2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

Je n'ai pas compris ce qui vous choque dans son post. Il ne fait qu'exprimer son avis, je ne vois pas de troll là-dedans.

Ce qui tient lieu de raisonnement est de nature trollesque.
A commencer par le fait de dire que Tesla, c'est avant tout du marketing et une grosse vitesse de pointe (qui reste très pertinente en Allemagne d'ailleurs quoiqu'il en dise).

Zoom-Zoom a écrit:Ce qui tient lieu de raisonnement est de nature trollesque.
A commencer par le fait de dire que Tesla, c'est avant tout du marketing et une grosse vitesse de pointe (qui reste très pertinente en Allemagne d'ailleurs quoiqu'il en dise).

Tu surinterprètes largement le message à mon avis. Il a dit que Tesla avait un marketing génial, ce n'est quand-même pas tout à fait la même chose.

Quant à la vitesse de pointe, il me semble qu'il souligne juste que ce n'est pas un critère déterminant dans le choix d'un véhicule. Là encore, il ne dit pas que les Tesla se résument à ça.

Homer S a écrit:
Tu surinterprètes largement le message à mon avis. Il a dit que Tesla avait un marketing génial, ce n'est quand-même pas tout à fait la même chose.

Si c'est la même chose puisque "hors du marketing génial de Tesla", la Mégane serait bien placée. Ce qui veut dire que le principal élément différentiateur serait le marketing de Tesla et que le reste serait à peu de choses près équivalent.
Faudrait déjà expliquer en quoi le marketing de Tesla serait génial. J'ai l'impression qu'ils n'ont aucun marketing justement.

Quant à la vitesse de pointe, il me semble qu'il souligne juste que ce n'est pas un critère déterminant dans le choix d'un véhicule. Là encore, il ne dit pas que les Tesla se résument à ça.

C'est pas moi qui ai choisi cet exemple. C'est d'ailleurs bizarre de choisir de parler de la vitesse de pointe, de dire que Tesla fait mieux, mais qu'en fait non tout le monde s'en fiche de la vitesse de pointe, donc ça compte pas donc Tesla n'est pas meilleur. Autant parler des arguments qui comptent directement.

Mais non, mais non, ça argumente, c'est plutôt positif. Personnellement je n'ai rien de particulier à ajouter. Les arguments ne sont pas les miens, j'essayais juste de traduire la pensée de micha. Je n'ai pas d'avis sur le marketing de Tesla, que je ne connais pas particulièrement.

Bonne référence Street Fighter ceci dit.

Pour la vitesse de pointe, je pense que Micha en parlait parce que justement il vit en Allemagne, le seul pays ou cette question a une signification
Et sa conclusion est simplement de dire que même dans ce pays ce n'est plus vraiment un critère qui fait la différence

Et effectivement avec un véhicule électrique la contrainte d"'autonomie est telle qu'une vitesse élevée n'est envisageable que sur une période très brève. ça reste donc anecdotique et on s'en lasse vite

Zoom-Zoom a écrit:Ce qui tient lieu de raisonnement est de nature trollesque.
A commencer par le fait de dire que Tesla, c'est avant tout du marketing et une grosse vitesse de pointe (qui reste très pertinente en Allemagne d'ailleurs quoiqu'il en dise).

Les possesseurs de Tesla ne sont pas tellement des amateurs de vitesse.
Je roule beaucoup en France mais aussi en Europe et en Allemagne. En France, Je roule en permanence aux vitesses autorisées et sur autoroute jamais à plus de 136km/h et jamais à plus de 120km/h sur une 4 voies et je me suis jamais fait doublé par une Tesla (du moins je ne m’en souviens pas…) j’ai au contraire tendance à penser que la majorité des possesseurs de Tesla roulent aux alentours des 120 sur autoroute afin de préserver leur autonomie.

Mais il compare quel modele de la Tesla avec la Megane E ?

Ouf! Je suis un peu stupéfait à cause de cette discussion.
Je sais que mon français n'est souvent pas assez précis et parfois maladroit. Désolé, je vais essayer d"ameliorer ça
Pour être clair, je ne suis pas anti-Tesla. Au contraire, j'admire ce qu'ils ont fait. Comme Apple, c'est probablement le gold standard dans beaucoup des domaines technologiques.
Et ils ont simplifié beaucoup des choses d"une manière toute novatrice.
Pour moi,  la vitesse de pointe n'est pas un critère important. J'ai simplement pensé aux contras et pros. Peut-être, les différences ne sont pas si grandes au quotidien entre les deux. . Et je trouve, après avoir regardé les vidéos des premiers essais, cette Mégane se bat bien. Elle parait bien pensée et de bonne facture. Finalement nous devons attendre jusqu'elle arrive aux concessions et aux comparatifs avec la Tesla 3 dans la presse. Je suis très curieux de lire les résultats, n'importe quelle gagnera.

Ben j’avoue que j’ai du mal à comprendre cette polémique farfelue au sujet de cette Mégane et de sa soit disant consommation et autonomie décevante.
Objectivement elle est au niveau.
Et comme toute électrique elle évoluera plus vite qu’une thermique et de façon bien plus régulière….
Pour le prix elle est certes chère mais avec le niveau d’équipement elle est en réalité bien placée.
Je pense qu’il y a un soupçon de mauvaise foi et de jalousie de certains, spécialistes de la presse ou des médias, Renault est bien moins généreux qu’avant lors des essais presse et des présentations….

Concernant Tesla, la Model 3 vient de se prendre 1190€ d’augmentation, avec un premier prix à 44990€, ce qui fait que pour avoir 6000€ de bonus il faut prendre une blanche sans la moindre option.

A noter aussi qu'en France, seule une version de l'iD3 subsiste (204ch 58kWh) débutant à 44'680€.

Après la 45kWh, la 77kWh et le moteur 145ch passent aussi à la trappe pour cause officielle de pénurie de semi-conducteurs...

JB.AAEL a écrit:Ben j’avoue que j’ai du mal à comprendre cette polémique farfelue…

Je pense qu’il y a un soupçon de mauvaise foi et de jalousie de certains, spécialistes de la presse ou des médias, Renault est bien moins généreux qu’avant lors des essais presse et des présentations….

Mais encore ?  

Pithecanthrope20100 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Ben j’avoue que j’ai du mal à comprendre cette polémique farfelue…

Je pense qu’il y a un soupçon de mauvaise foi et de jalousie de certains, spécialistes de la presse ou des médias, Renault est bien moins généreux qu’avant lors des essais presse et des présentations….

Mais encore ?  

Je vais mettre un terme au débat avant même qu'il ne commence car je sens venir le hors sujet. On ne va pas parler de ça ici, ce n'est pas le sujet. Si vous souhaitez débattre sur les conditions des essais presse, aucune problème, mais je vous propose de le faire en Espace Détente.

Restons sur la Mégane E-Tech s'il vous plait.

-------

http://worldscoop.forumpro.fr/viewtopic.php?t=13556