Re: 2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

La Tesla c’est pas le même encombrement, on est pas sur une véritable concurrence.
Pour le reste les tarifs sont juste un peu en dessous d’une ID3 équivalente avec toutefois un équipement un peu meilleur.

L’entrée de gamme seulement 2700€ plus chère que l’actuelle Zoé de base.
Sinon la nouvelle finition Évolution intermédiaire entre Équilibre et Techno
Voici le détail

2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB] - Page 22 E269b910

J’aime bien le volant en PET de la nouvelle finition Évolution Laughing

Il ne doit pas y avoir des masses de clients qui achètent des TM3 à 43k€. Je regarde les prix en occasion et on ne trouve rien en dessous de 37k€ pour des modèles qui ont déjà 1 ou 2 ans et une batterie à 50kWh.

Merci pour les prix, JB. Le niveau est assez élevé. Si c'est vraiment justifié, je ne sais pas... et je ne sais pas, si Renault a le pricing power pour faire payer les clients ce qu'ils en demandent.
J'ai aujourd'hui decouvert, qu'on peut configurer le Fisker Ocean. La version la moins chère a un prix qui début à 41.650 Euro.
C'est pour un SUV qui est beaucoup plus grand que la Mégane. Et on n'a pas parlé des produits prometteuses à venir de la chine dans un futur proche.

Greta.Klaxonne a écrit:Il ne doit pas y avoir des masses de clients qui achètent des TM3 à 43k€. Je regarde les prix en occasion et on ne trouve rien en dessous de 37k€ pour des modèles qui ont déjà 1 ou 2 ans et une batterie à 50kWh.

Pas vraiment, elles se vendent à la pelle mais il y a quasiment zéro décote sur l’occasion. Tesla est une des marques tenant le mieux la cote, avec seulement 10% de perte de valeur en moyenne après 3 ans sur une Model 3, contre 54% pour une série 3 ! Source étude isee cars

Du coup les occasions sont au prix du neuf et certains essayent de vendre plus cher que le neuf pour profiter des gens qui ne veulent pas attendre.

Autre effet sur la cote, le fait qu’en France on bénéficie du bonus avec plafond, forçant Tesla à maintenir un prix plus bas que ses habitudes en Europe sur la version de base, du coup nos occasions partent à l’étranger, et celles qui restent sont très chères.

Just1 Nombre de messages : 1534 Date d'inscription : 14/09/2017

Hello JB,

Question, quels sont les prix de leasing proposé par Renault, est ce qu'ils sont intéressant? Car ça traduit la confiance ou non de la marque concernant la valeur résiduelle et la décôte. Smile

WillZE Nombre de messages : 268 Date d'inscription : 23/12/2020

micha a écrit:Merci pour les prix, JB. Le niveau est assez élevé. Si c'est vraiment justifié, je ne sais pas... et je ne sais pas, si Renault a le pricing power pour faire payer les clients ce qu'ils en demandent.
J'ai aujourd'hui decouvert, qu'on peut configurer le Fisker Ocean. La version la moins chère a un prix qui début à 41.650 Euro.
C'est pour un SUV qui est beaucoup plus grand que la Mégane. Et on n'a pas parlé des produits prometteuses à venir de la chine dans un futur proche.

Du coup c'est quoi le prix idéal selon toi pour cette Mégane ?

Just1 a écrit:Hello JB,

Question, quels sont les prix de leasing proposé par Renault, est ce qu'ils sont intéressant? Car ça traduit la confiance ou non de la marque concernant la valeur résiduelle et la décôte.

Je ne connais pas encore les Tarifs de LOA/LLD proposés par Renault.
Mais pour ma part j'arrive à Proposer des Tarifs pour une Mégane E Tech en LOA ou LLD pour à peine plus qu'une Zoé (entrée Zoé entrée de gamme Life R110 à 32500€ hors bonus et Mégane 130 ch EV60 Equilibre à 35200 €; j'arrive à un loyer plus cher sur Mégane d'une dizaine d'Euros), sans compter le niveau d'équipement de Mégane bien plus riche.
L'évaluation de la décôte semble faible pour un véhicule qui sera revendu au bout de 3ans (en sachant que la batterie est garantie 8 ans)

Lu sur AP :

"Alors que la version de base en 40 kWh est proposée à 219 €/mois, la déclinaison 60 kWh en finition intermédiaire techno est annoncée avec des mensualités de 319 €/mois.

Dans les deux cas, l’offre porte sur une LLD sur 37 mois et 30 000 km avec un 1er loyer de 10 000 € ramené à 4 000 € une fois déduit le bonus écologique."

J'allais justement poster un lien vers l'article d'AP qui détaille les tarifs :
https://www.automobile-propre.com/le-prix-de-la-renault-megane-electrique-enfin-devoile/

Moi je ne fonctionne qu'avec des formules sans 1er loyer majoré.

Si vous saviez la proportion de pré réservants qui ont choisi la Mégane au détriment d’une model 3...
C’est boulversifiant coucou

Toitoine a écrit:Si vous saviez la proportion de pré réservants qui ont choisi la Mégane au détriment d’une model 3...
C’est boulversifiant

J’avais eu aussi cet information sur l’importance du carnet de réservation en cours.
Surtout que c’est loin d’être le modèle de base qui semble être le plus demandé, j’en été resté sur le fait que le modèle le plus demandé était la 220ch EV60 optimum charge Techno, je ne sais pas si cela a évolué.
Mais je n’avais pas osé en parler de peur d’être fiché comme fanboys Renault…
Ceci étant les vraies commandes sont maintenant ouvertes

Just1 Nombre de messages : 1534 Date d'inscription : 14/09/2017

Maintenant il faut réussir à la produire Very Happy

(ça fait bizarre de dire ça)

WillZE a écrit:

ABC a écrit:Les prix ne sont donc pas si intéressants, pour 43800€ on a une Tesla Model 3 60kwh faisant le plein d’équipements, qui va vouloir payer plus cher pour plus petit, moins performant et avec un badge Renault

Même par rapport à une ID3 il n’y a rien de fou, le seul point intéressant c’est le premier prix, mais comme ça ne sera probablement pas le cœur des ventes quel interet ?

Qui t'empêche d'acheter une tesla ? fonce ! let's go !!! Préviens nous quand tu auras passé ta commande chez Tesla !!!

Et toi, qui t'empêche de poster des messages de merde (qui constituent 95% de ta ligne éditoriale) et de mettre des "je n'aime pas" mesquins dès que quelqu'un critique ta marque fétiche ? Tu es sur un forum généraliste, rien ne t'empêche de partir si ça ne te plait pas.

cyrille Nombre de messages : 2750 Date d'inscription : 19/09/2016

Toitoine a écrit:Si vous saviez la proportion de pré réservants qui ont choisi la Mégane au détriment d’une model 3...
C’est boulversifiant

des pré réservations avant de connaitre les tarifs ? faudra voir le taux de conversion en commande réelle. J'avais cru comprendre que ca allait être très agressif question tarif, ben finalement ca semble pas foufou par rapport à la concurrence Sad

C’est moins cher que la concurrence (ID3, Leaf)
C’est mieux équipé que la concurrence (ID3 Leaf)
C’est quand même agressif
Surtout quand on compare la gamme tarif avec celle de Zoé et à son niveau d’équipement
Ils ont intérêt à baisser les tarifs de Zoé si ils veulent encore la faire tenir un peu…

cyrille Nombre de messages : 2750 Date d'inscription : 19/09/2016

sauf erreur, on n'est quand même pas sur les mêmes tailles de batterie, avec une ID3, non ? (sans parler des chargeurs)
parce que perso si j'achète une voiture de taille Megane c'est pas juste pour faire de la ville...

cyrille a écrit:sauf erreur, on n'est quand même pas sur les mêmes tailles de batterie, avec une ID3, non ? (sans parler des chargeurs)
parce que perso si j'achète une voiture de taille Megane c'est pas juste pour faire de la ville...

A part la version 90 kw qui n’est pas encore disponible sur Mégane
Pour le reste on est sur des prestations et caractéristiques très proches
40 et 60 sur Renault
45 et 57 sur VW
Avec des autonomies équivalentes à 20km près.
Avec des puissances proches 130 et 220 ch sur Renault, 150 et 210 ch sur VW

Vous comparez souvent avec l'ID3, mais avec la Cupra Born ça donne quoi, sachant qu'elle parait mieux équipée avec une meilleure finition que sa cousine, pour pas beaucoup plus cher ? Smile

Oui en effet la Cupra Born est une bonne alternative aussi .

Diphilus2 Nombre de messages : 851 Date d'inscription : 18/11/2017

bugsy a écrit:Vous comparez souvent avec l'ID3, mais avec la Cupra Born ça donne quoi, sachant qu'elle parait mieux équipée avec une meilleure finition que sa cousine, pour pas beaucoup plus cher ?