[Statistiques] Les chiffres européens

L' Arkana démocratise un peu la forme générale des gros Suv "coupé" Allemand mais a sa manière..
Il est plus petit plus abordable ,largement moins chère et un look de limace qui leurs ressemble, avec moins d'excès dégoulinant cependant et plus équilibré aussi...bien joué..

Oui Alain, je pense également que la clientèle décrite par Frisson s'apparente à un ramassis de gros beaufs qui se pignolaient sur le X6 sans pouvoir se le payer.

Par contre je n'irais pas jusqu'à dire qu'il est esthétiquement plus réussi que ces SUV allemands, beaucoup sont très laids, mais quelques uns ont de l'allure (X6 E71, Q3 Sportback).

L'Arkana me fait penser à une chanson de Brel
"Qui fait ses petites affaires avec son petit chapeau
Avec son petit manteau, avec sa petite auto
Qu'aimerait bien avoir l'air mais qui n'a pas l'air du tout
Faut pas jouer les riches quand on n'a pas le sou"

Je reprendrai pas ta 1ère phrase ,mais tu as compris ce que je voulais dire,c'est l' essentiel!

Je dis tout haut ce que tout le monde pense tout bas

En Espagne, tous les grands constructeurs affichent une baisse à deux chiffres depuis le début de l'année.
Sauf quelques uns qui sont en croissance : Toyota, Hyundai, Kia et Dacia.

Le top 3 en juin : Toyota (désormais leader annuel), Hyundai, Kia

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/spain-june-2022-dacia-breaks-ranking-and-share-records-places-sandero-and-duster-on-podium-hyundai-tucson-now-1-ytd/

En Italie, Dacia reste très dynamique comme depuis le début de l'année
Revanche impressionnante de DR Motors, qui a quasiment immatriculé 10 000 véhicules depuis le début de l'année (devant Seat, Cupra, Tesla, Volvo, Honda, Mazda, Alfa, DS...).

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/italy-june-2022-dacia-33-7-peugeot-18-5-impress-in-market-off-another-15/

Le relatif succès de DR Motors va falloir m’expliquer, j’ai regardé un peu leur site, ils ont des consommations de carburant délirantes, des niveaux de pollution ahurissants, des prix pas si intéressants que ça, un style pour le moins discutable, une qualité visiblement relative, le seul argument que je vois c’est le niveau d’équipements mais ça paraît léger quand même.

Je ne connaissais pas même l'existence de ce constructeur DR Motors
Effectivement c'est étonnant qu'il arrive a survivre depuis 10 ans car le CKD est fondamentalement plus cher qu'un constructeur intégré, et ne survit normalement que sur des marchés fermés ou l'offre est faible
Etonnants ces italiens

@Redstone Le plus fou c'est que pendant des années ils vendaient quelques centaines d'unités par mois, et pourtant ils ont continué de s'obstiner !

@ABC Je ne comprends pas non plus. Après il faut savoir que les italiens ont acheté massivement l'Ecosport. Partant de là... On a affaire à des successeurs spirituels avec la gamme DR Motors.
De manière générale je trouve que le marché italien est en train de se faire distancer par le reste de l'Europe technologiquement parlant. Tesla vend moins que DS.

L'Aygo prend la tête des ventes au Danemark, avec un volume de vente 2 fois plus important que le deuxième véhicule le plus vendu !

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/denmark-june-2022-toyota-aygo-x-scores-first-win-in-the-world-in-market-freefalling-27-2/

C'était assez prévisible avec l'annulation des C1 et 108

Portugal 1er semestre

Renault reste premier mais s'effondre (-39%), Dacia double ses ventes et semble devenir une marque qui compte.
Parmi les gros constructeurs, seules Toyota, Hyundai et Kia sont dans le vert (comme partout).

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/portugal-june-2022-dacia-236-8-performs-best-renault-captur-best-seller-in-market-off-18-1/

République d'Irlande 1er semestre 2022

Marché stable

Toyota garde la tête du marché et creuse l'écart grâce à une belle progression (+39%).
Juste derrière, Hyundai (+47%), avec Kia 4ème (+25%).
Les gros constructeurs s'effondrent : -30% pour Volkswagen (3ème), -19% chez Skoda (5ème), -31% pour Ford (6ème), -12% pour Peugeot (7ème).

La plus grosse progression du top 20 vient de Citroën (17ème, +65% soit 811 véhicules, dont une moitié de C4).
La plus grosse progression toutes marques confondues vient de DS (30ème, +550% soit 50 véhicules).

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/ireland-june-2022-hyundai-tucson-25-3-share-renault-arkana-and-dacia-jogger-top-market-down-22-1/

République tchèque 1er semestre 2022

Le marché baisse (-12%).

Skoda détient toujours près d'un tiers du marché, mais prend un coup (-20%), tiré vers le bas par l'effondrement du Kamiq (problème d'appro ?).
En deuxième place, on retrouve Hyundai qui est stable, lui permettant d'atteindre 10% de pdm.
Juste derrière, Volkswagen chute (-30%), au contraire de Toyota (+30%), Kia (+26%) et Dacia (+40%), très dynamiques. Les meilleures performances sont celles de Cupra (déjà 18ème, et devant Renault en juin !) et de Ssangyong (15ème, ventes multipliées par x2,5).

Plusieurs marques chutent très lourdement et voient leurs ventes divisées par deux environ : Seat (12ème), Peugeot (13ème), Citroën (17ème), Nissan (25ème), Mitsubishi (29ème), Alfa Romeo (37ème, derrière DFSK et Lada par exemple).

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/czech-republic-june-2022-dacia-59-6-ford-74-4-impress-in-market-down-16-9/

Pays-Bas 1er semestre 2022

Marché qui résiste assez bien, à -6%.

Kia, stable, prend la tête des ventes sans effort grâce à la chute de Volkswagen à la 4ème place (-25%).
Peugeot, deuxième (+9%) signe un gros mois de mai. Suivent Kia et BMW.
La plus grosse progression se trouve chez Hyundai, 11ème en 2021, 6ème désormais : le volume de ventes de la marque a doublé.
Beaucoup plus bas, Dacia fait une belle progression (20ème, +75%) et Lynk&Co prend de l'importance (22ème).
Plusieurs marques perdent un quart à un tiers de leurs volumes : c'est le cas de Ford (10ème), Volvo (13ème), Suzuki (18ème), Mazda (19ème), Mitsubishi (24ème), Jeep (32ème), Lexus (33ème). D'autres font encore pire : Seat est à -46% (21ème).

Le marché semble beaucoup bouger, avec plein de sorties récentes dans le top 10 de juin : Aygo X, C4 (95% d'ë-C4), Yaris Cross, 308
A noter, Renault est sauvé de la déconfiture par l'Arkana !

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/netherlands-june-2022-peugeot-50-4-leads-places-208-2008-and-308-in-top-10-sales-off-9-9/

Suède 1er semestre 2022

Le marché finlandais chute de 17%.
Les deux grosses marques historiques chutent lourdement : Volvo reste 1er (-29%), et Volkswagen passe 3ème (-31%), dépassé par Kia (+12%).
Plus bas, Toyota suit le mouvement du marché, tandis que BMW, Mercedes, Audi et Skoda baissent plus fortement.
Mais à la 9ème place on retrouve Tesla, en grosse forme (+78%). C'est également le cas de Ford (10ème, +70%) et MG (12ème, +95%). Polestar, Lynk&Co et DS progressent bien.

Au contraire, les plus grosses baisses sont chez Fiat (19ème, -41%), Seat (22ème, -73%) et Mitsubishi (31ème, -57%).

Fait assez étrange, le duo S60/V60, encore leader l'an dernier, voit ses ventes soudainement divisées par deux.
Ce n'est pas le cas du Sportage, qui signe une progression surréaliste (+210900%).

Roumanie 1er semestre 2022

En Roumanie tout va bien, le marché est à +23% !

Dacia écrase la concurrence, avec 27,6% de pdm et une progression de 56%.
Les autres grosse progressions sont chez Hyundai, Kia et Ssangyong (il se passe quoi chez Ssangyong en ce moment ?).
Skoda perd du terrain (désormais 5ème, -8%). Grosse contreperformance de Suzuki également, qui perd 8 places et se retrouve 15ème (-45%).

A noter, la nouvelle Elantra est vendue en Roumanie, elle est même 17ème !

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/romania-june-2022-top-5-is-100-dacia-for-the-first-time-first-market-decline-of-the-year-6-6/

Hyundai et Kia continue leur progression comme d'habitude ..

A la lecture des premiers chiffres, Dacia pourrait être au niveau de Renault voire le doubler sur le marché européen, ce qui serait une première, ce me semble.
Kia et Hyundai semblent remplacer Ford et Opel, et continue de grignoter des parts à Renault, Peugeot et VW.
Un réel réveil des constructeurs européens, tant au niveau design et techno, ferait du bien !

Quant on voit l'avance qu'a pris Hyundai dans les EVs, c'est mal parti...

1er semestre Pologne, Belgique et Luxembourg

Pologne
Kia et Hyundai tirent le marché, VAG et Opel en chute libre
https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/poland-june-2022-toyota-c-hr-repeats-at-record-2-in-market-down-8-5/

Belgique
Toyota et Kia très en forme. Pas Hyundai, étonnamment, qui semble d'ailleurs bien mal implanté en Belgique
https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/belgium-june-2022-kia-32-peugeot-30-9-ignore-market-off-15-3/

Luxembourg
Les seuls gros constructeurs dans le vert sont Peugeot, Opel, Fiat et Porsche
https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/luxembourg-june-2022-peugeot-37-9-defies-4th-consecutive-double-digit-market-fall-19-7/

Le MG HS a fait top 10 dans toutes les nations anglaises, y compris en Angleterre !
Il est même le modèle le plus vendu au Pays de Galles

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/uk-nations-june-2022-mg-hs-1-in-wales-dacia-sandero-in-top-6-of-3-nations/

Triste.

T'inquiète, la Model Y est numéro 1 des ventes en Angleterre ce mois

Au final il n'y a pas que le changement climatique qui chamboule tout,les habitudes d'achats de voitures aussi, certains devraient se méfier.....

Immense succès de Lada, qui détient désormais un tiers du marché russe, malgré la dégringolade des ventes de la marque (deux tiers de volume perdus par rapport à juillet 2022)

https://bestsellingcarsblog.com/2022/08/russia-july-2022-russian-and-chinese-brands-see-market-share-surge-in-market-down-74-9/