2023 - [Citroën/Fiat/Peugeot] Jumper/Ducato/Boxer restylés

Citroën/Fiat/Peugeot - Jumper/Ducato/Boxer restylés

Premiers mulets visant à tester les futurs utilitaires du groupe PSA et de Fiat. Arrivée prévue en 2020 soit 14 ans après la sortie de la génération actuelle.

Ils auraient tort de se priver vu les bonnes ventes des actuels!

L'Opel Movano sera sûrement de la partie cette fois.

C’est sur que les PSA seront fait avec FIAT ? Vu les relations et l’arret des partenariats des Bipper/Némo et Expert/Jumpy (sans compter les grands monospaces) je pensais que les deux parties se séparaient progressivement.
Surtout qu’aujourdhui PSA a les moyens de développer son propre grand VU pour le rebadger Peugeot Citroën Opel Vauxhall et meme Toyota vu que ça a l’air de marcher entre eux

Oui, il me semble que c'est fini avec Fiat pour la prochaine génération

On en sait rien, mais FCA pourrait refuser de racheter les parts de PSA dans Sevelsud.
Les usines italiennes du groupe sont en extrême surcapacité, il faudrait un partenaire qui remplisse l'usine pour que le deal soit intéressant pour Fiat.

Sebuik a écrit:Oui, il me semble que c'est fini avec Fiat pour la prochaine génération

J'étais resté La dessus aussi

Je vois bien Fiat partir avec Renault comme pour le Talento.
d'autant plus que Renault perd le Movano pour le prochain renouvellement, si ça se passe dans cette logique 

Il me semble que le renouvellement du Master fait l'objet d'un partenariat avec Mercedes. Ca laisse peu de chance pour que Fiat soit également impliqué.

en cherchant "sevelsud" dans google, les premières infos qui sortent c'est juste la prolongation de l'accord jusqu'en 2019 (info de 2013).

et dans un forum, mention d'une prolongation jusqu'en 2022 (ce qui fait long pour le modèle actuel, et court pour un futur modèle, non ?)
http://www.boursorama.com/forum-peugeot-record-pour-sevelsud-440132974-1

Les fabricants de camping-cars vont se régaler

???

Le FIAT DUCATO(toutes générations) est maître incontesté dans ce domaine(malgré le nombre de la concurrence)

Communiqué :

"FCA Italie et le Groupe PSA ont signé un accord portant sur la prolongation jusqu’en 2023 de leur fructueuse coopération en matière de véhicules utilitaires légers (VUL) entamée il y a 40 ans.

Ce nouvel accord prévoit notamment la poursuite de la production par la co-entreprise des gros fourgons Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper ainsi que la production de versions complémentaires pour couvrir les besoins des marques Opel et Vauxhall".

Un restylage aussi ?

Donc fin de l'accord Opel/Renault en 2020

Mais que se passera-t-il après 2023 car la prochaine génération de Ducato devrait être sur base Master IV...

L'ajout du modèle Opel serait l'occasion pour faire un restylage global du modèle y compris mise à jour technologique. Y compris pour le RAM ProMaster qui est toujours en phase I

Pour après 2023, Opel Rüsselsheim y travaille il me semble. Ca n'empêche pas de prolonger l'accord de coopération avec FIAT au-delà.

T'as raison, on est jamais aussi bien servi que par soi-même (à ce qu'il parait, moi je préfère que mon domestique me serve)

Est-il toujours d'actualité avec PSA, ou sera t-il d'emblée remplacé par le Master ??

Normalement le prochain Ducato sera sur base Master et sera décliné en variante Renault, Fiat, Ram, Nissan
La version Nissan sera même diffusée aux USA pour succéder aux Nissan NV 1500-2500-3500
J’avais même entendu dire que le projet était commun avec Mercedes et le prochain Sprinter...

Et donc côté PSA, c'est directement la nouvelle génération développée chez Opel qui prendra la relève.

alpha a écrit:Et donc côté PSA, c'est directement la nouvelle génération développée chez Opel qui prendra la relève.

Exactement déclinée sous les marques Peugeot, Citroën, Opel.
Toyota n’est pas intéressé par un VU de cette taille
Production en Pologne et en Amérique du Sud
Il est possible que ce véhicule soit commercialisé en Amérique du sud sous le blason Chevrolet.
Par ailleurs des discussions sont en cours sur une éventuelle commercialisation et production aux US pour succéder aux antédiluvien Chevrolet Express et GMC Savanna. Amusant sachant que l’actuel Ducato est commercialisé aux USA sous la marque RAM et le nom de Promaster...
En fait cette catégorie aux USA va devenir très Européenne car on risque le retrouver confronté au Ram Promaster sur Base Master, au Ford Transit, au Sprinter et au Nissan NV sur base Master...

JB.AAEL a écrit:Il est possible que ce véhicule soit commercialisé en Amérique du sud sous le blason Chevrolet.
Par ailleurs des discussions sont en cours sur une éventuelle commercialisation et production aux US pour succéder aux antédiluvien Chevrolet Express et GMC Savanna.
Amusant sachant que l’actuel Ducato est commercialisé aux USA sous la marque RAM et le nom de Promaster...
En fait cette catégorie aux USA va devenir très Européenne car on risque le retrouver confronté au Ram Promaster sur Base Master, au Ford Transit, au Sprinter et au Nissan NV sur base Master...

Avec un tel plan, Chevrolet Amérique du Sud passerait de Renault à PSA pour son fourgon (le Chevrolet Space Van était un Trafic I), tandis que le Dodge/RAM reviendrait sur une base partagée avec Daimler (il y avait le Dodge Sprinter du temps de DaimlerChrysler).

c'est lequel des 2 qui a souhaité mettre fin à cet accord ?

Parce que de ce que je comprends ca date d'avant la prise de contrôle d'Opel par PSA non ? Donc PSA n'avait pas trop intérêt à produire un nouveau fourgon tout seul (ni l'usine) à ce moment là.

Et Fiat tout seul pareil... C'est qui la MOE sur ce nouveau modèle, j'imagine que c'est plutôt une conception Renault non ?
Et en plus ils vont se retrouver à fabriquer seulement leur modèle à Sevelsud, il risque d'y avoir une grosse sous charge... ?