2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

JB.AAEL a écrit:en fait avec la batterie 60 Kwh a systématiquement une prise DC 130kW
et la batterie 40kwh n'a pas de prise DC 130 kw en série, mais aurait une prise DC 85 kW.
Je vais partir à la pêche, car même sur le configurateur, c'est pas net.

Voila qui serait nettement plus compréhensible

En particulier si la batterie 40 kWh est une batterie LFP, alors la capacité de charge rapide est limitée par la batterie
Si la batterie 60kWh est en techno NMC, il est logique qu'elle ait une recharge plus rapide

Simple supposition de ma part pour l'instant, mais qui serait bien dans l'air du temps

En tout cas elle a l'air bien réussie cette Mégane, et "elle n'a pas que de la gueule" comme on dit

micha a écrit:Aujourd'hui, j'ai configuré une techno avec le configurateur francais. Là c'est possible de prendre le pack performance autonomie (avec pompe à chaleur).
C'est un équipement non configurable en Allemagne. Peut-être qu'on ameliore peu à peu les configurateurs on y mettant des équipements additionels.
Car je n'ai pas pu découvrir des infos, si cette pompe à chaleur soit de série ou en option...
On reste quand même un peu désorienté

Oui, il semble qu'il ne faut pas encore trop se fier aux configurateurs.
En Allemagne (et en France), aucune id3 n'a la pompe à chaleur en série (option à 990 euros)...si Renault veut garder un tarif agressif, elle sera aussi proposer en option.

Redstone a écrit:

Voila qui serait nettement plus compréhensible

En particulier si la batterie 40 kWh est une batterie LFP, alors la capacité de charge rapide est limitée par la batterie
Si la batterie 60kWh est en techno NMC, il est logique qu'elle ait une recharge plus rapide

Simple supposition de ma part pour l'instant, mais qui serait bien dans l'air du temps

En tout cas elle a l'air bien réussie cette Mégane, et "elle n'a pas que de la gueule" comme on dit

Les 2 utilisent exactement les mêmes cellules LG en NMC.
La 40 kW : 8 modules de 24 cellules.
La 60 kW : 12 modules de 24 cellules.

micha a écrit:Aujourd'hui, j'ai configuré une techno avec le configurateur francais. Là c'est possible de prendre le pack performance autonomie (avec pompe à chaleur).
C'est un équipement non configurable en Allemagne. Peut-être qu'on ameliore peu à peu les configurateurs on y mettant des équipements additionels.
Car je n'ai pas pu découvrir des infos, si cette pompe à chaleur soit de série ou en option...
On reste quand même un peu désorienté

Déjà sur le config, sur l'Iconic, on a la possibilité de choisir la lame f1 en or ou couleur carrosserie... Peut-être que petit à petit, mais ça serait absurde en 2021 même sur la version de base de ne pas proposer une charge rapide, ils ont peurs que les clients se ruent sur la version de base ou quoi chez Renault. J'espère vraiment qu'ils ne vont pas commettre cette énorme bêtise, déjà 1000 € pour un ccs 50kw sur la Zoé.

C4est beau en rouge

Il a l'air bien triste Luca de Meo.

C'est à cause de son passager...
Ou tu te trompes

Redstone a écrit:

JB.AAEL a écrit:en fait avec la batterie 60 Kwh a systématiquement une prise DC 130kW
et la batterie 40kwh n'a pas de prise DC 130 kw en série, mais aurait une prise DC 85 kW.
Je vais partir à la pêche, car même sur le configurateur, c'est pas net.

Voila qui serait nettement plus compréhensible

En particulier si la batterie 40 kWh est une batterie LFP, alors la capacité de charge rapide est limitée par la batterie
Si la batterie 60kWh est en techno NMC, il est logique qu'elle ait une recharge plus rapide

Simple supposition de ma part pour l'instant, mais qui serait bien dans l'air du temps

En tout cas elle a l'air bien réussie cette Mégane, et "elle n'a pas que de la gueule" comme on dit

Renault à eu les oreilles qui sifflent depuis plusieurs semaines, bonne réaction hihihi

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-e-tech-charge-rapide-85-kw-pour-la-petite-batterie-10771398.html


https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-e-tech-charge-rapide-85-kw-pour-la-petite-batterie-10771398.html

Jo.RA a écrit:Il a l'air bien triste Luca de Meo.

Il pensait qu' on lui ferait essayer une Alfa Romeo vu qu'on lui avait dit qu' il devait essayer une voiture rouge.

Confrontation de Megane par l’Argus :

Il y a un décalage au niveau des phares arrières avec le bandeau lumineux du coffre, c'est normal ?

Visible à 1min34

WillZE a écrit:

C4est beau en rouge

le rouge flamme, ca fait 8 ans j'y arrive toujours pas ... autant en gris elle passe en rouge c'est hideux

Pourtant je trouve qu'elle est terrible ainsi

Voici toutes les photos du comparatif des deux Mégane - Renault Mégane ou Mégane E-Tech Electric (2022). Laquelle choisir ?

















































































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-ou-megane-e-tech-electric-2022-laquelle-choisir-10770391.html

L'actuel garde ma préférence elle fait plus "bagnole" que le frigo censé la remplacé...

Jo.RA a écrit:

dites moi pas que c'est la caméra de rétrovision qui est implantée dans le haut de la lunette arrière ?

L'actuelle reste ma préférence (comme 908LM) même si la nouvelle est très réussie à mes yeux (pas comme 908LM).

Ce que je n'ai toujours pas compris, c'est que cette MéganE est t-elle vraiment la 5ème génération de Mégane ?
Il me semble que la vraie descendante de la Mégane 4 était le projet BFN (passé à la trappe depuis). Surtout qu'avant l'arrivée de Luca de Meo/Arnaud Belloni, BCB (MéganE donc) devait avoir un nom commençant par Z.

Ou bien cette MéganE fait seulement partie de la famille Mégane et ne s'inscrit pas comme la 5ème génération de Mégane.

La descendante de la Megane Thermique maintenant c’est devenu le Coupé Captur qui succédera aussi à l’Arkana en 2024-2025

L'Arkana va donc avoir une vie finalement assez courte en Europe.

Just1 a écrit:L'Arkana va donc avoir une vie finalement assez courte en Europe.

Oui cela était acté dés le début.
Et puis sur des véhicules un peu à la marge, les ventes ont tendance à s’essouffler vite donc il faut renouveler plus vite…

On a plus qu'à attendre les photos des protos de ces anciens modèles passés à la trappe dans un des prochains LIGNES/auto. Malheureusement, il faudra certainement attendre qqs années pour cela.

https://www.lavoixdunord.fr/1100837/article/2021-11-18/la-megane-e-tech-electrique-desossee?utm_medium=Social&utm_campaign=echobox_douai&utm_source=Twitter#Echobox=1637256163

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Brochure de la Nouvelle Mégane E-Tech 100% électrique...

https://ti1ca.com/3ccldbhv-Brochure-Megane-E-Tech-Brochure-Megane-E-Tech.pdf.html