[Citroën/Peugeot] C8/807 restylés

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Message par Antho54 le Lun 2 Juil 2012 - 12:40

Bref, dans deux ans, le nouvel Espace n'aura plus de concurrence...

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Message par Wonder le Lun 2 Juil 2012 - 12:44

Et le Vw Sharan ? Et le Ford Galaxy, et le Lancia Voyager ? tongue

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Message par William le Lun 2 Juil 2012 - 12:50

Et le SsangYong Rodius Very Happy ?!

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Message par frederic.E le Lun 2 Juil 2012 - 13:27

William : +1 et bien vu surtout qu'au second semestre 2013, il devrait y avoir un nouveau Rodius et il va tout exploser Laughing

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Message par matth21 le Lun 2 Juil 2012 - 13:28

Dommage que PSA ne s'investit plus dans cette catégorie de véhicules car il y a pourtant une forte clientèle, d'ailleurs ce segment redevient dynamique avec les Ford S-Max/Galaxy, le restylage de l'Espace, les VW Sharan/Seat Alhambra etc.
Car bon les Picasso et 5008 sont de bonnes voitures, mais à 7 passagers c'est un peu serré tout de même.

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Message par larry.kubiak le Lun 2 Juil 2012 - 13:30

matth21 a écrit:Dommage que PSA ne s'investit plus dans cette catégorie de véhicules car il y a pourtant une forte clientèle

Quelques milliers de véhicules par an en Europe, ce n'est pas une forte clientèle confused

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Message par matth21 le Lun 2 Juil 2012 - 13:49

Il y en a quand même beaucoup en circulation, les familles de 4 ou 5 enfants (8 places maximum sur C8-807) sont tout de même nombreuses, ce qui en font des clients potentiels, le marché de l'occasion sur ces voitures marche plutôt bien, et je suis sur qu'un monospace sans malus, spacieux et avec tous les systèmes technologiques des autres segments cartonnerait.

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Message par Wonder le Lun 2 Juil 2012 - 15:17

William a écrit:Et le SsangYong Rodius Very Happy ?!
Quel oubli impardonnable ! Very Happy

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Message par Antho54 le Lun 2 Juil 2012 - 16:29

Je parlais de concurrence française Wink

Et non, le segment des gros monospaces n'est pas mort, il y a quand même une sacrée différence de prestation entre un Espace et un Scénic, par exemple ! La place, le volume du coffre... Si l'Espace ressemble un tant soit peu au concept R-Space, on aura un véhicule réussi. Citroën pourrait remplacer le C8 par une voiture de la gamme DS, orientée luxe, inspirée du Tubik...

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Message par CVDsignE23 le Lun 2 Juil 2012 - 16:39

Si on a un espace qui ressemble au R-space, on aurra un véhicule réussi. Si on a un mini SUV qui ressemble au capture, on aurra un véhicule réussi. Si on a une sportive qui ressemble a la Dezir, on aurra un véhicule réussi. Je pense que renault a un potentiel énorme avec leurs supers concept, mais j'attend qu'ils fassent le pas... qu'ils osent. Et vu le courage qu'ils ont eu (même si je n'adhère pas à ces vehicules), à sortir le twizzy et la Zoé... il y a bon espoir pour qu'ils osent enfin bousculer violemment leurs codes stylistiques, dans l'esprit de leurs concepts...
Par contre, Citroen remplacer le C8 par une grosse voiture de gamme DS oui, mais le Tubik... non s'il vous plais pas ça... le concept peu paraitre fun... mais achèterais-tu réellement ce cochon gris et violet? Razz

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Message par Antho54 le Lun 2 Juil 2012 - 16:50

Et le Type H ? Il s'est vendu à combien d'exemplaires ?

Et puis, Louis la Brocante pourra changer de voiture Very Happy

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Message par Nicou le Lun 2 Juil 2012 - 19:07

PSA ne vous a pas attendu les gars : des versions totalement aménagées d'utilitaires et meilleur marché que les C8/807 existent, les Expert Tepee et le Jumpy Multispace.

@Frk34 : à SevelNord -Hordain, près de Valenciennes, sont aussi fabriqués les Expert, Jumpy et Scudo -le dernier Fiat assemblé sur place. L'usine avait été érigée à l'occasion des premiers utilitaires en commun de PSA et Fiat, en 1992, pour les 806/Evasion/Zeta/Ulysse et leurs dérivés utilitaires (qui reprenaient tout le 3/4 avant des monospaces) Scudo Expert et Scudo.

A SevelSud en Italie à Val di Sangro sont assemblés les Boxer, Jumper et Ducato. Les Minicargo (Nemo, Bipper et Fiorino) sont eux sous-traités à un partenaire de Fiat, Tofas, en Turquie à Bursa.

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Message par frk34 le Lun 2 Juil 2012 - 19:34

Merci pour tes explications claires et étayées.

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Message par matth21 le Lun 2 Juil 2012 - 20:10

Moins cher pas vraiment, un Expert Tepee est même plus cher qu'un 807 à équipement et motorisation équivalents, et sans rentrer dans les détails stylistiques subjectifs. Donc je pense vraiment qu'un grand monospace haut de gamme a sa place encore aujourd'hui, car bon entre une vraie voiture et un utilitaire amélioré à peu près au même prix pour moi le choix est vite fait.

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Message par Lulu le Mar 3 Juil 2012 - 12:47

130 exemplaires de Citroën C8 ont été vendus en Espagne en Mai, soit plus que de DS3 ou que de DS4 par exemple... Smile

Il n'est pas beau (quoique sa ligne classique ne résiste pas trop mal), mais il lui reste quelques atouts comme par exemple ses portes coulissantes... Autant rentabiliser le 807 et le C8 tant que possible. Ca permet d'occuper le terrain au moins, au cas où...

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Message par c-design le Mar 3 Juil 2012 - 14:59

Et qu'en est il du peugeot? Il a été retouché aussi? (j'ai peur vu les restylages du partner et autres utilitaires.....)

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Message par minarey le Mar 3 Juil 2012 - 16:05

Une bonne voiture le C8 même si elle accuse plus son âge que l'espace vraiment futuriste quand il est sorti.

Il y'a encoré un marché pour des familles qui ne veulent pas se tasser dans un monospace compact dommage que PSA n'en profite pas.

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Message par matth21 le Jeu 2 Aoû 2012 - 19:38

Passé totalement inaperçu tellement les changements sont invisibles : voici le """nouveau""" Peugeot 807 (il faut au moins 3 guillemets) :

http://www.leblogauto.com/2012/07/nouvelle-peugeot-807-subtil.html

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Message par c-design le Ven 3 Aoû 2012 - 0:18

Est il possible de nous indiquer en quoi la face avant est "rafraichie" ? Very Happy

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Message par Nicou le Ven 3 Aoû 2012 - 0:24

Le rafraichissement se limite au nouveau logo Peugeot sur fond plein de plastique noir laqué.

Autrement dit, une légère brise rafraichissante que ce restylage, et non le tsunami dont le 807 aurait besoin.

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Message par c-design le Ven 3 Aoû 2012 - 0:49

On est d'accord là dessus Nicou Wink

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Message par matth21 le Ven 3 Aoû 2012 - 8:07

Oui les seuls changements sont les nouveaux monogrammes à l'avant et à l'arrière ainsi qu'une nouvelle sellerie sur Allure (en fait c'est la même mais elle passe de l'ambiance Grège à l'ambiance Mistral (noir)), donc rien d'exceptionnel, et c'est encore plus léger que pour le C8, dommage.

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Message par frederic.E le Ven 3 Aoû 2012 - 8:22

Nicou a écrit:Le rafraichissement se limite au nouveau logo Peugeot sur fond plein de plastique noir laqué.

Autrement dit, une légère brise rafraichissante que ce restylage, et non le tsunami dont le 807 aurait besoin.


à la nouvelle barrette chromée au dessus de la plaque arrière, au repositionnement du nom Peugeot à l'arrière entre la dite barrette et le logo. Enfin dans l'habitacle , arrivée sur tous de la sellerie mixte Mistral tissu/alcantara

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Message par Loud Howard le Ven 2 Mai 2014 - 19:33

Fin de production programmée pour le mois de juin 2014 ...  Neutral 

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Message par 908LM le Ven 2 Mai 2014 - 19:34

Je ne pleurerai pas personnellement..

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