans le cycle de vie d'une voiture et donne le ton). Sur les autres marchés cela ne doit pas être joyeux. Théoriquement elle devrait faire au moins autant que la Golf, si ce n'est plus.

908LM a écrit:La DS4 est un vrai four ....

Un peu injuste vu la gueule de la voiture... Même la vieille Mégane 4 fait mieux.

TM6 Nombre de messages : 4556 Date d'inscription : 29/10/2016

JB.AAEL a écrit:Petite analyse par segment pour le marché français sur les 6 mois 2023
Segment A
1- 500 16988
2- Spring 15083
3- Twingo III 8335
4- Aygo X 5765
5- Picanto 3036

Segment B
1- Clio V 47732
2- 208 II 46797
3- Sandero III 35648
4- C3 III 29138
5- Polo VI 14283
6- Yaris 13952
7- Corsa 10403
8- Mini III 8505
9- Swift 4474
10- A1 4084

Segment B SUV
1- 2008 II 28255
2- Captur II 25798
3- Duster II 17141
4- Yaris Cross 14929
5- C3 AC 11129
6- Puma 11079
7- T Roc 10935
8- Kona 6122
9- T Cross 5713
10- Mokka 5252

Segment C
1- 308 III 23733
2- MéganE 9488
3- C4 III 8039
4- MG4 7573
5- Mégane IV 7570
6- Golf VIII 6012
7- Corolla 5769
8- DS4 5474
9- Série 1 815
10- A3 836

Segment C SUV
1- 3008 II 17554
2- Austral 16459
3- Arkana 15801
4- C5 AC 11729
5- Tucson 10028
6- Qashqai 9769
7- Tiguan 7429
8- Kuga 6852
9- Sportage V 6579
10- CHR 6147

Segment D
1- Model 3 8624
2- 408 4325
3- Octavia IV 2697
4- C5X 2551
5- Série 3 2496
6- 508 II

Segment D SUV
1- Model Y 17741
2- Formentor 4098
3- GLC 2748
4- X3 2463
5- X Trail 2446
6- XC60 1906

Segment MPV et apparentés
1- Jogger 12682
2- Kangoo III 3211
3- BMW Active Tourer 3013
4- Grand Scenic 2768
5- Trafic VP 2403

Tu as fait une erreur de transcription sur la DS4 (chiffre « 1mois » au lieu du chiffre « 6 mois »)
Son chiffre (5474 véhicules ) est un peu moins ridicule.

Je reste convaincu que cette DS4 n’est pas assez bien marketee sur le marché Francais (et peut être les autres).

Il est urgent de faire disparaître toute trace de chromes. Il m’a récemment frappé à quel point une DS4 rouge avec des chromes renvoie une image ringarde alors que la bagnole a en fait une sacrée gueule.
Il faut lui donner l’image de modernité qu’elle mérite. Et la rendre plus visible dans la rue.

Il faut peut être aussi oser jouer sur les tarifs pour la faire connaître :
Il ne me paraîtrait pas stupide qu’il en soit vendu 30% du chiffre Peugeot 308.
Mais peut être que les problématiques logistiques et de production qu’elle a subies au démarrage ne sont pas totalement résorbées ?

Idem Série 1, A3 (et peut-être CIasse A).

Merci beaucoup pour Ies chiffres JB, iI y a de sacrés surprises

Effectivement
Mais c’est aussi erroné pour série 1 5192 et A3 4112 la Classa A suit après 3990

TM6 Nombre de messages : 4556 Date d'inscription : 29/10/2016

Pour ces modèles ci cela correspondra à des chiffres plus cohérents aussi.

Elle a beau être première, je persiste à trouver le départ de la 308 lui aussi décevant : très loin derrière les meilleures ventes des B SUV.
Ce qui brouille un peu la vision qu’on peut avoir des rapports de force sur le segment C berlines.

TM6 Nombre de messages : 4556 Date d'inscription : 29/10/2016

La C4 a un besoin urgent d’une relance sur ce marché en jouant peut être sur une personnalité un peu différente par l’effet d’un restylage de l’avant et peut être des ambiances intérieures ?
La c4 devrait jouer la carte d’une certaine simplicité, en mode détendu, puisqu’elle ne saurait avoir pour elle la séduction technologique.

TM6 Nombre de messages : 4556 Date d'inscription : 29/10/2016

Constat similaire pour la Megane, qui s’illustre par son absence de prise sur le marché.
Elle gagnerait probablement à être « Vidalisee » (?).

Non elle gagnerait juste à être vendue 5 à 10k moins cher

Woodman Nombre de messages : 1428 Date d'inscription : 22/04/2016

Homer S a écrit:Elle est tout de même devant la Série 1 et l'A3 si on ne compte que les premium.

Mais bon, ça n'en fait pas un succès pour autant, c'est sûr. A vrai dire je n'en vois presque jamais.

Oui enfin on ne peut pas dire qu’elle soit loin devant… c’est plutôt inquiétant sachant que c’est sur son marché domestique et qu’en principe ça doit être son principal débouché.

Lulu a écrit:Non elle gagnerait juste à être vendue 5 à 10k moins cher

Elle ne se vendait pas mieux avant que Tesla casse ses prix et que la MG4 arrive !

Un petit restylage pour corriger sa face avant et son énorme logo verrue lui ferait le plus grand bien, après amha son plus gros handicap c’est l’image de Renault et ça seul le temps permettra de la faire évoluer.

Si la DS4 est un four, que dire de la DS3....

sams25 Nombre de messages : 925 Date d'inscription : 15/06/2016

Premiers signaux de faiblesses de Peugeot ? Le pricing aurait-il ses limites pour les particuliers ?

Dacia et Renault font la course en tête chez les particuliers
Que ce soit sur le mois de juin 2023 ou au cumul du premier semestre, le canal des ventes aux particuliers s'affiche de manière stable. La part des clients finaux dans les immatriculations se fixe à environ 45 % du marché. Sur le seul mois de juin, Renault prend la première place dans le classement des meilleures ventes à particulier. Mais la marque s'efface devant Dacia au bilan semestriel, avec un volume de 65 996 véhicules sur un total de 80 563 unités, soit 82 % de son volume global. Renault poursuit sa stratégie de "ventes rentables" avec 43,4 % de ses immatriculations aux particuliers (soit 62 812 véhicules). Loin derrière, arrive Peugeot (28,7 % de son volume), suivie de Toyota (56,3 % de ses immatriculations semestrielles) et de Volkswagen (42,3 % de son total). À noter que Tesla et MG récoltent les fruits de leur agressivité commerciale avec respectivement 68,7 % et 69,3 % de leur volume écoulé auprès des particuliers.

Source : https://journalauto.com

simK Nombre de messages : 1773 Date d'inscription : 24/05/2013

Belgique Juin 2023 + cumul

[Statistiques] Les chiffres européens Juin0012

[Statistiques] Les chiffres européens Juin0011

[Statistiques] Les chiffres européens Juin0010

Top 10 1er semestre en Italie

[Statistiques] Les chiffres européens F0WCp78WcAU90oT?format=jpg&name=large

La Clio a été cannibalisée par la Sandero confused

Et certainement aussi le Captur.

Le non remplacement de la Punto a laissé un boulevard à la concurrence internationale.

En Italie, l'affaiblissement de l'industrie auto italienne a été de pair avec l'affaiblissement des ventes de l'industrie auto française. C'est à peine croyable de se dire que le trio Clio/206/C3 était dans le top 10 et qu'il s'en vendait autour des 120.000 unités juste en 2003 !

Après il ne faut pas oublier que le segment B c’est dédoublé
2008/Captur / C3AC

23 000 Lancia juste pour la première trimestre (?)

C'est énorme quand même

Les chiffres de Citroën deviennent très inquiétant un peu partout. En juin, -29,7% en Italie. -34% en UK (la marque se retrouve 27eme avec 0,9% de part de marché ! ), -44% en Hollande (qui passe de la 14eme à la 18eme place sur les 6mois)

Bon, c'est un peu mieux en Espagne ou Suède avec des +19,8% et +8,9%.

Mais la marque disparait carrément de certains marchés.

mircus Nombre de messages : 13 Date d'inscription : 18/01/2013

steveAlpine74 a écrit:23 000 Lancia juste pour la première trimestre (?)
C'est énorme quand même

Premier semestre... Wink

https://unrae.it/files/02%20Marca%20Giugno%202023_64a2d3b0bb224.pdf

... dont 22.999 Lancia Ypsilon en Italie Very Happy

Greta.Klaxonne a écrit:... dont 22.999 Lancia Ypsilon en Italie

Plus vendue que toute la gamme réuni d'Alfa et DS Very Happy

ABC a écrit:La Clio a été cannibalisée par la Sandero

Je pense que la Sandero récupère plutôt des ventes de Seicento, Panda, Punto, Ypsilon

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