2022 - [Citroën/Peugeot] C1 III/ 108 II

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Message par Diphilus2 le Mer 2 Jan 2019 - 11:58

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http://news.bitauto.com/xinchexiaoxi/20190102/1009273568.html

Il s'agit peut-être du peugeot 1008 qui sera produit à Poissy ... cagoule

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Message par 908LM le Mer 2 Jan 2019 - 12:04

Elle parait haute,une version spéciale,ou un mulet pour un petit Suv?
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Message par jean le Mer 2 Jan 2019 - 13:23

Photographié en Chine
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Message par Invité le Mer 2 Jan 2019 - 21:57

Je pense que c'est simplement les tests routiers chinois de notre C1. D'ailleurs c'est exactement ce que dit l'article. Ils parlent d'une présentation au premier trimestre 2019.

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Message par alpha le Jeu 3 Jan 2019 - 10:09

Cela me parait hautement improbable que Citroën adapte et importe la C1 en Chine pour les 2 ans de vie qui lui restent...

Je penche plutôt pour un mulet.

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Message par Bern le Jeu 3 Jan 2019 - 10:33

Ou alors un concurrent chinois qui va en faire un clone ..
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Message par PhiLKX le Jeu 3 Jan 2019 - 11:15

Sans doute un mulet. La face avant (pare-chocs et blocs optiques) est montée grossièrement sur les ailes, le capot entrebâillé semble ne pas pouvoir s'adapter correctement (recouvrement des leds-clignoteurs), les voies avant et arrière semblent plus larges que celles des versions européennes et le véhicule est plus haut perché. Observer la découpe carrée dans l'aile avant gauche...
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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2019 - 11:36

Découpe qui se retrouve sur l'aile droite aussi donc pas nécessairement une prise électrique.

Allez savoir si elle sera vraiment vendu en Chine mais rappelons qu'elle n'a même pas eu encore son restyling en Europe et rien ne lui empêcherait d'entamer une carrière d'une dizaine d’années sur un tout nouveau marché, d'autant plus qu'elle n'aurait pas à rougir face à beaucoup de concurrentes locales. la taille accrue, si elle existe vraiment, est peut être du a l'allongement typique des véhicules vendus en Chine (voir C4 Aircross) ou pourrait indiquer une possible mise en production du concept Urban Ride dans le pays ?

A part ça il n'y a jamais vraiment eu de clones de la C1 ou de la 107 la bas, elles sont trop peu connus pour ça. Par contre il y a eu un clone de Aygo 1ere génération. Et rappelons aussi que Citroën avait déjà fait tourner des C1 1ere génération camouflées localement pour finalement ne pas donner de suite au projet.

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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2019 - 11:39

alpha a écrit:Cela me parait hautement improbable que Citroën adapte et importe la C1 en Chine pour les 2 ans de vie qui lui restent...
.

Ça ne les a jamais empêché de vendre des ZX pendant 30 ans.....

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 3 Jan 2019 - 13:14

Oui et ce serait cohérent avec la stratégie de PSA en Chine consistant à investir n'importe comment dans n'importe quoi pour faire des ventes de plus en plus faibles diablo
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Message par Connect+ le Jeu 3 Jan 2019 - 13:18

Le marché chinois me semble tellement abstrait qu'en fait, plus rien ne m'étonne.
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Message par 908LM le Jeu 3 Jan 2019 - 15:30

Ce n'est pas notre culture,il n'y a qu'en si penchant bien(enfin en étudiant en profondeur)que l'on peut bien s'imprégner de ce pays si vaste….(enfin je crois!) Very Happy
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Message par Invité le Dim 6 Jan 2019 - 13:21

En tous cas voir des protos circuler dans le pays n'est pas nécessairement une indication que la véhicule y sera commercialiser. En plus des C1 de 1ere génération camouflées, on a pu voir aussi en Avril dernier des prototypes de 208 rouler dans le pays alors qu'elle n'a jamais été commercialise localement......et qu'elle est en fin de carrière en Europe.

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En juillet dernier certains médias locaux ont publié des photos de brevet chinois du Cactus et pensent que le véhicule y sera prochainement importé. PSA aurait il décider d'ajouter la C1 et la C4 Cactus pour tenter d’étoffer la gamme rapidement et occuper le terrain médiatique chinois en 2019 ?  parce que si c'est des véhicules importés ça sera probablement plus pour l'image de marque que pour des volumes de ventes conséquents je pense.

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Je rajoute qu'en fait les autres publications parlent d'une présentation de la C1 au début du 3e trimestre et non pas du 1er trimestre comme indiqué plus haut. Info à prendre avec des pincettes vu la qualité de certains articles et le parcours chaotique et difficilement compréhensible de PSA en Chine.

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Message par Bern le Lun 7 Jan 2019 - 8:58

Il y a déjà un c4 aircross en Chine, notre C3 AC rallongé
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Message par 908LM le Lun 7 Jan 2019 - 9:02

verlukt a écrit:En tous cas voir des protos circuler dans le pays n'est pas nécessairement une indication que la véhicule y sera commercialiser. En plus des C1 de 1ere génération camouflées, on a pu voir aussi en Avril dernier des prototypes de 208 rouler dans le pays alors qu'elle n'a jamais été commercialise localement......et qu'elle est en fin de carrière en Europe.

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En juillet dernier certains médias locaux ont publié des photos de brevet chinois du Cactus et pensent que le véhicule y sera prochainement importé. PSA aurait il décider d'ajouter la C1 et la C4 Cactus pour tenter d’étoffer la gamme rapidement et occuper le terrain médiatique chinois en 2019 ?  parce que si c'est des véhicules importés ça sera probablement plus pour l'image de marque que pour des volumes de ventes conséquents je pense.

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Je rajoute qu'en fait les autres publications parlent d'une présentation de la C1 au début du 3e trimestre et non pas du 1er trimestre comme indiqué plus haut. Info à prendre avec des pincettes vu la qualité de certains articles et le parcours chaotique et difficilement compréhensible de PSA en Chine.

Les constructeurs font des tests pour de futur véhicules dans pas mal de pays,donc,au final ce n'est pas surprenant..
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Message par Bern le Lun 7 Jan 2019 - 13:27

La 208 devait être a l'origine vendue en Chine.
Puis DPCA a eu des problème de sous capacité et donc décidé de se focaliser sur les véhicules a larges plus importantes, comme le 2008.

La donne a changé depuis....
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Message par Diphilus2 le Mar 8 Jan 2019 - 15:36


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Message par duriezro le Mar 8 Jan 2019 - 15:37

Il ressemble vachement à une Peugeot.

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Message par 908LM le Mar 8 Jan 2019 - 15:43

Donc les C1 et 108 passe a la trappe pour devenir des petits Suv c'est ça?
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 8 Jan 2019 - 16:21

D'un autre côté, ça fait tellement d'années que la rumeur d'un petit SUV chez PSA/Renault tourne dans la presse.
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Message par 908LM le Mar 8 Jan 2019 - 16:23

Oui,il est temps,car a un moment ou un autre la mode passera quand les gens ouvriront les yeux,autant dire que cela ne va pas arrivé de suite!
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 8 Jan 2019 - 16:24

En tout cas, l'illustration me semble complètement décalée pour un petit SUV de moins de 4m de long. Sans compter que ça ne va pas aider les constructeurs à faire baisser leurs émissions de CO².
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Message par Quentin le Mar 8 Jan 2019 - 16:31

Ou il n´y aura rien? ...
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Message par 908LM le Mar 8 Jan 2019 - 16:32

Sauf si il est tout électique,et hybride...la le problème est réglé..

Toi Quentin tu dois le savoir... Rolling Eyes smile
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 8 Jan 2019 - 16:42

Le point qui me semble totalement capilotracté dans l'article, c'est qu'une bonne partie de leurs hypothèses semblent basées sur les protos de 208 élargis/rehaussés qui circulent depuis quelques mois ... protos dont on sait ici qu'ils ont servi de base de développement pour le DS3CB.
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