2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Vilyon a écrit:Je connais des jeunes qui aiment les Citroën d’antan et d’aujourd’hui.

Comme moi! (Je me considère encore jeune, -30ans )
J'apprécie ce qu'était Citroën et aussi la direction design qu'on peut avoir aujourd'hui.

J'aime beaucoup ce spot avec le parallèle à la GS!

Il y en a 2 dans le Tour de France ; bon je ne suis pas sur d'être fan de l'avant, trop gros, trop compliqué...

A noter que ce sont des véhicules de l'équipe AG2R, à laquelle Citroën s'est associée tout récemment pour la période 2021-2025.

Donc dès l'an prochain, on aura une équipe cycliste "AG2R - Citroën" avec peut-être des C5 ?

alpha a écrit:A noter que ce sont des véhicules de l'équipe AG2R, à laquelle Citroën s'est associée tout récemment pour la période 2021-2025.

yep, et les véhicules de course sont des C5AC hybride

cyrille a écrit:Il y en a 2 dans le Tour de France ; bon je ne suis pas sur d'être fan de l'avant, trop gros, trop compliqué...

Électriques ou non ? Skoda va aligner des Enyaq électriques devant, c'est raté pour le coup de pub de Citroën...

Je ne sais pas, je me suis posé la question après coup.. 🤪

Sur le Tour de l’Ain il y avait des 208 et 2008 électriques.

Là ce ne sont pas les jantes de la ë-C4

Cette pub est plutôt réussie si l'on considère que la C4 ne vise pas une clientèle jeune (clientèle qui de toute manière, achète très peu de véhicule neuf de ce prix). En ciblant les quinquas et seniors, Citroën vise assez juste en terme de ventes, mais assez mal en terme d'image alors que la C4 en renvoie une, au contraire, jeune et moderne. C'est assez paradoxal. Ressusciter la voiture qui contribua à donner à Citroën son image de vieux, n'est sans doute pas l'idée du siècle.
Petit reproche : le montage est un poil trop rapide pour la clientèle visée qui n'aura sans doute pas le temps de voir (ou comprendre) la tablette que le vieil homme sort.

Concernant l'agacement de la petite fille, chacun y verra la cause qui le concerne ou le touche. Les féministes jugeront la pub sexiste : 2 machos qui se touchent la nouille et la gente féminine out. Les anti-raciste déploreront la présence unique de 3 blancs. Delphine Ernotte fustigera les 2 mâles blancs de plus de 50 ans. Les LGBT y verront deux gros beaufs hétéros ; les jeunes, deux vieux et une voiture pas pour eux. Bref, cela commence à devenir difficile de satisfaire tout le monde. Pour s'éviter des ennuis, de plus en plus d'annonceurs cochent désormais les cases répondant aux causes du moment. C'est salutaire de vouloir représenter tout le monde, mais cela manque tout de même de spontanéité. Si la démarche était honnête, les gros, les moches, les Asiatiques et les handicapés auraient droit à la même part de visibilité. Mais en l'absence de Lobbys et de pression des médias, ils peuvent toujours attendre.

Les acheteurs de GS dans les années 70 n'étaient pas majoritairement des "vieux" mais aussi beaucoup de familles jeunes (qui ont ensuite vieilli!!) Les plus âgés roulaient plutôt selon leurs moyens en ID/DS neuve ou d'occasion puis CX selon leur moyens

Ce sont justement ceux qui l'ont connu jeunes, qui ont gardé de Citroën une image de voitures de vieux. En gros, ceux qui ont entre 45 et 60 ans aujourd'hui. Cette C4 n'aurait pas besoin de cette référence gênante ; elle se suffit à elle-même.

Donner à Citroën une image de vieux à cause de la GS n'est pour moi pas juste, je vois pas en quoi la GS faisait plus voiture de vieux qu'une 304 ou R12.
La GS était au top pour l'époque bien plus moderne que toutes ses concurrentes.
Et oui les gens qui ont acheté une GS neuve ne sont plus tout jeunes aujourd'hui !
Mais c'est vrai qu'elle se suffit à elle même cette C4 !

Personnellement pour moi la Citroën qui a vraiment eu l'image de voiture de " vieux " pour reprendre ce terme , était la Xantia , j'ai d'ailleurs jamais entendu un jeune dire : oh tien pour le permis je vais m'offrir une belle Xantia d'ocass "

En fait à l'époque la Citroën GS été acheté par des gens qui avait 40 ans mais quand on est enfant quelqu'un qui a 40 ans nous paraît déjà vieux alors que pourtant c'est l'âge que j'ai aujourd'hui ... et je suis tout à fait client de cette nouvelle C4 ^^

lapl76 a écrit:Personnellement pour moi la Citroën qui a vraiment eu l'image de voiture de " vieux " pour reprendre ce terme , était la Xantia , j'ai d'ailleurs jamais entendu un jeune dire : oh tien pour le permis je vais m'offrir une belle Xantia d'ocass "

Pour ceux qui savent : https://www.carjager.com/blog/article/citroen-xantia-seuls-les-connaisseurs-savent.html?utm_source=newsletter_hebdo&utm_medium=email&utm_campaign=amateurs

205gentry a écrit:

lapl76 a écrit:Personnellement pour moi la Citroën qui a vraiment eu l'image de voiture de " vieux " pour reprendre ce terme , était la Xantia , j'ai d'ailleurs jamais entendu un jeune dire : oh tien pour le permis je vais m'offrir une belle Xantia d'ocass "

Pour ceux qui savent  : https://www.carjager.com/blog/article/citroen-xantia-seuls-les-connaisseurs-savent.html?utm_source=newsletter_hebdo&utm_medium=email&utm_campaign=amateurs

Excellent article de Carjager que j'ai déjà pris plaisir à lire plusieurs fois ! Il me semble que dans les années 2000, la Xantia avait plutôt bonne image (la "voiture de vieux" est arrivée plus tard). En tout cas, à l'époque, je m'étais fait plaisir avec une V6 Activa, et je n'avais pas encore 30 ans

C'est vrai c'est peut-être arrivé plus tard et surtout par les détracteurs de la marque.
Un acheteur de CX était il plus vieux que celui d'une 504 ou R30 ? je suis pas sûr.
Et autrement sait on quand le configurateur sera dispo ? Si l'ouverture des commandes est proche...

En tout cas le retour de la GS dans cette pub, permettra-t-elle à Citroën de reconquérir via la C4 des Citroënistes? Car ça m'a tout l'air d'être la cible, même si je trouve que ça manque de finesse...

psykokwak a écrit:Concernant l'agacement de la petite fille, chacun y verra la cause qui le concerne ou le touche. Les féministes jugeront la pub sexiste : 2 machos qui se touchent la nouille et la gente féminine out. Les anti-raciste déploreront la présence unique de 3 blancs. Delphine Ernotte fustigera les 2 mâles blancs de plus de 50 ans. Les LGBT y verront deux gros beaufs hétéros ; les jeunes, deux vieux et une voiture pas pour eux. Bref, cela commence à devenir difficile de satisfaire tout le monde. Pour s'éviter des ennuis, de plus en plus d'annonceurs cochent désormais les cases répondant aux causes du moment. C'est salutaire de vouloir représenter tout le monde, mais cela manque tout de même de spontanéité. Si la démarche était honnête, les gros, les moches, les Asiatiques et les handicapés auraient droit à la même part de visibilité. Mais en l'absence de Lobbys et de pression des médias, ils peuvent toujours attendre.

C'est bien résumé finalement. C'est à chacun de raconter sa vérité sur la bouderie de cette petite fille en mode enfant gatée.

En tous cas ils ont du juger que cette petite seconde où se perd l'unanimisme qui sévit dans la "réclame" depuis des années en valait la peine et rendait même tout le reste encore plus vrai. Sinon pourquoi l'auraient ils fait ?

Par contre si on veut être un poil tatillon il y a un souci d'anachronisme dans la pub effectivement si c'était il y a 40 ans en arrière on est donc en 1980 et à cette époque-là GS à 10 ans de carrière il aurait fallu donc introniser plutôt une GSA qui venait d'arriver à la rigueur ou situer le flaskback 50 ans en arrière puisque la GS à 50 ans cette année ^^

Et ce spot publicitaire c'est un spot publicitaire qui passe actuellement à la télé ? Il y a pas eu un souci dans l'ordre des choses là ? LE spot publicitaire est déjà disponible alors que la voiture n'est pas encore en concession ni les informations sur le véhicule ce qui veut dire que quand les gens vont voir la voiture à la télé vont se ruer chez Citroën pensant que la voiture est déjà présenté ??

Oui en fait le Jeune papa est en fait un papa bien conservé (avoir roulé en Citroen ça conserve ?) qui a 50 ans bien tapés. Bon, on n'est pas à ça près...

TM6 a écrit:Oui en fait le Jeune papa est en fait un papa bien conservé (avoir roulé en Citroen ça conserve ?) qui a 50 ans bien tapés. Bon, on n'est pas à ça près...

La GS Pallas présentée étant sortie en 1977 si je ne me trompe, l'enfant à l'époque était supposé avoir 5-6 ans donc il peut avoir la cinquantaine

De nos jours il les porte bien!

Bilbo a écrit:Mais c'est vrai qu'elle se suffit à elle même cette C4 !

Eh bien non, elle ne se suffit pas à elle même. lle s''inscrit dans une lignée, voire même une filiation.
C'est justement le manque d'ancrage de DS dans l'imaginaire collectif qui est reproché à cette marque. Eh bien là, Citroen joue à fond la carte de l'ancrage, de la transmission des valeurs, de l'affect...
Et je pense que par les temps qui courent, c'est une bonne chose car cela répond à un besoin qu'un smartphone ne saurait satisfaire.

Citroën en tant que visionnaire va peut être ouvrir la voie dans un nouveau style de pub !
à quand le spot de la nouvelle 308 avec en arrière plan un papy en 203 ou un spot de la Twingo avec une Dauphine etc....
A creuser....
Ils auraient pu aussi commencer le spot en noir et blanc style actualités, avec pour le coup la première C4 des années 20, j'ai pas l'année de sortie exacte
1928 je viens de vérifier

Hier soir, j’ai croisé la nouvelle C4 sur le secteur de Rennes. 
Elle était full black et moteur thermique avec la double sortie d’échappement. 
Elle ressort vraiment dans la circulation même si elle était noire, d’ailleurs cette couleur lui va très bien. Mais les phares auraient mérité d’être plus discret, vraiment dommage et une signature lumineuse arrière digne de ce nom pas seulement deux traits lumineux

Je l'ai croisée hier à coté de chez moi
Beau véhicule qui en impose, arrière manquant, peut être, d'un peu de largeur

J'ai des photos mais je n'arrive pas a les charger depuis mon mac...solution ? :-(

RCZ a écrit:Je l'ai croisée hier à coté de chez moi
Beau véhicule qui en impose, arrière manquant, peut être, d'un peu de largeur

Je suis pas surpris, CMP oblige !
Vivement le configurateur ! en attendant de la voir en vrai