2022 - [Citroën/Peugeot] C1 III/ 108 II

duriezro a écrit:Il ressemble vachement à une Peugeot.

"Nous avons décidé il y a quelques semaines de maintenir la 108 dans notre gamme. Pourquoi ? Car cette voiture a un succès raisonnable et car elle est importante. (...)
Néanmoins, je ne veux perdre d'argent sur aucune voiture de mon catalogue (...). Donc nous garderons la 108 jusqu'à ce que les clients nous disent 'non, nous n'en voulons plus (...).
Pour le moment nous avons un niveau de CO2 très positif (...) Si un jour nous avons un grand problème de CO2 à résoudre nous prendrons une autre décision, mais pour le moment
le marché demande la voiture. (...) Si nous devions la remplacer un jour, je ne vois pas d'autre solution qu'une voiture 100% électrique."

Sam22 a écrit:Jean-Phillipe Imparato interrogé sur l'avenir de la 108:

"Nous avons décidé il y a quelques semaines de maintenir la 108 dans notre gamme. Pourquoi ? Car cette voiture a un succès raisonnable et car elle est importante. (...)
Néanmoins, je ne veux perdre d'argent sur aucune voiture de mon catalogue (...). Donc nous garderons la 108 jusqu'à ce que les clients nous disent 'non, nous n'en voulons plus (...).
Pour le moment nous avons un niveau de CO2 très positif (...) Si un jour nous avons un grand problème de CO2 à résoudre nous prendrons une autre décision, mais pour le moment
le marché demande la voiture. (...) Si nous devions la remplacer un jour, je ne vois pas d'autre solution qu'une voiture 100% électrique."

https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/108/351795/peugeot-108-safe-axe-and-could-go-all-electric

908LM a écrit:C'est bien qu'il y ai du choix,tout le monde ne veut pas se retrouvé avec une Peugeot ou juste une Citroén comme proposition sur le segment..

Connect+ a écrit:

Sam22 a écrit:Jean-Phillipe Imparato interrogé sur l'avenir de la 108:

"Nous avons décidé il y a quelques semaines de maintenir la 108 dans notre gamme. Pourquoi ? Car cette voiture a un succès raisonnable et car elle est importante. (...)
Néanmoins, je ne veux perdre d'argent sur aucune voiture de mon catalogue (...). Donc nous garderons la 108 jusqu'à ce que les clients nous disent 'non, nous n'en voulons plus (...).
Pour le moment nous avons un niveau de CO2 très positif (...) Si un jour nous avons un grand problème de CO2 à résoudre nous prendrons une autre décision, mais pour le moment
le marché demande la voiture. (...) Si nous devions la remplacer un jour, je ne vois pas d'autre solution qu'une voiture 100% électrique."

https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/108/351795/peugeot-108-safe-axe-and-could-go-all-electric

Sauf erreur de ma part, la C1 se vend mieux que la 108 ? Pourquoi ne pas retirer la 108 au profit de sa cousine aux chevrons ? Les potentiels clients se jetteraient sans doute sur la C1 ce qui lui permettrait de se tailler la part du lion (sans mauvais jeu de mot) sur ce segment.  

Jean-Phillipe Imparato a écrit:Si nous devions la remplacer un jour, je ne vois pas d'autre solution qu'une voiture 100% électrique."

g-innovation a écrit:Franchement c'est dégueulasse de mettre des petites citadine tous en électrique et aucune essence ! On est plus dans un pays libre de toute façon.

Citroën a écrit: «La C1 est une voiture très compétitive et appropriée dans le segment, mais le segment est soumis à un certain nombre de défis: évidemment la réglementation, plus les exigences en matière d'équipement de base et des normes d'émissions plus strictes, qui font toutes augmenter les coûts. Ce segment est extrêmement sensible aux prix.

«Nous n'avons pas finalisé notre position sur l'avenir [de la C1], mais à coup sûr l'Ami est une réponse partielle à des besoins similaires. Si vous regardez les voitures de ville électriques, combien de passagers y a-t-il? Deux. Distance moyenne? 15 miles. Ami ne peut pas faire ça pour le même prix? "