2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

Greta.Klaxonne a écrit:C'est moi ou le levier de vitesse empêche de voir la partie en bas à droite de l'écran ?

Je doute l’angle de prise de vue de la photo soit le même que l’angle de vue de tes yeux…
Mais pour un conducteur mesurant 1m10, ça doit gêner un peu

Il me semble que sur le configurateur, l'accoudoir milieu et celui des portes sont en blanc.

ABC a écrit:Ancien logo sur le volant et logo mat à l’avant, ça doit être un proto

ce nouveau logo c'est vraiment une idée de dernière minute

ça se voit à peine

Renault met enfin un dégivrage au niveau de la caméra avant  

Cela évitera le matin par temps froid quand la voiture est dehors d'avoir le freinage d'urgence non actif à cause de la buée qui se trouve derrière le pare brise et devant la caméra et qui n'est pas accessible pour l'enlever.

JB.AAEL a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:C'est moi ou le levier de vitesse empêche de voir la partie en bas à droite de l'écran ?

Je doute l’angle de prise de vue de la photo soit le même que l’angle de vue de tes yeux…
Mais pour un conducteur mesurant 1m10, ça doit gêner un peu

C'est pas faux. On a rarement la tête à hauteur du volant

Cette voiture va donner un gros coup de vieux à la gamme Renault en termes de style extérieur et intérieur

Ca fait très longtemps qu'une Renault ne m'avait pas autant séduit. C'est même dommage qu'elle n'existe pas en hybride

dd28 a écrit:Renault met enfin un dégivrage au niveau de la caméra avant  

Cela évitera le matin par temps froid quand la voiture est dehors d'avoir le freinage d'urgence non actif à cause de la buée qui se trouve derrière le pare brise et devant la caméra et qui n'est pas accessible pour l'enlever.

Tout à fait !

Les essais semblent bien avoir commencé

L'éditeur en chef d'Auto Express (journal UK) a l'air enthousiaste, tout comme les commentaires du post










Source : https://twitter.com/SteveFowler/status/1452586517990453251

Alors, la question serait, quand il publiera son article sur l'essai.
Je réfléchis de précommander, donc des essais seraient bienvenu.

Ce gris rafale, est-ce que c'est une couleur métallisée?
Merci.

Visiblement Lefigaro a essayé la voiture, bon il faut être abonné pour pouvoir le lire.

https://www.lefigaro.fr/automobile/avec-la-megane-electrique-renault-reinvente-la-voiture-a-vivre-20211108

Qui a l'abonnement s'il vous plaît ?

Édit : l'article à été supprimé.

Ben les essais presses ont déjà eu lieu
L’autorisation de publication est pour la 3e semaine de novembre si mes souvenirs sont bons.

JB.AAEL a écrit:Ben les essais presses ont déjà eu lieu
L’autorisation de publication est pour la 3e semaine de novembre si mes souvenirs sont bons.

On a une date pour la présentation du remplaçant du "Kadjar" ?

Il se pourrait que ce soit le mois prochain selon certaines rumeurs.
Mais je n’ai rien eu d’officiel

Publication d'essais type prise en main à partir de demain, le 9.

https://www.caradisiac.com/prise-en-mains-renault-megane-e-tech-electric-encore-quelques-reglages-193032.htm (l'auteur doit avoir le pied très lourd )

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-megane-e-tech-au-volant-de-la-megane-100-electrique-10739397.html

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/31478-nouvelle-renault-megane-e-tech-ev60-notre-premier-avis-au-volant-de-la-compacte-electrique-du-losange

Ce qui m'a le plus marqué dans ces articles c'est que la Megane est 200kg plus légère qu'une ID3, c'est énorme la différence!

En Allemagne, on a déjà publié quelques essais
https://www.autozeitung.de/neuer-renault-megane-e-tech-200798.html
et même un de nos grands magazines politques Der Spiegel publie un article
https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/renault-megane-e-tech-electric-im-test-angriff-auf-den-id-3-a-dcf5306c-f53e-41b0-bada-810f740e46ea

Je ne les ai pas lu, donc je ne peut pas vous donner un petit résumé

Bonne première impression apparement!
Agile, voir sportif et comfortable. Qualité supérieure à l'ID3, comanndes facile et compréhensible.
Mais: consommation vers 19,4 kWh.

Bravo Renault

L'autobild confirme, que la conduite a des airs de GTI mais ils disent aussi, que la direction soit précise mais insensible.
C'est déjà un progrès: normalement les directions sont pas précise mais quand même insensible.
C'est un des clichés préferés pour nous raconter, que seul VW sait fabriquer des voitures

C'est quoi une direction insensible ?

Just1 a écrit:https://www.caradisiac.com/prise-en-mains-renault-megane-e-tech-electric-encore-quelques-reglages-193032.htm (l'auteur doit avoir le pied très lourd    )

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-megane-e-tech-au-volant-de-la-megane-100-electrique-10739397.html

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/31478-nouvelle-renault-megane-e-tech-ev60-notre-premier-avis-au-volant-de-la-compacte-electrique-du-losange

Ce qui m'a le plus marqué dans ces articles c'est que la Megane est 200kg plus légère qu'une ID3, c'est énorme la différence!

ou l'auteur doit avoir une dent contre Renault !

vite janvier pour les tarifs

Greta.Klaxonne a écrit:C'est quoi une direction insensible ?

Salut Greta!
Franchement, je m'ai demandé souvent la même question.
En allemand, ils écritent toujours "gefühllose Lenkung". Cela ce traduit par insensible et je crois, qu'ils veulent dire, qu'on ne sent rient en pilotant / manoevrant la voiture et que conduire une Renault ne fait pas envie (au moins).

micha a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:C'est quoi une direction insensible ?

Salut Greta!
Franchement, je m'ai demandé souvent la même question.
En allemand, ils écritent toujours "gefühllose Lenkung". Cela ce traduit par insensible et je crois, qu'ils veulent dire, qu'on ne sent rient en pilotant / manoevrant la voiture et que conduire une Renault ne fait pas envie (au moins).

oui il ne faut pas faire peur à la l'ID3, qu'il faut absolument rassurer face à sa rivale HIHIHIHI

Ca veut dire que la direction est imprécise. Tu tournes légèrement le volant, rien ne se passe.

Zoom-Zoom a écrit:Ca veut dire que la direction est imprécise. Tu tournes légèrement le volant, rien ne se passe.

pour le moment c'est le seul qui parle de ça...