[Statistiques] Les chiffres européens

psykokwak a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Et les boomers dans tout ça ?

Chut... malheureux ! Dernièrement, un jeune membre de WS avait accusé les plus de 30 ans - les boomers - d'avoir été des privilégiés et les responsables de tous les maux de la Terre

Un peu quand même

Je ne me souviens même plus de cette affaire ceci dit, c'était où ?

Lulu a écrit:Je ne me souviens même plus de cette affaire ceci dit, c'était où ?

Je viens de retrouver... dans le topic "chiffres". Décidément... Ce n'était pas les trentenaires mais les quadras qu'il accusait d'être des boomers irresponsables : http://worldscoop.forumpro.fr/t13307p875-statistiques-les-chiffres-europeens#961114

Ceci dit, même si on parle "chiffres", j'ai comme l'impression qu'on s'éloigne de ceux qui nous intéressent

psykokwak a écrit:

Je viens de retrouver... dans le topic "chiffres". Décidément... Ce n'était pas les trentenaires mais les quadras qu'il accusait d'être des boomers irresponsables : http://worldscoop.forumpro.fr/t13307p875-statistiques-les-chiffres-europeens#961114

Ceci dit, même si on parle "chiffres", j'ai comme l'impression qu'on s'éloigne de ceux qui nous intéressent

Il est où le lézard?

Tiens , c'est bizarre, sur le marché français au mois de juin, Stellantis et sa kyrielle de marques est derrière Renault-Dacia

Redstone a écrit:Tiens , c'est bizarre, sur le marché français au mois de juin, Stellantis et sa kyrielle de marques est derrière Renault-Dacia

C'est purement conjoncturel, encore un message de hater sûrement payé par Renault.

Non, c'est un message pro-allemand et anti-européen.

TOP 20 France 6 mois 2022
1- 208 II : 46482
2- Clio V : 34849
3- Sandero III : 31642
4- C3 III : 29143
5- Captur II : 26852
6- 2008 II : 24988
7- 308 II : 23120
8- 3008 II : 20278
9- Arkana : 16744
10- Duster II : 15564
11- 500 : 14611
12- C3 AC : 12478
13- Twingo III : 12329
14- Puma : 11741
15- Yaris Cross : 11168
16- Yaris : 10815
17- Polo VI : 9726
18- C5 AC : 9501
19- Mégane IV : 9497
20- T ROC : 9356

Quelques Chiffres
21- Spring : 9203
24- Zoé : 8124
25- 5008 II : 7925
26- Model 3 : 7804
29 Jogger : 7122
30 C4 : 6975
31 Golf : 6579
38 Kadjar 5851
44 DS4 : 4192
48 Model Y 3936
50 DS7 CB : 3873
62 Kangoo III 2944
63 : DS3 CB : 2920
66 Mégane E : 2799
70 E C4 : 2471
86 508 : 1989
9-

Et le TOP 20 Juin 2022 France et ses surprises
1- 208 II 11490
2- Clio V 10381
3- Sandero III 9346
4- Captur II 7446
5- 308 III 5787
6- 2008 II : 5582
7- C3 III : 4675
8- Arkana : 3790
9- Duster II : 3493
10- Twingo III : 3487
11- 500 : 3437
12- Jogger : 3030
13- 3008 II : 2957
14- Mégane IV : 2942
15- Yaris : 2898
16- C5 AC : 2894
17- C3 AC : 2886
18- Zoé : 2046
19- Mégane E : 2041
20- Corsa 2009

Quelques chiffres
Model Y : 1964
5008 II : 1540
Spring : 1325
KAdjar : 928
DS4 : 731
C4 : 689
DS7 : 639
DS3 : 616
E C4 : 568
508 : 510
Model 3 : 1047

Seulement 510 508? C'est presque Talismaniaque... j'ai pensé qu'elle ferait mieux...
Pour la Mégane E-tech, est-ce qu'il s'agit plutôt d'un bon début?

La 508 ne cesse de chuter depuis le début de l'année, la 408 risque bien de lui porter le coup fatal...

Elle explose quand même la C5X et la DS9

Je sais que c'est conjoncturel et tout ça..., mais Citroën est quand même en train de couler, même en France, tous les modèles s'effondrent; et le plus récent la C4, plafonne à 1200 ventes.

C'est pas que Citroën Coule, c'est plutôt que la C3 a été anormalement haute ces derniers mois, en lien avec les restrictions de production de la Clio V, et que depuis 2 mois la production des Clio revient progressivement à un rythme habituel. D'une manière générale Stellantis à souffert ce mois çi, Peugeot s'en sort mieux car le lancement de la 308 et le carton de la 208 compensent le tassement des 3008 et 2008.

Les chiffres de la Golf étaient inimaginables il y a encore quelques mois

Y'a quand même des trucs difficiles à comprendre.

Le C3 Aircross marche vraiment pas mal du tout (qui achète ça ?). Au contraire, la C4 qui me semble plus recommandable en tous points, fait clairement des scores décevants sur le marché français.

Lulu a écrit:Le C3 Aircross marche vraiment pas mal du tout (qui achète ça ?). Au contraire, la C4 qui me semble plus recommandable en tous points, fait clairement des scores décevants sur le marché français.

Je crois que la question, elle est vite répondue :
- qui achète le C3AC ? les retraités
- qui n'achète pas la C4 ? les retraités, parce que trop mastoc pour eux

ça veut dire quoi, trop mastoc pour les vieux ? Ils ont peur de se cogner à un angle de la C4 ?

En tous cas on est sur des chiffres vraiment cataclysmiques pour la C4.

TM6 a écrit:En tous cas on est sur des chiffres vraiment cataclysmiques pour la C4.

c'est les chiffres issus de la PFA...

Lulu a écrit:ça veut dire quoi, trop mastoc pour les vieux ? Ils ont peur de se cogner à un angle de la C4 ?

Visuellement trop gros, donc trop compliqué à garer. En plus, il n'y a plus d'airbumps pour frotter contre les murs

Je pense pas que la taille soit un problème, les vieux adorent le Qashqai, le 3008, le Duster, ...

Par contre c'est clair que les Airbump c'est génial pour les vieux ! Ces gens là accrochent tout sur leur passage.
Je préférerais que nos dirigeants empêchent de conduire les vieux qui n'en sont plus capables, mais ils semblent trop terrifiés à l'idée de perdre cet électorat. Donc faute de grives, on se contentera des Airbump.

On se moque des personnes âgées et de leurs préférences mais le succès de l'Arkana est sidérant. Et c'est une autre catégorie qui l'adore...

Les Arkana sont à 70% noirs. Cela fait plus bestial surement. Ce soir, en rentrant du boulot, 2 se suivaient. Des hommes début la quarantaine, plutôt chef d'entreprise. Ce sont les même qui adoraient le 3008 à ces débuts.

C'était compréhensible pour le 3008. Là...je ne pige pas. Ont-il regardé les proportions du véhicule? son côté frêle de l'arrière?

Franchement, heureusement que l'on commence à voir les hollandais, Danois, Allemand en migration vers le sud... quel plaisir de voir autant de breaks... (Volvo V60 entre autre...)!

Son tarif plus accessible qu'un 3008 tout en offrant du coffre et une motorisation hybride dans l'air du temps explique surement le succès de cette voiture!

L'Arkana a aussi le très gros avantage d'être livrable rapidement. La fabrication en Corée n'y est peut-être pas pour rien.

Et si c'était tout simplement son côté coupé, sans concurrence directe, qui faisait en partie son succès...
J'en croise quelque,s tous RSline, franchement à part les optiques arrières à restyler d'urgence, il a une certaines prestance.