2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

Ambiance néon, maison d’archi, veste en daim, pantalon chiné trop court, lunettes de soleil à 5 heures du matin
Le compte est bon

La brochure précise bien
Lames avant et Arrière dorées en série sur Iconic
Mais option ton caisse disponible en option (probablement option gratuite)

Dans la brochure il est fait mention de moteurs à aimants permanents alors que j’avais retenu qu’ils étaient bobinés. Quelqu’un en sait plus svp ?

On remarque le nombre très limité d'option et la volonté de Luca et de Gilles de réduire la diversité au maximum pour réduire les couts.

Just1 a écrit:On remarque le nombre très limité d'option et la volonté de Luca et de Gilles de réduire la diversité au maximum pour réduire les couts.

Très d'accord d'avoir moins de variantes et de choix de diversifikation quand le résultat est bien. Au principe la Techno atteint techniquement presque le niveau de l'Iconic.
Bien sûr, le bois et le cuir donne une bonne impression, mais un tissu de bonne qualité ne me derangerais pas.
J'en ai configuré plusieurs et même les équilibres sont apparement agréable à regarder à l'interieur et à l'exterieur.
Mais c'est toujours en relation avec les prix actuellement inconnus...

Essai par Automobile Propre, plutôt positif mais très contrasté (bruits d'air, freinage, habitabilité moyenne, plastiques durs, autonomie / conso). Ce n'est pas le premier à relever ce "problème" de conso, à voir si c'est juste sur ces pré-séries ou si c'est un vrai sujet.

Les tarifs annoncés ne semblent pas wahou, si ça se confirme je mise sur une carrière dans la moyenne pour cette Megane, la concurrence de Tesla sur les versions haut de gamme est fatale, et sur le reste de la gamme les Volkswagen, Kia et Hyundai, plus tous les futurs modèles va être dure.

Le palmarès des Top Gear Awards vient d'être révélé et la Mégane e-tech électric a remporté le prix "family hatch of the year" par Top Gear UK.
Ils aiment notamment, à l'instar de la BMW i4, qu'elle ne soit pas trop "futuriste" pour une auto électrique.

Il existe une autre version de cette Mégane dont la vitesse de charge maximale est de 7kW ?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-electric-alpine-line-lheritiere-de-la-megane-rs-10731395.html
Pour ceux qui savent, on y aura droit finalement ou pas à cette finition? 2 sons différents.

ils saoulent à mettre l'antenne requin que sur la finition la plus haute

Top2030 a écrit:ils saoulent à mettre l'antenne requin que sur la finition la plus haute

Pas tout à fait
Les Techno et Iconic ont l’antenne requin
Seule l’Equilibre n’y a pas droit en série (mais dispo en accessoires ou avec je sais plus quel pack)

JB.AAEL a écrit:

Top2030 a écrit:ils saoulent à mettre l'antenne requin que sur la finition la plus haute

Pas tout à fait
Les Techno et Iconic ont l’antenne requin
Seule l’Equilibre n’y a pas droit en série (mais dispo en accessoires ou avec je sais plus quel pack)

du coup le configurateur renault a un problème parce que la techno n'a pas l'antenne requin

Le lien vers La brochure France est sur le dernier post de la page précédente.

D'ailleurs sur cette brochure le Blanc Glacier est marqué métallisé

D'après quelqu'un de très haut placé chez Renault, cette Mégane serait un désastre économique, eu égard au couts de développement, coup de fabrication et volume prévisionnel

Mais comme c'est une confidence faite ostensiblement a des concurrents (et néanmoins amis)... C'est peut être aussi bien de l'intox!

Ce que j'en conclus , c'est que Renault joue gros avec ce modèle

Redstone a écrit:D'après quelqu'un de très haut placé chez Renault, cette Mégane serait un désastre économique, eu égard au couts de développement, coup de fabrication et volume prévisionnel

Mais comme c'est une confidence faite ostensiblement a des concurrents (et néanmoins amis)... C'est peut être aussi bien de l'intox!

Ce que j'en conclus , c'est que Renault joue gros avec ce modèle

humm, intéressant comme info ça!

Ce n'est pas forcément étonnant pour un véhicule qui défriche une toute nouvelle plateforme. Il concentre plus de frais de développement que les prochains véhicules développés sur la même plateforme. Le constructeur rentre dans ses frais sur la durée.

Je parie que c'était la même chose pour l'Espace 5 qui a inauguré la plateforme CMF-CD, surtout qu'il s'est largement moins vendu qu'espéré.

Redstone a écrit:D'après quelqu'un de très haut placé chez Renault, cette Mégane serait un désastre économique, eu égard au couts de développement, coup de fabrication et volume prévisionnel

Mais comme c'est une confidence faite ostensiblement a des concurrents (et néanmoins amis)... C'est peut être aussi bien de l'intox!

Ce que j'en conclus , c'est que Renault joue gros avec ce modèle

Cela n'a rien d'étonnant, en considérant que c'est le premier véhicule d'un nouvelle lignée.
La rentabilité ne viendra qu'avec le temps, les modèles qui utiliseront la même base technologique dans les autres marques de l'alliance et les modèles qui vont lui succéder.

Copieur

Merci beaucoup pour ces paroles rassurantes. Pour que le succès soit au rendez-vous, il est certainement important que les véhicules arrivent rapidement chez les concessionnaires. Avez-vous une idée approximative de la date à laquelle ce sera le cas ?
Merci d'avance

La Mégane E-TECH ELECTRIC est actuellement en Argentine, le pays du tournage pour les publicités.

J'étais étonné de voir la Mégane être présentée en Argentine, mais lisant bien les articles, c'est juste pour le tournage et Renault en a profiter pour l'exposer pour les journalistes du pays.

Les Prix… hors bonus
- 130 ch EV 40 Standard charge 7kw (sans DC)
Équilibre 35200
Techno 38200
Iconic 40900
- 130 ch EV 40 Boost charge 22 kw (avec DC 85)
Équilibre 37200
Techno 40200
Iconic 42900
- 220 ch EV 60 Super Charge 7kw (DC 130)
Équilibre 40200
Évolution 42000
Techno 43200
Iconic 45900
- 220 ch EV 60 optimum charge 22kw (DC 130)
Équilibre 41700
Évolution 43500
Techno 44700
Iconic 47400

Les prix ne sont donc pas si intéressants, pour 43800€ on a une Tesla Model 3 60kwh faisant le plein d’équipements, qui va vouloir payer plus cher pour plus petit, moins performant et avec un badge Renault

Même par rapport à une ID3 il n’y a rien de fou, le seul point intéressant c’est le premier prix, mais comme ça ne sera probablement pas le cœur des ventes quel interet ?

ABC a écrit:Les prix ne sont donc pas si intéressants, pour 43800€ on a une Tesla Model 3 60kwh faisant le plein d’équipements, qui va vouloir payer plus cher pour plus petit, moins performant et avec un badge Renault  

Même par rapport à une ID3 il n’y a rien de fou, le seul point intéressant c’est le premier prix, mais comme ça ne sera probablement pas le cœur des ventes quel interet ?

Qui t'empêche d'acheter une tesla ? fonce ! let's go !!! Préviens nous quand tu auras passé ta commande chez Tesla !!!